美對華征收關(guān)稅已達(dá)145%，包括加征的125%新關(guān)稅，和3月初已實施的、因所謂芬太尼問題施加的20%關(guān)稅。

如今美國加關(guān)稅到145%了，對我們而言這已經(jīng)只是數(shù)字了，和104%沒有區(qū)別，就像是百分之一萬，和百分百根本不會繼續(xù)發(fā)生貿(mào)易等無區(qū)別，也就是雙方相當(dāng)于脫鉤了。

這其中受到最直接影響的，首當(dāng)其沖就是做外貿(mào)的，尤其是美線的廠家，有著最為直接最為深刻的感受。

有網(wǎng)友說他姐是做外貿(mào)業(yè)務(wù)員很多年了，目前因為這個加稅導(dǎo)致工作難以開展，生意淡了很多，不僅如此，他姐姐還透露其他同行同樣難。

就因為這個同行是專做美線的，現(xiàn)在關(guān)稅一出來直接歇業(yè)了，熬不下去只能是倒閉了。

悲情人不止他一個，有個自稱做了12年外貿(mào)的網(wǎng)友表示也準(zhǔn)備轉(zhuǎn)行了，他是這樣說的：

世界那么大，離開美國可以和其他國家做外貿(mào)，因為從事外貿(mào)行業(yè)12年，自己深有體會離開美國以后外貿(mào)的處境，并不是像那些網(wǎng)友說的那樣可以和俄羅斯、非洲、澳大利亞中東、澳洲繼續(xù)合作做外貿(mào)，知道那樣太難，所以趁現(xiàn)在馬上轉(zhuǎn)行，免得越陷越深!

確實特不靠譜的這個加稅行為影響了很多人，但其實做外貿(mào)的都明白，漂亮國早在幾年前就這么干了，很多工廠已經(jīng)開拓了新線路，比如中東，非洲等。

還有人說：聽說沿海很多工廠老板已經(jīng)通宵睡廠里兩天了，估計壓的貨太多 等著破產(chǎn)倒閉。

但這并沒有得到同情，反而是被批評沒有一點ZZ敏感性，外貿(mào)人不該對這些如此遲鈍：

“從19年開始就應(yīng)該明白的事情，拖到現(xiàn)在還沒拓展其他銷路，我懷疑你口中的人是不是做外貿(mào)的。。”

“做生意的沒有一點政治敏感性還是回家休息吧。”

確實，既然做了這行必然是要多了解相關(guān)ZZ以及國際形勢，“關(guān)稅戰(zhàn)2018年就開始了，看看當(dāng)時華為都被封成什么樣了，可見美國根本就沒留余地，已經(jīng)到這種地步了，國內(nèi)與美國做生意還無預(yù)案，要么是賺得太輕松、太容易了，根本就沒去想關(guān)稅的事，要么就是想著能干一天算一天，所以現(xiàn)在這樣子也符合判斷，也別怨誰，想想別的出路吧。”

很現(xiàn)實很殘酷，但這就是商場，跟戰(zhàn)場是一樣的，稍有不慎就滿盤皆輸，如果想要贏，必然是要深謀遠(yuǎn)慮，提前做好規(guī)劃和準(zhǔn)備，以應(yīng)對意外的發(fā)生，只有把風(fēng)險控制在可承受的范圍內(nèi)，一旦危險來臨不至于太被動，走向破產(chǎn)的局面。

在這次的關(guān)稅大戰(zhàn)中，有人看到的是風(fēng)險，也有人看到了機遇，不同人站在不同高度不同角度對一件事總是有不同的看法，有人就認(rèn)為即便如此高的關(guān)稅依舊沒有太大的影響。尤其是小公司，看上去抵御風(fēng)險的能力稍微弱點，但是比起大公司它更靈活，轉(zhuǎn)向也更快。

而且這位博主認(rèn)為關(guān)稅導(dǎo)致的成本上升也不是很多，每公斤可能漲四五塊人民幣，很多廠家都是能承受的，此外關(guān)稅戰(zhàn)雖然提高了一點成本，但少了一大堆競爭對手，這其中是好是壞自己慢慢品。

這種情況之下，只有外貿(mào)人才有最深切的體會，至于說影響到底幾何應(yīng)該由他們來說了吧。