本田 K 系列是 I Do Cars 等引擎拆解 YouTube 博主的圣杯。一是因?yàn)樵撘娴囊恍┳畛錾母咝阅馨姹疽蛴糜趶奈催M(jìn)入美國的日本汽車而聞名；二是因?yàn)檎业揭粋€(gè)狀況糟糕到值得拆解的引擎說起來容易做起來難。這些引擎只要定期保養(yǎng)就可以繼續(xù)運(yùn)行一百萬英里甚至更長時(shí)間。

本田

日本汽車制造商本田在二戰(zhàn)的廢墟中崛起，最初以摩托車制造商的身份開展業(yè)務(wù)，直到 1963 年才推出了其首款汽車 T360 輕型卡車。創(chuàng)始人本田宗一郎將美國市場作為最重要的目標(biāo)，從而催生了一代又一代標(biāo)志性品牌，如思域和雅閣，這些品牌均位列美國最暢銷的乘用車之列。如今，本田汽車以其安全性、實(shí)用性和可靠性而聞名，而思域 Type R等車型也具有出色的性能。

創(chuàng)立

1948 年 9 月 24 日

創(chuàng)始人

本田宗一郎

總部

日本濱松

所有者

公開交易

現(xiàn)任首席執(zhí)行官

三部敏宏

2019 款本田雅閣的渦輪增壓 K20 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)真正引人注目之處在于，它乍一看幾乎像是新的，而拆卸它的機(jī)械師埃里克實(shí)際上很難確定為什么前任車主一開始要更換這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。甚至稱其為故障發(fā)動(dòng)機(jī)都有些牽強(qiáng)，這次拆卸應(yīng)該有助于說明毀掉這些傳奇動(dòng)力裝置有多么困難。

以下內(nèi)容主要基于 I Do Cars 的發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸視頻，其中提供的任何結(jié)論或意見均為作者的觀點(diǎn)。

看看本田傳奇的 K 系列

本田的 K 系列發(fā)動(dòng)機(jī)系列于 2001 年首次推出，自然吸氣的 K20A 性能發(fā)動(dòng)機(jī)在 2001 款I(lǐng)ntegra Type R 中首次亮相時(shí)可輸出高達(dá) 217 馬力的功率，而 K20A 生態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)在 2002 款雅閣中可輸出 153 馬力，在本田 CR-V等車型中可輸出高達(dá) 158 馬力。I Do Cars 在本視頻中拆解的發(fā)動(dòng)機(jī)是 K20C4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它來自 2019 款本田雅閣，里程表上只有 94,000 英里。K20C4 出現(xiàn)在該車的 Sport、EX-L 和 Touring 2.0T 飾件中，自 2019 年起也可在Acura RDX中找到，可產(chǎn)生 272 馬力和 280 磅 - 英尺的扭矩。

快速瀏覽一下 2019 款雅閣的 K20C4 規(guī)格：

引擎

K20C4 2.0L 渦輪增壓 I4

力量

252 馬力

扭矩

273 磅英尺

燃油經(jīng)濟(jì)性（城市/高速公路/綜合）

22/32/26 英里/加侖

壓縮比

9.8:1

紅線

6,800 轉(zhuǎn)/分

缸徑×行程

3.386 x 3.382 英寸

這款發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有什么問題

觀看這款K 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的全面故障，很大程度上是一種沮喪的體驗(yàn)。火花塞狀況不佳，但除此之外，很難發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)有什么真正的問題。排氣歧管有點(diǎn)臟，但總體來說比大多數(shù)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)狀況要好，氣門蓋下的所有東西都一塵不染，計(jì)時(shí)系統(tǒng)看起來很完美，沒有碎片或金屬屑，你可能會(huì)厭倦聽到 Eric 說“我沒看到這里有任何問題。”

到故障結(jié)束時(shí)，埃里克仍未找到任何線索，他開始聽起來像電影里的偵探，他們甚至從未抓到壞人。最終，根據(jù)一些卡住的油控制環(huán)，他能得出的唯一結(jié)論是發(fā)動(dòng)機(jī)可能在燒油。這得到了看起來粗糙的火花塞和一點(diǎn)氣缸磨損的支持，但即便如此，埃里克也不愿意 100% 肯定地確認(rèn)這就是問題所在，只是說這是他能找到的最接近問題的地方。

為什么要更換近乎完美的發(fā)動(dòng)機(jī)？

看到這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在還能修復(fù)的時(shí)候就被拆掉，真是有點(diǎn)可惜。但是，修復(fù)卡住的油控環(huán)是一項(xiàng)可能需要重建整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)。在某些情況下，可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑清除積碳，但如果這不起作用，更換發(fā)動(dòng)機(jī)可能比拆下油控環(huán)更容易，尤其是在2019 款雅閣這樣相對較新的汽車中。

這可能是保修涵蓋更換的情況，而經(jīng)銷商的團(tuán)隊(duì)不想在本田支付費(fèi)用的情況下給自己增加額外的工作。

找到您自己的 K 系列發(fā)動(dòng)機(jī)（現(xiàn)在您知道它們有多可靠）

如果你擅長使用扳手，那么拆卸過程會(huì)特別令人沮喪，因?yàn)槟阍谙胂笸ㄟ^清理這些環(huán)并將這個(gè)東西重新組裝起來，你可以多跑多少英里。好吧，好消息是，擁有一輛屬于你自己的 K 動(dòng)力本田車應(yīng)該不太難。

K 家族的一些早期版本僅適用于日本和歐洲汽車，但您真正想要的是渦輪增壓 2.0 升 K20C 發(fā)動(dòng)機(jī)，自 2021 年以來，該發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在雅閣、RDX 和Acura TLX中，其中 K20C6 可產(chǎn)生 272 馬力。

從 2018 年到 2022 年，雅閣都選配了 K 系列 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，因此如果您購買雅閣是為了它的 K 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，那么您會(huì)特別尋找 Sport、EX-L 或 Touring 2.0 Turbo 內(nèi)飾。為了讓您了解這將花費(fèi)多少錢，在撰寫本文時(shí)，Cars.com 上有一份 2018 年 EX-L 2.0T 的列表，里程表上顯示里程剛剛超過 78k 英里，售價(jià)為 20,950 美元。另一份 Touring 車型的列表在降價(jià) 1,500 美元后售價(jià)為 24,495 美元，里程表上顯示里程略低于 37,500 英里。

當(dāng)您讀到這篇文章時(shí)，這些列表可能還沒有更新，但它們應(yīng)該可以讓您了解擁有一輛 K 動(dòng)力本田或謳歌是多么容易。事實(shí)是，大多數(shù)駕駛這些汽車的人并不確切知道他們擁有什么，所以你看到的是一輛價(jià)值 20,000-25,000 美元的二手車，只要您不跳過換油并保持其維護(hù)計(jì)劃，它可以再使用十年或更長時(shí)間。

您的遺囑中可能必須包含一臺(tái)新的 K 系列發(fā)動(dòng)機(jī)

如果您更愿意擁有全新的 K 系列，那么您可能正在尋找 Acura RDX，它搭載 2.0 升 K20C4 作為其唯一發(fā)動(dòng)機(jī)，起價(jià)為 44,700 美元。在我們的 2024 年評測中，我們推薦了售價(jià) 46,700 美元的技術(shù)套件內(nèi)飾作為豪華 SUV 的最佳價(jià)值版本，配有高級米蘭皮革內(nèi)飾和 12 揚(yáng)聲器 ELS 音響。

無論您購買的是新車還是二手車，K20 都可以讓您躋身高里程俱樂部，只要您定期進(jìn)行維護(hù)，并且不要在它開始燒油時(shí)就將其報(bào)廢。