今天，老狐去逛展了。沒錯，就是剛剛拉開帷幕的 2025 上海車展。本來想走馬觀花的看一看，沒想到去了小鵬展臺之后，竟然被“留下”了。

詳細(xì)的可以點(diǎn)擊下方視頻觀看，省流省時(shí)間的可以接往下滑圖文。

至于原因，老狐覺得應(yīng)該用“震撼”這倆字來描述。

倒不是因?yàn)樾※i汽車多么了不起，畢竟中國汽車市場“大佬”如云，誰都不能夸口說哪家車企一定是“第一”。

但老狐想說的是，2024 年之前還在“低谷期”里努力向上爬的小鵬，真的在這次車展上讓人感到了它的強(qiáng)大“生長力”。

4 月 23 日，在第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（即“ 2025 上海車展”）上，小鵬汽車攜多款新品與技術(shù)成果亮相。

小鵬 P7+、小鵬 G6、小鵬 G9、小鵬 X9、小鵬 MONA M03 全員露面，AI 汽車、AI 機(jī)器人以及飛行汽車全部出動，包括 5C 超充 AI 電池、安全車身也有專屬展示區(qū)。

該說不說，小鵬汽車參加一次車展，等于把“家”都搬來了。當(dāng)然，敢在這種大型車展“秀肌肉”，沒點(diǎn)實(shí)力肯定不行。

今天老狐就帶大家一起“云逛展”，看一看，小鵬這回到底有多少看點(diǎn)。

小鵬的新車“全家福”，個(gè)個(gè)都很有看點(diǎn)。

小鵬 P7+ 超長續(xù)航 Max 旗艦版

這臺在車展開始當(dāng)天才上市的小鵬 P7+ 超長續(xù)航 Max 旗艦版，吸引了不少人駐足打卡。更加犀利的 Robot Face 設(shè)計(jì)，配上機(jī)蓋的隆起筋線，形成了俯沖而下的姿態(tài)，氣勢那叫一個(gè)足。當(dāng)然，全新的星闕灰外觀配色也是非常高級。

從側(cè)面看，超 5 米的車長，溜背造型，再加上標(biāo)配的 20 英寸多輻輪轂，雙層式的尾翼設(shè)計(jì)。老狐覺得，這車就是停在那兒，其實(shí)也挺有沖擊力。

座艙部分科技與時(shí)尚感營造的不錯，配有一塊 15.6 英寸的懸浮式中控屏，車內(nèi)的配色也很養(yǎng)眼，方向盤等各種元素設(shè)計(jì)的較為獨(dú)特。

更值得一提的是，這款車搭載的全新智能可變阻尼減振器很有吸引力。其配備 AI 智能預(yù)瞄功能，駕控方面目測會更加可靠。

小鵬G6

這次看到的小鵬 G6，說是改款，其實(shí)和換代也差不多了。顏值老狐就不多說了，還是之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式前臉搭配分體式燈組，側(cè)面依舊采用溜背式造型，還是那么時(shí)尚大氣。當(dāng)然采用無斷點(diǎn)設(shè)計(jì)的星河光翼貫穿式燈帶還是值得一提，點(diǎn)亮后的辨識度，確實(shí)夠高。

另外，這款車全系標(biāo)配了 5C 超充 AI 電池和圖靈 AI 駕駛輔助系統(tǒng)。5C 超充 AI 電池可實(shí)現(xiàn) 10 分鐘補(bǔ)能 450 公里。總之，上市 7 分鐘訂單突破 5,000 臺的車，還是很值得關(guān)注的。

小鵬G9

小鵬 G9 算是小鵬家族里的“全能型”選手，顏值、配置、性能都很到位。外觀上，新車延續(xù)X-BOT FACE 3.0設(shè)計(jì)語言，封閉式前臉與貫穿式燈組都是主流的設(shè)計(jì)，隱藏式門把手、電動吸合門與感應(yīng)尾門統(tǒng)統(tǒng)都有。

座艙內(nèi) 10.25 英寸液晶儀表 + 雙 14.96 英寸中控副駕聯(lián)屏，搭載高通 8295P 芯片，交互體驗(yàn)基本可以放心。駕駛輔助方面配了 26 個(gè)感知硬件，圖靈 AI 智駕系統(tǒng)很有看點(diǎn)，可以帶來不錯的駕駛輔助體驗(yàn)。

小鵬X9

這次老狐看到的是 2025 款小鵬 X9，雖然外觀上沒什么變化，但新車圍繞舒適、智能和續(xù)航補(bǔ)能等維度進(jìn)行了 496 項(xiàng)配置升級，吸引力比以前要強(qiáng)出不少。

而且，這款車還首發(fā)了 AI 天璣 5.6.0 智能座艙，配有 17.3 英寸中控屏和 10.25 英寸儀表盤，新增無麥 KTV 功能，搭載了 AI 智能混色氛圍燈，標(biāo)配雙 50W 無線快充功能，智能表現(xiàn)值得肯定。

另外，如果你追求舒適感，全系標(biāo)配的過道版零重力太空座椅應(yīng)該也會讓你無比滿意。難怪這款車上市僅 7 天，就在內(nèi)地獲得了 6,000 臺的訂單量，創(chuàng)下了純電 MPV 的大定紀(jì)錄。說到底，還是實(shí)力到位了。

小鵬MONA M03

面向年輕消費(fèi)群體的小鵬 MONA M03，顏值上自然是無可挑剔。“ AI 量化美學(xué)”設(shè)計(jì)，整體造型流暢，富有未來感。星芒分體大燈與貫穿式尾燈是這款車一前一后的兩大亮點(diǎn)，有個(gè)性，又不算夸張，整合符合年輕人的審美需求。

而座艙內(nèi) 15.6 英寸的 6K 懸浮屏，全系標(biāo)配的高通 8155 芯片，以及 XNGP 全場景駕駛輔助系統(tǒng)，也為這款車增添了不少智能魅力。

看來，小鵬汽車在這款車上投入了不少精力。連續(xù)四個(gè)月銷量突破 15000 臺，穩(wěn)居 A 級純電市場銷量冠軍這個(gè)成績，足以證明，小鵬當(dāng)時(shí)的堅(jiān)定選擇沒毛病。

小鵬的技術(shù)“大合照”

除了新車，老狐還特地去看了小鵬的技術(shù)展示。都知道小鵬的創(chuàng)始人一直是個(gè)“技術(shù)控”，何小鵬改變思路之后，終于把“技術(shù)腦”用對了地方。

小鵬的全球首款分體式飛行汽車“陸地航母”與小鵬人形機(jī)器人 IRON 首次同臺亮相，讓我們看到了小鵬在技術(shù)方面的大膽。“陸地航母”無比霸氣，展現(xiàn)了小鵬對低空領(lǐng)域的探索。

IRON 則以 1:1 的仿人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，超 60 個(gè)關(guān)節(jié)讓它能靈活地做出站立、躺臥、坐等動作，還能與觀眾揮手互動，科技感與趣味性十足。老狐也算是和未來科技打了個(gè)招呼。

小鵬的安全“大集結(jié)”

雖然安全技術(shù)也是小鵬技術(shù)實(shí)力的一種展現(xiàn)，但是老狐還是更想把它單獨(dú)拎出來說。前段時(shí)間小米汽車的爆燃事故有很多朋友在討論，安全幾乎瞬間成了整個(gè)車圈熱度最高的話題。

老狐在看完新車和機(jī)器人，特地去看了看小鵬展示的電池技術(shù)和車身安全。在電池技術(shù)展示區(qū)，赫然寫著“行業(yè)首個(gè)槍擊后還能正常使用的 5C 電池”這句話。

同時(shí)，還能現(xiàn)場進(jìn)行“ 5C 電池 10 彈連發(fā)槍擊挑戰(zhàn)”。親身體驗(yàn)之后，老狐必須得說，墻上寫著的“無擊穿，無冒煙，無起火”確實(shí)是一種“寫實(shí)”。

而超“剛”安全黑科技也是小鵬汽車展臺的一大看點(diǎn)，籠式車身，十九道環(huán)形安全設(shè)計(jì)，并且是 83% 的高強(qiáng)度鋼鋁混合；前后采用一體化壓鑄，整車扭轉(zhuǎn)剛度同級最高。這也就意味著，意外情況下，小鵬汽車在被動安全上會更讓人放心。

結(jié)語

每一家努力向上，用技術(shù)與安全圈定未來的車企，都值得我們肯定。老狐之前和大家聊過小鵬的“逆風(fēng)翻盤”，其對自己清晰的認(rèn)知以及對未來生存法則的了解，讓小鵬汽車有了站上此次車展且被眾人關(guān)注的“機(jī)會”。而從小鵬此次帶來的新車，展示的技術(shù)方面來看，我們也可以在未來給予其更大的信心。你們覺得，這次車展上的小鵬，能得幾分呢？

圖片來源：

科技狐現(xiàn)場自拍、官方圖片、網(wǎng)絡(luò)截圖

編輯：MR