中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、新能源化與全球化浪潮中，正在經(jīng)歷從政策驅(qū)動向技術驅(qū)動的歷史性跨越。

6月7日，在2025重慶國際車展上，長安汽車展示的“黑科技實驗室”，便是技術驅(qū)動市場變革的典型縮影。一系列前沿技術和未來出行載具的密集亮相，映射出中國汽車產(chǎn)業(yè)以創(chuàng)新謀發(fā)展的趨勢。

作為東道主，今年長安汽車首次獨立“包館”，加上“空降”館外的殲-10C戰(zhàn)斗機，都展示了品牌戰(zhàn)略升級的方向。在“黑科技實驗室”科技展示層面，“金鐘罩全固態(tài)電池”、“天樞駕駛輔助”、“天域座艙”、“天衡底盤”等最新數(shù)智技術，以及飛行汽車、人形機器人并置，形成了一種獨特的“陸空聯(lián)動”效應。當下，小鵬汽車等新勢力品牌也在飛行汽車領域投入巨大，蔚來等企業(yè)也紛紛涉足機器人領域。長安汽車在此次車展上將其人形機器人、功能復用型輪式機器人、髖部助行外骨骼以及三涵道載人飛行器同時展出，表明其開始對陸空立體出行解決方案的全面探索。

固態(tài)電池是當下關注的焦點，此前寧德時代、廣汽、蔚來、日產(chǎn)等品牌都進行了相關的探索，長安汽車此次披露其金鐘罩全固態(tài)電池目標在年底實現(xiàn)功能樣車首發(fā)，2027年逐步量產(chǎn)，并宣稱將實現(xiàn)續(xù)航里程提升至1500km以上，徹底解決里程焦慮。

當前，中國汽車品牌的整體銷量和出海量均呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，長安、比亞迪、奇瑞、上汽等品牌都在積極拓展海外市場。近期長安汽車在泰國羅勇工廠的投產(chǎn)，以及在歐洲、中東非等地區(qū)的戰(zhàn)略布局，反映了中國汽車產(chǎn)業(yè)從“產(chǎn)品出口”向“產(chǎn)業(yè)出海”的質(zhì)變，即通過本地化生產(chǎn)、研發(fā)和銷售，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈和市場。

長安汽車董事長朱華榮介紹，剛剛過去的5月，公司零售達23.9萬輛，同比增長14.5%。其中新能源銷量達9.5萬輛，同比增長70%。1-5月總體銷量112萬輛。截至發(fā)稿前一日，長安品牌累計銷售已達2868.7萬輛。他表示：“憑借智能化、全球化、能源多元化三大優(yōu)勢，長安保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。到2030年，公司總銷量力爭達500萬輛，其中長安自主品牌系列銷量400萬輛，新能源銷量300萬輛，海外銷量150萬輛，堅決向世界一流汽車品牌邁進。”

封面新聞記者 劉念