4月23日，長安馬自達MAZDA EZ-60（以下稱EZ-60）在2025上海國際車展正式迎來全球首秀。

重塑中型SUV普適之美

EZ-60的外觀設計延續了馬自達「魂動」的設計理念，同時融入電動化時代的科技感與現代感。家族式DNA的前臉設計極具未來感和辨識度，雙段式腰線和精工打造的曲面造型從車頭貫穿C柱至車尾，極具速度感和張力感。

EZ-60在SUV設計領域首次搭載了9風道設計。第一，降低了風阻系數，整體風阻優化60.8 conuts，讓續航里程提升41公里；其次，降低了行駛風噪，車內語音清晰度提升了8%；第三，在高速行駛時，風道可以為后軸提供最高705N的下壓力，讓操控更加靈敏，更加平穩。獨特的D柱風道設計，形成了EZ-60獨特的視覺符號，進一步強化了車身的動感姿態。全新的紫色車漆，初見驚艷，再見傾心。

超愉悅AI智能座艙

在座艙設計上，新車搭載了行業唯一超150英寸的6聯科技大屏。其中，EZ-60首發同級最大、機身最薄、邊框最窄的超畫幅26.45英寸5K視網膜一體式大屏，它擁有同級最薄的9.5mm機身，同級最窄的6.4mm邊框。灰態亮度小于0.5尼特，讓畫面更立體，觀影沉浸感更強。32:9相當于兩個16:9的畫面，可以全面適配視頻資源的播放要求。自適應調光技術，能根據環境光動態調節色溫與亮度，做到烈日下不反光，隧道內不刺眼。

EZ-60全球首搭聯發科技MT8676 4nm芯片，相比傳統7nm芯片，晶體管密度提升約1.6-1.8倍，同功耗下算力提升約25-40%，,響應速度更快、連網更快、操作無卡頓、切屏更絲滑。

EZ-60全球首發裸眼3D HUD，最大畫幅100英寸，利用雙目成像原理，可以實現眼球隨動，3D導航讓道路虛擬標志與真實道路無縫重合，安全駕駛更輕松。在駐車模式下，巨幅3D HUD還能化身裸眼3D影院，當外出露營時，超爽大片一次看個夠。此外，電子外后視鏡和流媒體內后視鏡的組合，讓視野提升30%，雨天晴天都能用，黑夜白天都清晰。

EZ-60打造了人—車—環境跨模態的人機交互AI框架，基于大模型對用車場景的剖析理解和數據的精心訓練，革新了人機交互方式，EZ-60還提供了AI助手，超過 1700 項功能可隨時通過AI助手調用，實時呈現。

奢侈出行享受

內飾上，長達2902mm的軸距為EZ-60帶來了開闊的駕乘空間。新車前排配備了人體工學雙零重力座椅，能夠實現雙120°平躺。8種按摩模式，8個按摩點位，有效疏解疲勞。主駕16向電動調節，副駕14向電動調節。前排座椅根據馬自達“人馬一體”坐姿進行開發，擁有出色的側翼包裹感與腰部支撐感，轉向時，駕駛者的動態位移減少60%，坐得穩，才能開得穩。EZ-60還提供全車通風加熱功能。

同時，EZ-60搭載了同級領先的23個高品質揚聲器，支持杜比全景聲。此外，空間校準技術和聲音補償技術，讓每一個座位都是“甜點位”。

主被動安全登峰造極

在被動安全領域，EZ-60 全系標配9氣囊，包括遠端氣囊，總容積高達370L，保護面積高達26500cm2，同級領先。7橫5縱的高強度鎧甲籠式結構，高強鋼占比達到86.5%，其中，前防撞梁和車門防撞梁采用了2000MPa熱成型鋼，車頂橫梁采用了1470Mpa的世界最高強度冷軋鋼。

在主動安全領域，EZ-60全系標配L2級組合駕駛輔助系統，超過30項行泊一體輔助功能，覆蓋用戶200+使用場景，滿足用戶的高頻需求。AEB剎停速度提升至80KM/h，支持橫穿、夜間、通用障礙物等復雜場景，場景覆蓋與性能表現處于同級領先水平。

電池安全上，長安馬自達選擇了中國市場頭部電池供應商，從電池、電芯的材料安全到多達8級的安全防護，構筑起了堅實的電池安全底層邏輯，提前滿足2026年電動車最嚴安全令。

EZ-60首次搭載連續可變阻尼懸架，以毫秒級的響應智能匹配不同路況與駕駛意圖，配合馬自達獨家調校功底，實現車輛縱向和橫向加速度的順滑過渡，實現操控與舒適的極致平衡。

EZ-60以全面進化的「魂動」美學設計、超愉悅AI智能座艙、電感「人馬一體」駕控、全球頂級的主被動安全性能，重新定義電動時代的智電豪華出行新體驗。