近日，在長深高速河惠段改擴(kuò)建項(xiàng)目金龍大道跨線橋施工現(xiàn)場，2組SPMT自行式模塊運(yùn)輸車同步作業(yè)，歷時(shí)5小時(shí)，將重達(dá)1600噸的主橋整體順利移除，為項(xiàng)目后續(xù)交通轉(zhuǎn)換和主線貫通按下“快進(jìn)鍵”。

作為長深高速河惠段改擴(kuò)建項(xiàng)目控制性工程之一，金龍大道跨線橋全長約285米，其中主橋?yàn)椋?0+50+30）米現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。受提速、梁底凈空等影響，金龍大道跨線橋所處路段進(jìn)行了中線偏移和縱斷抬高調(diào)整，需對舊橋?qū)嵤┎鸪亟?/strong>。

按照施工組織計(jì)劃，該橋兩端30米邊跨已使用同步升降液壓系統(tǒng)，原地下放至臨時(shí)支墩拆解完畢。本次拆除的舊橋中跨梁體長50米、寬11.5米，與新建的左右幅拼寬橋相鄰，最短距離僅為10厘米，施工作業(yè)空間有限，交通組織復(fù)雜，施工難度大。

考慮到金龍大道車流量大、貨車多，周邊樓房密集，為確保安全、高效施工，項(xiàng)目選擇SPMT模塊車搭配液壓升降系統(tǒng)，讓拆橋工作更智慧。該工藝通過智慧頂升系統(tǒng)將橋梁同步抬起、下降，再由模塊車精準(zhǔn)移動(dòng)整體結(jié)構(gòu)，在實(shí)現(xiàn)快速拆橋的同時(shí)，無需全封閉地方交通，還避免了傳統(tǒng)爆破施工帶來的粉塵和噪音污染，更加綠色環(huán)保。

隨著橋體成功運(yùn)輸至拆解區(qū)域，后續(xù)破除工作將按計(jì)劃陸續(xù)展開，整體施工過程如拆積木一般，精準(zhǔn)高效、安全有序。

長深高速河惠段改擴(kuò)建項(xiàng)目

作為廣東省“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)工程，長深高速河惠段改擴(kuò)建項(xiàng)目全長約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽區(qū)，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。

項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)與江西省等中部地區(qū)聯(lián)系，推進(jìn)深莞惠都市核心區(qū)與河源等地連接，促進(jìn)廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

截至目前

長深高速河惠段改擴(kuò)建項(xiàng)目

路基工程基本完成，路面工程完成70%

預(yù)計(jì)今年建成通車

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來源：廣東交通