今年上海國際車展的奔騰展臺上，一汽奔騰悅意07在林林總總的新車種居然賺足觀眾眼球。這是不能不令人關(guān)注的。繼悅意科技日亮相之后，在2025上海國際車展再次亮相，悅意07自然成為奔騰展臺的焦點。這款車突兀而來，魅力何有呢？車友邦聞訊專程來到奔騰展臺，必須對悅意07要進行一番品鑒。

外觀

外觀方面，我們看到，展臺上的悅意07采用了悅意序列的造型設計理念，呈現(xiàn)出簡潔一體化的設計風格。封閉式的前格柵搭配貫穿式設計的日行燈和分體式大燈組，整體造型層次分明，很有設計感。

來到車身側(cè)面，新車有創(chuàng)意的是它的腰線采用上揚的設計，并與D柱三角窗形成呼應。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4745/1880/1710mm，軸距2772mm，這樣的空間三圍，對它來說，不僅夠用，放在同級里面，也是相當能拼的存在。

至于車尾，則采用了貫穿式尾燈設計，并且將英文字母標識融入到尾燈組中。同時，新車尾部采用了折線設計，和車頭形成良好的呼應，時尚而不失雅觀。

內(nèi)飾

進入車內(nèi)，不難發(fā)現(xiàn)，奔騰悅意07的內(nèi)飾采用了當下流行的簡約風格，然而簡約并不簡單。如今雖然各種科技風、極簡風等流行的內(nèi)飾風格你方唱罷我登臺。不過，悅意07卻另辟蹊徑，主打“有溫度的設計”。

在用材方面，車內(nèi)運用了大量軟質(zhì)材料包覆，座椅還采用了親膚環(huán)保面料，用料十分考究。

另外，據(jù)說那個號稱“業(yè)界首發(fā)”的生物基皮革面料，能有效降低車內(nèi)高溫氣味，其電磁輻射水平相當于運動手環(huán)。由此可以看出，悅意07在健康方面對用戶更為呵護。

動力

動力方面，悅意07采用的是一套搭載110kW的1.5T發(fā)動機加電動機組合的超級混合動力系統(tǒng)。這套“逐日動力”的表現(xiàn)可不含糊——零百加速7.1秒，饋電油耗低至4.9L/100km，綜合油耗0.67L/100km，整車電耗為14.8KWh/100km，百公里加速7.1S，最高時速183Km/h。滿油滿電狀態(tài)下一次能跑2000公里。這樣的數(shù)據(jù)可見，悅意07的低能耗加長續(xù)航不僅秒殺同級，而且駕控快感也是十足的優(yōu)越，難怪廠方對這款車也是推崇有加，非常自信。

我們可以設想這樣一種場景，開上這臺車，滿油滿電狀態(tài)下，可以從北京輕松開到上海，一路上你再也不會有里程焦慮，別的車一路加油或者充電，你卻可以揚長而去，在眾多的回頭率中是不無自豪愜意的哦。

對比同級的優(yōu)勢

放眼望去，悅意07與同級車型相比，這個細分市場可謂是一片紅海。市場上的諸多同級車型都有著自己的優(yōu)勢，或有品牌影響力，或在配置方面，一步到位。

但作為后起之秀的悅意07，廠家在推出這款新車的時候，自然有所考量，所以無需我們擔心。在技術(shù)儲備和創(chuàng)新方面，也可以相信一汽奔騰的實力和底蘊，畢竟是老車廠，一旦轉(zhuǎn)型比起新勢力的白手起家也是自有優(yōu)勢的。

就拿它那項為人稱道的“2的五次方——超長、超遠、超省、超勁和超快”來說，這一硬核實力的體現(xiàn)，可以看得出來作為一汽奔騰BMP超級混動技術(shù)首發(fā)車型，奔騰是以打造全球電混新標準為目標來打造這款新車的。

無論品牌影響力，還是配置，科技，安全這些方面，作為奔騰“悅意”序列的重磅車型，悅意07對比同級車型在方方面面都是拉滿了的。接下來要看的就是它上市后的定價，有多大的誠意和性價比的優(yōu)勢了。

沒有想到，新勢力品牌車格外熱鬧的在2025上海車展中，一向低調(diào)的奔騰竟然出了一款不容忽視的亮點車型，奇怪嗎？其實不應當奇怪。車展現(xiàn)場，我們不難發(fā)現(xiàn)，基于一汽奔騰自主創(chuàng)新的研發(fā)實力，以及生態(tài)鏈合作伙伴協(xié)同共創(chuàng)的聚合效應，在一項項同級領先的數(shù)據(jù)指標背后，其實是一汽奔騰作為國家隊深厚技術(shù)實力的應有展現(xiàn)，也是一汽奔騰對用戶需求精準把握的體現(xiàn)，以及對技術(shù)邊界不斷且有能力去突破的決心。

據(jù)廠家透露，悅意07將于5月開啟全民眾測，6月正式上市。我們完全有理由相信，結(jié)合給力的定價，這臺新車屆時有望成為新爆款。