早就說過了，遠程轟炸機其實并不符合現在的作戰需求，所以，轟-20這類的武器在未來十幾年內都不會出現在我們的武器庫里。

最近，一群腦子不怎么靈光的軍迷們又開始作妖了，開始杜撰轟-200了。

不知道是哪個3D愛好者瞎畫了一架大型戰機的樣子，就讓很多人又嗨起來了。并且爆出什么重磅消息。

簡單說說這些堆砌起來看上去高大上的詞匯到底是什么意思吧：

首先，空天轟炸機本來就是偽命題。

很多人會對在軌的“轟炸機”報以幻想，但其實這是一個完全不可能存在的武器形式。原因很簡單，如果一個航天器已經入軌，那么它將在軌道上穩定運行。

這時候如果對地面攻擊需要解決的問題其實就是如何削減需要投送的武器系統的在軌動能。這并不是你從高樓上高空拋物這么簡單的事情。太空中沒有任何空氣阻力，因此投射物如果需要削減動能就只能依靠火箭推進器改變自己在軌道上速度，這就要求一個Δv了。

簡單的說就是物體在軌道上的速度不同決定了軌道高度，如果要改變軌道高度就得改變速度。如果我們按照火箭方程來看Δv=ωln(m0/mk)，實際上如果依靠火箭向地面投射其消耗和地面上發射火箭是差不多的。

那么有人會問，為什么衛星返回地面并不需要一個巨大的助推火箭？這里面有一個時間上的謬誤。一般我們發射一枚火箭，以咱們的昨天的神舟20號發射任務為例子：

發射昨天晚上17點17分發射火箭，在時間點580秒（不到10分鐘）后，第二級火箭燃燒完畢實現脫離，這時候神舟20號飛船就已經獲得了基本的軌道速度，后期的軌道調整依靠游機進行微調。在今天凌晨1時17分神舟20和問天艙完成對接，宇航員進入天宮空間站，這個過程經過了8個小時。這還是合適的發射窗口時間進行發射，不過別急8小時已經是很快的速度了，在神舟19號發射的時候，我們有6.5小時的世界紀錄，這個速度是目前沒有人能超越的。這只是入軌上天，再加上回來呢？

直接說世界紀錄，還是神舟創建的，2024年11月3日16時12分，神舟18號載人飛船與空間站組合體分離。 2024年11月4日01時24分，神舟18號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。這次返回整體時間歷經了9小時12分鐘，也是一個世界紀錄。

當然了，神舟號飛船返回，里面裝的是人，不能像導彈彈頭一樣暴力。在彈頭進入大氣層的末段不需要開傘減速等操作，那么咱們就得了解一下開傘減速這個過程占用了整個航段的多久了。

按照中國航天的一般流程來說，通常以飛船落入海拔高度120千米為界限開始計算再入段，飛船在再入段開始計時，經過10分鐘的大氣層減速，飛船到達海拔15千米的高度，這個時候會開主傘。

開傘后，7-10分鐘飛船可以接觸地面。

整體上進入大氣層的再入段消耗不到20分鐘的時間。

20分鐘，和咱們之前提到的最短也要六個半小時的返回時間來比只是其中一小部分時間，那么剩下的6-8個小時去哪里了呢？

簡單的說，飛船在軌道飛行的時候可以理解為其運動的速度矢量和地球是垂直的，我們回到牛頓當初設想軌道的牛頓大炮上來：

一枚炮彈有一個速度V，在一個高臺上發射，如果V很小那么就會落在A點，如果V大一些，會落在稍遠點B點，這些彎曲的拋物線是地球引力作用在飛行的炮彈上的結果。那么如果V的速度更大則例如達到了7.9千米/秒，那么拋物線就會彎曲成一個圓首尾相互接炮彈就會在地球引力的作用下落不到地面上。如果速度再大炮彈會進入一個橢圓軌道，地球的質點成為橢圓形的一個焦點地球這枚炮彈就會沿著橢圓軌道圍繞地球旋轉，當速度再繼續增大，例如每秒鐘達到11.2 千米/秒的時候，地球引力就很難讓這個炮彈閉合成一個橢圓，這就是第二宇宙速度——炮彈進入了逃逸軌道。

飛船返回也是一樣，減速后“炮彈”的速度降低，如果從軌道面上來看飛船實際上是進入了一個螺旋下降的軌道，示意圖畫了不到一圈，實際上這個螺旋軌道繞著地球好多圈，因此這長達6-8小時的時間里，飛船一直是圍著地球繞圈慢慢減速降低軌道高度逐漸進入大氣層的。不可能直接走上圖h0的路徑。從時效上來說這個時間是省不下的。所以如果下達一個攻擊指令，讓軌道上的“軌道轟炸機”扔炸彈或者發射導彈，這枚彈頭落地的時間至少就得有6個小時。對比我們的洲際彈道導彈不到40分鐘的打擊時間，6小時就太長漫長了，有那時間都打好幾輪了。

那為什么洲際彈道導彈省時間呢？所有的洲際彈道導彈都是亞軌道飛行，根本沒有入軌的動作，也就不需要繁瑣的減速降軌返回的過程，從基本的原理上說這就是一個拋物線。即便是有的彈道導彈的射高達到了幾千公里遠高于大部分衛星的軌道高度，但是他們依舊是亞軌道飛行。

所以，今天的第一個概念“空天轟炸機”本身就不實用，這個沒啥需要討論的，如果有在軌道上對地面攻擊的武器系統，也并不可能是一個投放炸彈或者發射導彈的“轟炸機”，只可能是一個能量投射武器，依靠粒子束、微波束、激光束等接近或等于光速的能量武器進行對地打擊。

但這東西現實嗎？其實也不現實，低軌道模式下也得需要平均45分鐘的時間才可以移動到目標上空。這個速度其實也沒有洲際彈道導彈快捷，而且如果是打擊其他緯度上的目標還牽扯到異面變軌的操作，有可能得耗費幾周的時間才能移動過去。按照大國之間的作戰調性來說，移動過去后仗都打完了。

其次，咱們再說說所謂的轟-200的武器和設備。

“20枚C型中微子彈”是什么個意思？

有時候啊，一些媒體會把自己鬧不明白的物理學名詞大規模腦補，補到牛頓、愛因斯坦、薛定諤等一系列的物理學大牛掀棺材板啊。

“中微子（Neutrino）”意思是“微小的電中性粒子”，又叫微中子、幽靈粒子、鬼粒子。這是一種輕子，而且又呈現電中性。因此這玩意不參與強相互作用以及電磁相互作用，只參與引力相互作用以及弱相互作用。由于弱相互作用距離非常短，而引力相互作用在亞原子尺度下又是十分微弱的，因而中微子在穿過一般物質時不會受到太多阻礙，所以連檢測都難以做到。

1987年2月，大麥澤倫星系的1987A超新星爆炸，在日本的神岡探測器中收集到了19個中微子。要知道，一個超新星爆炸可以產出大約10的57次方個中微子。我們在一個高41.4米、直徑39.3米的不銹鋼圓柱形的容器，盛有5萬噸100%的超純水的超大型探測器中也就只能捕獲到其中的19個而已。

原因是除非正面撞擊氫原子，中微子根本不會對物質有任何作用，大部分中微子都是直接穿過地球繼續向前飛過去了。

指著中微子做炸彈？是覺得中子彈厲害就認為更神秘的中微子更厲害嗎？這玩意不撞擊、不加熱、不電離、不沉淀、不擴散，幾乎存在任何相互作用等同于沒有。說實話，一枚“中微子彈”放腦門上爆，還不如你拿著手機看一會手機屏幕上發出的光子對你的傷害大呢！

4臺3D 50納米超聲波微型雷達？

這是三四線城市郊區的老破小居民區門口聽某某講座能領雞蛋的路數了吧？

3D、納米、超聲波 無語了！

超聲波雷達是有這玩意，地球上99%的超聲波雷達會用在汽車倒車雷達上，為什么倒車雷達用超聲波呢？原因是只要是物體就可以反射聲波，可以有效的防止一些非金屬障礙物在汽車倒車的路徑上。但你見過飛機上用“超聲波雷達”的嗎？飛機的巡航飛行速度大部分維持在馬赫0.95，相同介質中，聲速是馬赫1。用這個“超聲波”去探測前面的物體，差不多等同于蝸牛的觸須。起不到啥作用，車子的倒車雷達可以用這個是因為倒車的速度慢！飛機就別想了。擔負這個謠言的轟-200用激光雷達W君都不帶這么吐槽的。

納米超聲波更逗。這更是領雞蛋的話術了，領雞蛋的時候啥都是納米的對吧。納米技術應用于雷達是毫無意義的。是雷達波是納米的還是器件是納米的？或者只是PPT每詞了湊上一個“納米”顯得時髦？

還有量子脈沖彈，冷源激光炮……這兩個詞不就是小區門口做體驗的嗎？各自理療儀和脫毛儀上用這個做宣傳吧？

W君仔細想想，是不是騙老太太那幫人覺得軍迷更好騙？不用送雞蛋就能框框的點贊回復“厲害了我的國”？還是相同的配方相同的味道啊……看來，軍迷的素質水平還有待于提高。

不過，也別怪軍迷水平低。前幾天一個院士的適配也給W君嚇一跳：

也是刷頭條刷到的，標題顯示一克毀滅地球，還是一個院士披露。

這神馬玩意？驚了！點進去看了看，該院士說一克反物質湮滅釋放的能量可以毀滅地球。

如果真是這院士說的，那這院士撤了吧，別出來丟人。一克反物質+一克物質，湮滅之后釋放的能量大約相當于4.3萬噸TNT當量。如果這點TNT當量就能毀滅地球了，那當年炸廣島和長崎做啥？

常說，腦洞可以有，但得理智點啊，天才和瘋子貌似只有一線之隔。