迪拜環球港務集團（DP World）在加拿大溫哥華港成功完成了氫燃料電池橡膠輪胎龍門架（RTG）起重機的初步測試，標志著其港口業務脫碳的重要里程碑。RTG目前正在進行現場測試，以評估其全球1500臺RTG起重機電氣化的可行性。

　　RTG起重機傳統上由柴油驅動，對貨物裝卸至關重要，但也是溫室氣體排放的重要貢獻者。在迪拜環球港務公司的溫哥華碼頭，19臺RTG起重機占柴油消耗量的50%，每年產生超過4200噸的二氧化碳。采用氫技術有望大大減少甚至消除這種影響。

　　加拿大迪拜環球港務集團首席執行官Doug Smith表示：

　　“作為世界上最重要的港口和碼頭運營商之一，我們致力于推進可持續實踐，推動整個行業的變革。”

　　“這一試點不僅標志著迪拜環球港務集團在實現運營脫碳方面邁出了重要一步，而且還為可持續物流樹立了新的標桿。實際測試確保了我們的解決方案是可靠和有效的，并為我們的全球RTG車隊打開了電氣化的大門。”

　　迪拜環球港務集團于2023年10月啟動了試點項目。第一階段包括用氫發電機（HEG）、電池儲能系統、儲氫模塊、可再生能源捕獲以及集成控制和安全系統組成的集成解決方案改造柴油RTG。RTG現已進入第二階段，為期一年的現場試驗將跟蹤性能參數，如氫氣消耗、電力產生和可再生能源捕獲率。

　　這些數據將使團隊能夠將零排放氫電RTG與傳統柴油動力RTG在生產率、可靠性、可維護性、成本和環境效益方面進行比較。

　　迪拜環球港務集團與TYCROP制造有限公司、H2 Portable和HTEC合作開展了這個開創性的項目。H2 Portable與TYCROP共同設計了一款利用雙燃料電池和電池儲能系統的氫發電機（HEG）， HTEC提供儲氫系統和氫供應。

　　為了運作，RTG起重機在15個加壓罐中儲存了多達135公斤的壓縮氣態氫。氫氣被輸送到燃料電池系統，該系統為高壓電池充電，為起重機的電力驅動提供動力。雙向動力系統在降低集裝箱時回收能量，顯著降低能源需求，提高運行效率。

　　TYCROP總裁兼首席執行官Scott Mason表示：

　　“通過與迪拜世界港口公司、H2 Portable和HTEC的合作，我們實現了零排放電力的一個重要里程碑。”

　　“在工廠驗收測試期間，該系統連續運行了16個小時，提升和降低了40噸的負載105次，并且只排放水蒸汽，而不是類似柴油裝置排放的400公斤二氧化碳。這一成就凸顯了當行業和政府合作推動創新時所能取得的成就。”

　　如果現場試驗成功，迪拜環球港務公司將考慮改造其在溫哥華和魯珀特王子港的25臺柴油動力RTG起重機，以實現其零排放目標。此外，該公司還計劃在溫哥華港試用電動碼頭牽引車，并正在收購一支電動車隊。

　　溫哥華港因其蓬勃發展的氫和燃料電池生態系統、以及不列顛哥倫比亞省的大力支持而被選為該試點的理想地點。

　　（素材來自：DP World 全球氫能網、新能源網綜合）