7.98萬，買臺A+級純電轎車——這不是做夢，是榮威純電D6的硬核現實。4月23日上海車展首日，榮威純電D6推出6款配置車型，官方指導價9.98萬起，但即日起至6月底下訂用戶享“限時一口價”7.98萬起。這價格硬是把我看傻了！與此同時還送上“零自燃保障”和“三電終身質保”雙重權益。看到這價格，那些動輒十幾萬的合資品牌估計要“破防”了。

空間有料，家用夠用還有余

說實話，很多純電轎車在空間表現上都“縮手縮腳”，榮威純電D6倒是反其道而行。4792×1828×1496mm的車身加上2750mm軸距，看著還挺有派頭。

關鍵是這車玩了個“騷操作”——用CTB電池車身一體化技術，實現了72.8%的得房率。**這是什么概念？本質上就是A+級車身，卻能給你B級車的縱向空間體驗。**后排純平地板加上928mm腿部空間、94mm膝部空間，坐進去是真寬敞。更有意思的是這車有個復式后備箱，容量達560L+158L，合計718L！再配上29處靈動儲物設計，家庭出游根本不愁裝不下東西。這點我必須給個贊，現在很多新能源車后備箱都窄得像“貓眼”，榮威純電D6算是開了竅。

冬季續航不掉鏈，千里跋涉也輕松

大家都知道，電車最怕兩個字——“掉電”，尤其是冬天續航直接“雪崩”的場景，簡直讓人發怵。

榮威純電D6在這方面下足了功夫。一體式熱管理方案加持下，實測工況116%續航兌現率，啥意思？就是說廠家標450公里續航，真能跑520多公里。**更變態的是，這車創下了“9.125kWh/100km超低電耗”，刷新了“駕駛量產純電轎車通過青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界紀錄。**這意味著每公里電費不到3分錢！聽到這數據，還在糾結油價的老司機們都得沉默片刻。難怪車展那天我看到不少人圍著這車打轉，看熱鬧的不少，動心掏腰包的更多。

安全看點多，極限挑戰護全家

買車嘛，空間、續航都是錦上添花，安全才是最基本的要求。

榮威純電D6在央視直播中完成了讓人心驚肉跳的測試——整車刮底、500mm涉水、50噸重卡碾壓...看那場面，我這個在車圈混了20年的老司機都直呼過癮。**最終這車拿到了中汽中心“TOP Electric電安全綜合挑戰”認證，這可不是一般車型能拿到的“敲門磚”。**另外，榮威在發布會上提到這車用了30萬塊“零自燃電池”，直接打出“零自燃保障”的王炸牌。這年頭，汽車圈“安全自由”的品牌不多了，榮威這波操作確實把不少同級對手逼到墻角。

不得不說，造車這事兒，中國品牌是真的開竅了。十年前誰能想到，有一天國產車不僅顏值能打，連技術都這么硬核？榮威純電D6這臺車集CTB技術、超低能耗、72.8%得房率于一身，用互聯網的話說就是——性價比拉滿了！

最近幾年，7-10萬的純電轎車市場實在太內卷了，各家都打價格戰，可真正能拿得出手的產品卻不多。榮威純電D6倒是從技術角度闖出了一條新路。在保證基本盤的把電耗這個痛點解決了，又能做到越級空間，確實有幾把刷子。

不過話說回來，新能源車最怕“雷聲大雨點小”，產品力到底能否兌現，還得看市場檢驗。你們覺得，7.98萬的榮威純電D6值不值得入手？如果是你，會為了這個價格心動嗎？留言區見！