【導(dǎo)語：當(dāng)鉑智7以豪華的高級(jí)感出現(xiàn)在受眾的視野里時(shí)，就會(huì)讓人想到此前雷凌（參數(shù)丨圖片）“零差價(jià)”帶來混合動(dòng)力車普及時(shí)的驚喜，還有鉑智3X撬動(dòng)智能純電向下帶來的驚艷，以及對(duì)眼前鉑智7向上突破帶來合資研發(fā)高端化的驚嘆等，這表明廣豐在汽車轉(zhuǎn)型大潮中一直在領(lǐng)風(fēng)氣之先，產(chǎn)品帥氣，可圈可點(diǎn)，被視為合資車企中的新頭部。】

撰文|顏光明、編輯|禾 子

今年上海車展是劃時(shí)代的車展。世界看見，全球汽車產(chǎn)業(yè)，包括科技和供應(yīng)鏈等上千家企業(yè)集聚上海，多元路徑，智能輔助，上下延伸，跨界融合所構(gòu)建的“新經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象”業(yè)已呈現(xiàn) 。“中國標(biāo)準(zhǔn)，世界共享”釋放的創(chuàng)新能量正成為汽車深度轉(zhuǎn)型的新動(dòng)力。

在這樣的潮流趨勢(shì)中，本屆車展率先響應(yīng)和帶來“新奇點(diǎn)”是豐田汽車公司，以“立全球，更中國”的全新戰(zhàn)略思維，將“新體制、新產(chǎn)品、新期待”全面落地，以新的姿態(tài)和行動(dòng)看好中國，突破體制，別立新宗，用最好的智電產(chǎn)品贏得用戶的笑容。

這是豐田給本屆車展帶來的顯著改變，其中被隆重介紹的鉑智7就是代表，這不僅是首發(fā)車型中的“明星”，還是引爆業(yè)界的最新動(dòng)向，引起轟動(dòng)并觸發(fā)了行業(yè)的敏感神經(jīng)，其釋放出超越新車本身的信息。可以說，這是代表汽車后合資時(shí)代深度融合所煥發(fā)出來活力，既是范式，也是新的希望。

那么，鉑智7究竟為何引起轟動(dòng)？

在新車發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，豐田中國總經(jīng)理李暉隆重介紹了這款車。他抑制不住“豐田改變”帶來的喜悅，指著鉑智7高興地說，怎么樣？鉑智7很帥氣吧！

是的，這是豐田的自豪。這是由廣汽集團(tuán)、廣汽豐田、豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心共同研發(fā)的豐田首款搭載鴻蒙座艙的D級(jí)BEV轎車。它融合了科技與優(yōu)雅，打造了大氣而富有品格的造型設(shè)計(jì)。外觀采用彰顯動(dòng)感的流線型輪廓，內(nèi)飾則延續(xù)了簡(jiǎn)約純凈并提升了高端質(zhì)感。基于豐田制造核心的“高品質(zhì)、安全安心”的理念，在廣受好評(píng)的鉑智3X所搭載的、相當(dāng)于端到端智能駕駛輔助技術(shù)進(jìn)行了全面升級(jí)，帶來了堪比老司機(jī)的安心駕駛感受。

對(duì)于這樣的“震撼”，可以清晰地看到，豐田的“中國化”從制造的本土化開始向理念和研發(fā)本土化轉(zhuǎn)變，尤其是對(duì)中國汽車轉(zhuǎn)型的“適配”已經(jīng)完成了從戰(zhàn)略調(diào)整到技術(shù)儲(chǔ)備，再到制度體制保證的充分準(zhǔn)備。鉑智7是這一變化的戰(zhàn)略成果，也不失全球車的國際化，代表了突破，激發(fā)了活力，提供了思路，其象征性具有方向性。這既是對(duì)唱衰合資車企作出的反擊，也是深化合資車企的變革之路。就產(chǎn)品硬核而言，技術(shù)創(chuàng)新、智能輔助、端到端，尤其是理念和定位，無疑是智電領(lǐng)域中最新的“標(biāo)桿”，不僅有制度保證，關(guān)鍵是將研發(fā)決策權(quán)落地中國，把重心移至智能電動(dòng)汽車，重構(gòu)了研發(fā)機(jī)構(gòu)和理念。

這一系列舉措，率先在鉑智7身上得到了體現(xiàn)，大大激發(fā)了合資活力，不僅將廣豐自主研發(fā)能力提升到D級(jí)車的水平，還在提高制造能級(jí)的同時(shí)，盤活了積累和存量，為適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供了“造血功能”。一經(jīng)亮相，反響熱烈。有人說，這是豐田在智電產(chǎn)品中扔下的深水“炸彈”，也是對(duì)未來已來的智電規(guī)模化的鋪墊。展臺(tái)圍滿了媒體，爭(zhēng)相直播，就連央視和專業(yè)人士也紛紛介入。大家看到，一個(gè)煥然一新的廣豐形象借助鉑智7再次走進(jìn)媒體視野，在智電駭浪中勇立潮頭。

位于豐田展臺(tái)C位的鉑智7，為豐田在華事業(yè)迎來高光時(shí)刻，更是廣豐的新代言，正如豐田章男在十多年前在所期待的那樣：“希望有一天，能夠駕駛由中國工程師主導(dǎo)開發(fā)的車型。”今天終于實(shí)現(xiàn)了。這也是豐田在華60年的新起點(diǎn)。

這意味著合資自主進(jìn)入了本土化的原創(chuàng)。盡管如此，人們依然認(rèn)為這是豐田車，不僅掛的是豐田logo，而且更懂中國的純電智能車。現(xiàn)場(chǎng)感覺是：親和、大氣、當(dāng)下性。有人說，這是有別于其它車型的成熟，背后有著扎實(shí)的技術(shù)沉淀和實(shí)力支撐，還有發(fā)自心理市場(chǎng)的信賴。事實(shí)上，作為一款純電智能豪華轎車，鉑智7超越了同級(jí)車的氣質(zhì)，源自透過感性被工業(yè)化的“靠譜”，除了產(chǎn)品的質(zhì)感、顏值、智能外，還有滿足期待的細(xì)節(jié)和心理需求。其中的當(dāng)下性，可以看作是對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可，也是對(duì)產(chǎn)品釋放的情緒價(jià)值的接受。

處在互聯(lián)網(wǎng)的信息時(shí)代的今天，媒體和用戶都是見識(shí)多廣的“專家”，在比較和體驗(yàn)中不會(huì)輕易被忽悠，而是有自己的判斷。從現(xiàn)場(chǎng)反映來看，人們認(rèn)為這是廣豐合資成果的最好體現(xiàn)，反哺在產(chǎn)品上的賣點(diǎn)正趕上了市場(chǎng)需求，強(qiáng)悍的商品張力，喚起了對(duì)品牌的依賴性，這正是廣豐技術(shù)沉淀所產(chǎn)生的效應(yīng)。

“平衡、平視、平權(quán)”，這是鉑智7給人留下的印象。眾所周知，追求產(chǎn)品的可靠性是豐田造車的原則，而平衡則是實(shí)現(xiàn)這一原則的保證，這也是用戶所說的“豐田車開不壞”的原因；其次，就是以“量產(chǎn)幸福”的平視態(tài)度，滿足消費(fèi)需求，深入人心的企業(yè)公民；再是，以技術(shù)進(jìn)化的平權(quán)意識(shí)普惠大眾，提升了產(chǎn)品的含金量和信任度。

今天，當(dāng)鉑智7以豪華的高級(jí)感出現(xiàn)在受眾的視野里時(shí)，就會(huì)令人想到此前雷凌“零差價(jià)”帶來混合動(dòng)力車普及時(shí)的驚喜，還有鉑智3X撬動(dòng)智能純電向下帶來的驚艷，以及對(duì)眼前鉑智7 向上突破帶來合資研發(fā)高端化的驚嘆等，表明廣豐在汽車轉(zhuǎn)型大潮中一直在領(lǐng)風(fēng)氣之先，產(chǎn)品帥氣，可圈可點(diǎn)，被視為合資車企中的新頭部。

毫無疑問，廣豐在汽車合資領(lǐng)域一直是杰出的模范生，在制造和技術(shù)儲(chǔ)備上一直走在同行的前列，推出的產(chǎn)品都是同級(jí)車中的品質(zhì)標(biāo)桿、品類標(biāo)桿、品相標(biāo)桿，是適配用戶訴求的品牌符號(hào)，常被提升到量產(chǎn)幸福高度的福祉車。從鉑智7發(fā)布以及反響來看，大家更關(guān)注的是背后的隱性實(shí)力、文化屬性和產(chǎn)品基因。以往的消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)表明，無論是凱美瑞還是漢蘭達(dá)，還是賽那等，都有豐田高端車的基因和血統(tǒng)。而正信正念的價(jià)值取向，正是廣豐研發(fā)點(diǎn)石成金的軟實(shí)力。

車展之前，雷克薩斯落戶上海，生產(chǎn)純電汽車的協(xié)議正式簽訂，與此相適應(yīng)的研發(fā)機(jī)構(gòu)的調(diào)整和戰(zhàn)略中心轉(zhuǎn)移的發(fā)布等，將為廣豐向上突破提供了很好的背書和技術(shù)支撐。以這樣的視角看鉑智7的發(fā)布，這預(yù)示著汽車合資車企進(jìn)入智能純電全面發(fā)軔的開啟。

點(diǎn)評(píng)

“平衡、平視、平權(quán)”，這是鉑智7給人留下的印象。眾所周知，追求產(chǎn)品的可靠性是豐田造車的原則，而平衡則是實(shí)現(xiàn)這一原則的保證，這也是用戶所說的“豐田車開不壞”的原因；其次，就是以“量產(chǎn)幸福”的平視態(tài)度，滿足消費(fèi)需求，深入人心的企業(yè)公民；再是，以技術(shù)進(jìn)化的平權(quán)意識(shí)普惠大眾，提升了產(chǎn)品的含金量和信任度。

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