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• 持續(xù)發(fā)力低空消費，重慶將發(fā)放3000萬元低空飛行消費券，2025第二屆重慶低空飛行消費周來了！未來還將建立低空空域資源市場化配置機制

在自然災害與安全生產(chǎn)事故多發(fā)、頻繁的背景下，我國應急管理工作面臨各種嚴峻挑戰(zhàn)。自2021年2月低空經(jīng)濟首次寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》以來，隨著有人、無人航空器技術(shù)裝備的快速發(fā)展，已成為熱門的研究領(lǐng)域，是我國經(jīng)濟增長的新引擎。有人直升機、固定翼飛機，各類無人機等低空航空器具有機動性強、靈活性高、受地理條件限制小等特點，在應急管理工作中展現(xiàn)出巨大的應用潛力，近年來已在各類自然災害與安全生產(chǎn)事故救援中發(fā)揮了突出作用，初步構(gòu)建起覆蓋“預防-監(jiān)測-處置-評估”全鏈條的新型低空應急生態(tài)，實戰(zhàn)應用場景逐步拓展。筆者團隊通過對近年來的有人機、無人機應急救援應用進行梳理總結(jié)，形成“低空經(jīng)濟+應急管理”主要應用場景及案例9類58個，具體如下：

一、通信保障

1.應急指揮專網(wǎng)覆蓋

通過無人機、有人機、飛艇等各類低空航空器，搭載PDT集群、寬帶自組網(wǎng)、機載衛(wèi)星站等專網(wǎng)通信設備，通過定點或移動飛行的方式，克服地形、地物阻隔及遠距離限制等影響，快速構(gòu)建聯(lián)通救援隊伍和各級指揮部的應急指揮通信鏈路，為現(xiàn)場救援指揮提供通信保障支撐。

案例：2023年12月，在甘肅臨夏回族自治州積石山縣“12·18”地震救援中，翼龍2固定翼無人機搭載PDT窄帶通信、Mesh自組網(wǎng)基站，從四川自貢蘭田機場飛行600多公里到積石山救援現(xiàn)場，后方指揮人員通過機載通信基站實現(xiàn)了與前方救援人員的寬窄帶音視頻通話，為救援行動的指揮調(diào)度提供了重要支撐。

2.災區(qū)公網(wǎng)區(qū)域覆蓋

通過大型復合翼、固定翼無人機，無人直升機、飛艇等低空航空器，搭載公網(wǎng)基站，飛行至指定區(qū)域進行定向公網(wǎng)保障，暫時恢復一定區(qū)域的公網(wǎng)信號，可為救援隊伍及災區(qū)群眾提供語音、數(shù)據(jù)通信支持，確保通信暢通。

案例：2024年4月，受強降雨影響，廣東韶關(guān)武江區(qū)江灣鎮(zhèn)部分村莊出現(xiàn)通信中斷。省應急管理廳緊急調(diào)派大型長航時無人機，搭載光電吊艙、移動公網(wǎng)基站等載荷前往受災區(qū)域，成功搭建起公網(wǎng)通信網(wǎng)絡，為災區(qū)提供了公網(wǎng)通信服務。

3.信號中繼

通過無人機、飛艇等各類低空航空器，搭載通信中繼基站（包括PDT窄帶通信、Mesh自組網(wǎng)基站等），為航空器、地面救援隊伍等搭建通信信號連接鏈路，克服地形、地物阻隔及遠距離限制等影響，構(gòu)建空空、空地通信網(wǎng)絡。

案例：2022年四川甘孜州瀘定縣“9·5”地震中，震中及周邊地區(qū)道路中斷，通信受阻，由于地形復雜，部分受災區(qū)域地面通信設施一時難以恢復。救援隊伍使用無人機搭載LTE專網(wǎng)通信設備，在震中磨西鎮(zhèn)等地升空作業(yè)，為周邊區(qū)域提供穩(wěn)定的通信信號覆蓋。同時，現(xiàn)場還配合使用多旋翼無人機，搭載Mesh自組網(wǎng)設備，對一些信號難以覆蓋的區(qū)域進行補盲。

4.指揮調(diào)度

通過直升機或固定翼飛機搭載數(shù)字化指揮調(diào)度系統(tǒng)，將災情信息實時傳達至地面救援現(xiàn)場、前后方指揮部以及其他空中救援力量，進而構(gòu)建起覆蓋各方的指揮調(diào)度體系，實現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門的空地協(xié)同指揮調(diào)度。

案例：2024年6月，安徽黃山市暴雨洪澇災害救援中，安徽省應急管理廳調(diào)派空中應急指揮機在黃山市區(qū)及歙縣地區(qū)持續(xù)繞飛，通過機載光電設備和航測相機采集實時災情信息，并將第一手災區(qū)信息實時回傳指揮部。同時，機上操作員還與指揮部持續(xù)進行視頻連線，實時報告災情和救援相關(guān)情況，為指揮中心救援決策與指揮調(diào)度各方救援力量提供有力支撐。

二、偵察測繪

5.災情偵察

通過無人機、有人機等各類低空航空器搭載光電吊艙等偵察載荷，從空中對災害現(xiàn)場進行偵察，實時獲取災害范圍、災害發(fā)展態(tài)勢、災場周邊條件，以及道路損毀、建筑物倒塌、人員受困等關(guān)鍵信息，為救援行動開展與指揮決策提供支撐。

案例：2024年9月，廣西南寧遭遇強降雨，邕江沿岸出現(xiàn)多處地質(zhì)災害。救援人員利用無人機搭載光電吊艙，對受災區(qū)域進行空中偵察，實時獲取災害現(xiàn)場高清影像、熱源分布數(shù)據(jù)以及災害體激光定位坐標等信息，為制定科學救援處置方案提供數(shù)據(jù)支撐。

6.全景圖拍攝

利用無人機等低空航空器搭載云臺相機，通過全景拍攝模式，快速采集災害核心區(qū)及周邊區(qū)域影像，并生成全景影像圖，直觀呈現(xiàn)災害現(xiàn)場關(guān)鍵要素的空間分布，為災情研判與救援力量部署提供可視化支撐。

案例：2018年7月，重慶洪峰過境，菜園壩、洪崖洞等地受到洪水威脅。救援人員通過無人機采集洪水區(qū)域地理信息，現(xiàn)場快速制作720°全景影像，為救援提供全面直觀的災害場景，助力救援行動開展。

7.三維建模

利用無人機等各類低空航空器搭載傾斜攝影載荷，獲取災區(qū)影像數(shù)據(jù)，并進行三維建模，制作災區(qū)三維實景圖，同時在模型上開展災害體標注、點線面量測、救援力量部署等，為災情評估提供空間數(shù)據(jù)支撐。

案例：2025年2月，在四川宜賓市筠連縣“2·8”山體滑坡災害中，突發(fā)山體滑坡。救援人員利用無人機快速獲取現(xiàn)場三維影像，快速生成實景三維模型、激光雷達點云數(shù)據(jù)以及數(shù)字高程模型(DEM)，重建了災區(qū)的實景場景，制作出了3幅航空遙感監(jiān)測圖和2份應急監(jiān)測評估報告，為災害風險的持續(xù)監(jiān)測提供了科學依據(jù)，也為現(xiàn)場的應急處置決策提供了堅實的信息支撐。

8.正射測圖

利用無人機、飛艇等各類低空航空器搭載正射攝影載荷，獲取災害區(qū)域影像數(shù)據(jù)，制作二維正射影像圖，并進行點的坐標獲取，線段、面積量測及災害前后比對等，為災情評估提供空間數(shù)據(jù)支撐。

案例：2023年8月，受臺風“杜蘇芮”影響，河北涿州市遭遇特大洪澇災害。應急管理部國家減災中心使用垂直起降固定翼無人機搭載高分辨率正射相機，對涿州城區(qū)及周邊重災區(qū)進行正射影像采集，生成災后正射影像圖，為救援力量精準投放、受災群眾轉(zhuǎn)移安置和災后重建規(guī)劃提供了重要決策依據(jù)。

9.打點定位

利用無人機等各類低空航空器搭載定位模塊、激光測距載荷等，快速打點獲取災害點的位置信息，為開展救援行動提供精準的位置數(shù)據(jù)。

案例：2024年7月，在湖南岳陽市華容縣“7·5”洞庭湖決堤救援過程中，救援人員在決口搶險時，利用無人機搭載激光測距載荷，快速打點獲取管涌和滲漏位置等信息，實現(xiàn)了對堤防災害點的準確定位，為決口封堵和堤防查險固堤提供支持。

10.滑坡體識別測量

通過無人機等各類低空航空器搭載可見光、紅外、激光等測繪載荷，獲取災區(qū)滑坡體影像數(shù)據(jù)，通過智能識別算法，精準識別任務區(qū)域內(nèi)滑坡體，確定滑坡體的數(shù)量、位置、大小等特征。

案例：2023年8月，云南昭通市因強降雨引發(fā)多處山體滑坡，救援人員利用無人機搭載高精度激光雷達和五鏡頭傾斜攝影系統(tǒng)，采集高分辨率影像數(shù)據(jù)并實時傳輸至地面站，結(jié)合AI智能識別算法監(jiān)測出多處新生滑坡體和潛在滑坡風險點，并計算出各滑坡體的面積、體積和位移量，為滑坡體預警和應急處置提供了精準的數(shù)據(jù)支撐。

11.堰塞湖識別測量

通過無人機等各類低空航空器搭載可見光、紅外、激光等測繪載荷，獲取災區(qū)影像數(shù)據(jù)，通過智能識別算法，精準識別任務區(qū)域內(nèi)堰塞湖，確定堰塞體位置、體積、周邊地形地質(zhì)、湖水容積等。

案例：2020年7月，湖北恩施土家族苗族自治州屯堡鄉(xiāng)山體滑坡淤塞清江發(fā)生堰塞湖險情，救援人員緊急調(diào)派搭載激光雷達的無人機，獲取堰塞湖區(qū)域的精確地形數(shù)據(jù)，幫助救援人員快速了解堰塞體體積、湖水容積等，以便制定科學合理的應急處置方案。

三、巡查監(jiān)測

12.火場態(tài)勢監(jiān)測

利用無人機搭載可見光、紅外熱成像等載荷，對火災現(xiàn)場的火勢發(fā)展、煙霧擴散、溫度分布等情況進行實時監(jiān)測和數(shù)據(jù)采集，為火災撲救指揮決策提供準確、及時的信息支持。

案例：2024年3月，在四川甘孜州雅江縣“3·15”山火救援中，為克服火場地形復雜、火勢多變情況下火場態(tài)勢實時監(jiān)測難題，應急管理部緊急調(diào)用具備長航時監(jiān)測能力與多種監(jiān)測設備協(xié)同能力的復合翼無人機，掛載光電偵察吊艙和衛(wèi)星通信設備，執(zhí)行廣域巡查任務，實時回傳火場紅外遙感數(shù)據(jù)、火勢蔓延趨勢信息，為指揮部動態(tài)調(diào)整撲救策略提供了重要支持。

13.災場氣象監(jiān)測

通過無人機、飛艇等航空器搭載溫濕度傳感器、氣壓計、多光譜成像儀及微型氣象站，實時采集大氣溫度、風速風向、氣溶膠濃度及云層演變數(shù)據(jù)，為救援行動提供氣象信息支持。

案例：2024年2月，湖北省低溫雨雪冰凍災害救援中，省應急救援中心使用無人機對京港澳高速孝昌小河收費站、荊門二廣高速等多處進行氣象監(jiān)測，無人機搭載溫濕度傳感器等設備，實時采集大氣溫度、風速風向等數(shù)據(jù)，為除雪行動和指揮調(diào)度提供準確路況信息與決策依據(jù)，有效助力搶險保通。

14.水體取樣

在危化品事故等災害救援中，采用多旋翼無人機搭載水體采樣器模塊等，采集災場及周邊水體樣本，分析液體成分及水體污染情況，為研判災情與制定方案提供依據(jù)。

案例：2023年10月，京津冀三地組織開展演練，設定河北保定市定興縣境內(nèi)107國道跨南拒馬河橋上，一輛柴油罐車發(fā)生交通事故，引發(fā)柴油泄漏流入南拒馬河，威脅下游雄安新區(qū)白洋淀水環(huán)境安全和天津市水域安全。演習現(xiàn)場，工作人員使用無人機實施水質(zhì)取樣、空氣監(jiān)測、污染水體無害處置等任務，為研判災情與制定方案提供了有力支持。

15.水流流速監(jiān)測

在洪澇、泥石流等災害引發(fā)的水流湍急場景中，利用無人機搭載雷達、流速儀等載荷，對水流速度進行快速、精準測量，為救援決策提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，輔助評估風險、制定救援方案及保障救援人員安全。

案例：2024年7月，在湖南岳陽市華容縣“7·5”洞庭湖決堤救援中，救援人員使用無人機搭載雷達波流速儀進行測量，快速測量決口水流流速，結(jié)合堤內(nèi)外水位差，迅速預判決口發(fā)展趨勢，為制定堵口方案提供了科學有效的數(shù)據(jù)支撐。

16.有害氣體監(jiān)測

通過無人機搭載氣體探測傳感器，快速檢測災害事故現(xiàn)場的有毒有害氣體（如甲烷、硫化氫、揮發(fā)性有機物等），實時回傳濃度、分布及擴散趨勢數(shù)據(jù)，為救援決策提供支持。

案例：2023年3月，在寧夏固原市原州區(qū)G70福銀高速路汽油槽罐車側(cè)翻事故救援中，寧夏消防相關(guān)救援人員利用無人機進行氣體檢測，并實時回傳數(shù)據(jù)，精準鎖定泄漏點位置，快速劃定警戒區(qū)，引導救援力量從側(cè)上風方向安全接近，為交通事故救援中倒罐等重要作業(yè)提供技術(shù)支持。

17.地質(zhì)災害監(jiān)測

通過無人機搭載可見光、紅外熱成像、激光雷達和合成孔徑雷達等載荷，按預設周期巡航隱患區(qū)域，快速獲取地表位移、裂縫變形、巖體松動等數(shù)據(jù)，分析形變趨勢，輔助災變預警與應急響應。

案例：2015年12月4日，在廣西南寧市馬山縣古零鎮(zhèn)巖溶地面塌陷地質(zhì)災害救援中，南寧市調(diào)派無人機對災害區(qū)域進行低空航測，及時獲取災害區(qū)域長時間系列高分辨率監(jiān)測成果，分析現(xiàn)場地陷形變趨勢，為處置現(xiàn)場地質(zhì)災害應急指揮部決策以及災后恢復重建等工作，提供了全面、客觀、準確的技術(shù)支持。

18.尾礦庫監(jiān)測

通過無人機搭載可見光、紅外熱成像，以及激光雷達和合成孔徑雷達等載荷，對尾礦庫的壩體、庫內(nèi)水面、排洪設施、周邊環(huán)境等關(guān)鍵部位進行定期或不定期的巡查、數(shù)據(jù)采集和分析，以實現(xiàn)對尾礦庫安全狀況的實時監(jiān)測和評估，及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，為尾礦庫的安全管理提供科學依據(jù)。

案例：2019年9月，四川攀枝花市應急管理局對全市35個尾礦庫全面開展安全現(xiàn)狀系統(tǒng)診斷，利用無人機進行空中巡查，提取全部尾礦庫關(guān)鍵參數(shù)，識別尾礦庫周邊地質(zhì)災害點17個，判別尾礦庫隱患60個，為各級監(jiān)管部門詳細掌握本轄區(qū)內(nèi)尾礦庫運行狀態(tài)、隱患分布及危險程度等提供科學支撐。

19.火警核查

119接警中心在接到火警信息后，迅速派出無人機前往火警地點，利用其搭載的高清攝像頭、熱成像儀等設備，對現(xiàn)場情況進行快速勘查、核實，為后續(xù)的應急處置提供準確信息的工作方式。

案例：2023年9月，江蘇南京市棲霞區(qū)某化工廠接到疑似有毒氣體泄漏報警，南京消防立即出動大疆M300 RTK無人機搭載氣體檢測儀和紅外熱成像設備前往核查，通過熱成像確認無明火后，檢測到3號儲罐區(qū)硫化氫濃度遠超安全閾值，并觀察到泄漏源為法蘭密封失效。指揮中心根據(jù)無人機回傳數(shù)據(jù)，立即劃定警戒區(qū)并疏散周邊群眾，同時制定帶壓堵漏方案，最終成功完成救援處置任務。

20.森林火災巡檢

在森林防火工作中，通過無人機、有人機等各類低空航空器搭載可見光、熱紅外成像相機，按預設航線巡航林區(qū)，及時發(fā)現(xiàn)并識別火情，輔助火災早期預警與精準撲救。

案例：2024年3月，河南靈寶利用無人機在國有靈寶川口林場衛(wèi)家磨林區(qū)，開展森林火災巡檢并實時傳輸林區(qū)影像，及時發(fā)現(xiàn)潛在火情，有效提升了森林防火巡查效率和預警能力。

21.河道巡查

利用無人機等各類低空航空器搭載高清攝像頭、多光譜傳感器等設備，對河道進行空中巡檢，通過航拍快速獲取水位、水流、淤積等數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)河道安全隱患。

案例：2022年11月，湖北省利用無人機搭載高清攝像頭和多光譜傳感器，對漢江、東荊河潛江段有障礙物遮擋、巡查人員難以涉足的重點險工險段進行河道巡查，快速獲取水位、河床等數(shù)據(jù)，精準識別堤岸邊坡穩(wěn)定性程度，為堤防管理工作提供了可靠的數(shù)據(jù)支撐。

22.巡堤查險

利用無人機等各類低空航空器搭載高清攝像頭、紅外熱成像、激光雷達等傳感器，快速掃描堤防表面及周邊區(qū)域，精準識別滲漏、管涌、裂縫、滑坡等隱情隱患，有效提升巡查效率。

案例：2024年8月，應急管理部國家自然災害防治研究院在吉林松原市出動巡堤查險無人機飛行28架次，巡查堤防76公里，在松花江前郭縣、寧江區(qū)和哈達山水庫等堤段發(fā)現(xiàn)了多處滲漏和管涌，為及時處置提供了有力支持。

23.地質(zhì)隱患巡查

利用無人機、有人機等各類低空航空器搭載可見光、熱紅外成像相機和激光載荷等，對可能存在地質(zhì)災害隱患的區(qū)域進行空中巡查，以快速、高效地獲取地形地貌變化及地質(zhì)信息，識別潛在地質(zhì)隱患。

案例：2024年7月，云南德宏州芒市遭遇持續(xù)強降雨，巡查組開展無人機地質(zhì)隱患巡查，發(fā)現(xiàn)弄丙村呂折二組背后斜坡頂部出現(xiàn)局部滑塌現(xiàn)象，相關(guān)部門隨即高度關(guān)注降雨及隱患變形情況，及時組織多戶居民有序疏散轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)受威脅群眾“零傷亡”。

24.密閉空間巡查

利用無人機搭載避障激光雷達、氣體檢測模塊及高清熱成像相機等，按預設路徑巡航密閉空間，實時監(jiān)測結(jié)構(gòu)形變、氣體泄漏及溫度異常等情況，輔助隱患精準排查與作業(yè)安全評估。

案例：2021年7月，在河南鄭州“7·20”特大暴雨災害中，地鐵5號線隧道嚴重積水，救援人員使用無人機搭載激光雷達、氣體檢測儀和雙光熱成像相機，實時檢測地鐵隧道內(nèi)有害氣體濃度和電氣設備短路風險點，為后續(xù)搶修作業(yè)提供了精準數(shù)據(jù)支撐。

25.消防通道巡查

利用無人機等各類低空航空器的機動性、靈活性和高空視角等優(yōu)勢，對消防通道進行定期或不定期的空中巡查，識別消防通道堵塞情況，及時引導處置，以確保消防通道暢通無阻。

案例：2024年11月，浙江杭州蕭山利用無人機對消防車道堵塞進行巡查監(jiān)管，將拍攝的實時畫面數(shù)據(jù)回傳至管理平臺，及時發(fā)現(xiàn)消防通道占用問題，有效降低消防車道違規(guī)堵塞、占用現(xiàn)象。

26.電動車安全隱患巡查

通過無人機搭載可見光、紅外熱成像載荷，對電動車集中停放區(qū)域、充電場所等進行空中巡查，及時發(fā)現(xiàn)電動車違規(guī)充電、電池溫度異常、占用消防通道等安全隱患，保障公共安全。

案例：2024年8月，上海市徐匯區(qū)消防救援支隊創(chuàng)新開發(fā)“電動自行車消防安全無人機巡查系統(tǒng)”，借助無人機機巢實現(xiàn)全區(qū)全覆蓋，開展電動車安全隱患常態(tài)化巡查，通過熱成像技術(shù)實時檢測電動車充電溫度異常、識別“飛線充電”與違停，鎖定違規(guī)行為，數(shù)據(jù)上報給城運中心，形成“發(fā)現(xiàn)-派單-整改-復核”閉環(huán)管理。

27.化工園區(qū)巡檢

通過無人機搭載高精度氣體傳感器與可見光、紅外熱成像載荷，對化工園區(qū)等重點風險區(qū)開展日常立體化監(jiān)測巡查，實時檢測甲烷、硫化氫等有毒氣體濃度及設備表面溫度異常，輔助管理人員動態(tài)掌握風險態(tài)勢，實現(xiàn)常態(tài)化安全防控。

案例：吉林化學工業(yè)公司有機合成廠使用無人機，搭載高精度氣體傳感器、可見光攝像頭和紅外熱成像儀，針對高空火炬、廠房設備等人工巡檢高風險區(qū)域，實現(xiàn)全方位、無死角智能化巡檢，快速完成高危區(qū)域風險排查，有效提升了巡檢工作效率。

28.高危場景巡查

利用無人機等各類低空航空器搭載可見光、熱紅外等載荷，對危化品事故處置等存在高風險、可能危及人員安全的高危場景進行持續(xù)巡查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患或為救援行動提供安全監(jiān)測支持。

案例：2015年8月，在天津港瑞海公司危險品倉庫“8·12”特大火災爆炸事故中，救援人員利用無人機搭載可見光、紅外熱成像等載荷，對事故現(xiàn)場進行多次巡查，獲取現(xiàn)場災害態(tài)勢和救援行動進展情況，為救援指揮決策提供了有力支持。

四、消防滅火

29.吊桶滅火

通過直升機、無人機等低空航空器外掛吊桶載水，將水（或滅火水劑）從空中投放到火點、火線，直接撲滅明火或壓制火勢，實現(xiàn)滅火目標。

案例：2022年3月9日，在河北保定市淶源縣北石佛鎮(zhèn)石道溝村山火救援中，大慶航空救援支隊張家口駐防隊伍出動直升機，成功完成吊桶滅火任務，累計飛行20小時40分，灑水47.5噸，撲打火線3000余米，撲滅火點煙點15個，保護景區(qū)、村莊等重點目標，有力保障了火場周邊區(qū)域人民群眾生命財產(chǎn)安全。

30.水箱滅火

通過固定翼飛機或直升機搭載機內(nèi)水箱、機腹式水箱載水（滅火水劑）飛行，將水（滅火水劑）從空中投放到火點、火線，直接撲滅明火或壓制火勢，實現(xiàn)滅火目標。

案例：2024年3月，在四川甘孜州雅江縣“3·15”山火救援中，應急管理部調(diào)度“鯤龍”AG600滅火機首次執(zhí)行水箱投水實戰(zhàn)滅火任務，在火場海拔超2600米、火線蔓延超3公里的復雜地形，實現(xiàn)了低空低速精準投水，累計投水超百噸，助力阻斷火場復燃路徑，驗證了AG600作為國產(chǎn)大型特種裝備的滅火效能，為我國應急救援提供了新質(zhì)戰(zhàn)斗力。

31.投彈滅火

通過直升機、無人機等低空航空器，投放滅火彈、滅火水袋等進行滅火，滅火彈內(nèi)通常裝有特殊的滅火藥劑，可通過空爆或觸地爆破的方式覆蓋火點、火線，以撲滅或壓制火勢。

案例：2023年6月，北京市昌平區(qū)陽坊鎮(zhèn)“6·14”森林火災救援中，中國消防救援學院無人機分隊參加滅火處置，采用3架多旋翼無人機輪流投擲干粉、水劑滅火彈進行滅火作業(yè)，成功壓制陡坡處火點1處，消滅殘余火點2處，有效地控制了火勢蔓延。

32.提拉水帶滅火

采用中大型無人機搭載偵察載荷、水帶提拉裝置、水泵等，提拉水帶到指定位置，通過水槍精準定向噴射水或滅火劑進行滅火，提升滅火效能。

案例：2024年10月，在湖北十堰市鄖陽區(qū)在森林火災處置演練中，救援隊伍使用大載荷滅火救援無人機，搭載系留水帶，精準噴射滅火劑成功壓制火勢，有效提升了滅火效率和安全性。

33.空中破窗

利用無人機搭載破窗裝置（主要是針對玻璃材質(zhì)窗戶），通過發(fā)射破窗彈等方式進行破窗，能夠在救援人員難以快速進入室內(nèi)的情況下，為開展建筑滅火、火場排煙，或救援人員進入創(chuàng)造條件。

案例：2024年9月，在福建福州市高新區(qū)開展的全球首次130米超高層建筑滅火實戰(zhàn)演練中，針對38層辦公樓突發(fā)火災，使用無人機快速實現(xiàn)空中破窗，為高層建筑火災撲救提供了有力技術(shù)支持。

34.水帶鋪設

利用無人機裝載消防水帶，輔助完成火災現(xiàn)場水帶的快速、長距離鋪設，解決在一些復雜地形或危險場景下人工鋪設水帶困難、效率低等問題，為迅速建立起滅火供水線路提供支撐。

案例：2024年5月，在山西呂梁市交城縣山火撲救中，救援隊伍利用大型重載無人機掛載特制水帶卷盤，突破地形限制，采用“定點懸停+機械爪拋投”方式將水帶精準投放至指定位置，形成“無人機投送水帶—無人車運輸設備—消防車供水”的立體供水網(wǎng)絡，為山火撲救提供了有力支撐。

35.噴灑隔離帶

通過有人機或無人機搭載藥劑噴灑設備，對目標區(qū)域?qū)嵤┚珳蕠姙⒏采w，快速形成阻燃隔離帶，阻斷火勢蔓延路徑。

案例：2025年3月，在湖北十堰市在森林火災無人機滅火應急演練中，救援隊伍使用多架無人機搭載水基彈、干粉罐和系留水帶，對預設隔離帶區(qū)域，進行覆蓋式噴灑，快速形成阻燃隔離屏障，成功撲滅火勢，顯著提升了滅火效率和安全性。

36.空中點燒

采用無人機搭載空中噴火模塊，根據(jù)火攻滅火需要，對人員難以抵近的斷崖、陡坡等地段實施空中點燒，從而達到控火、滅火的目的。

案例：2025年3月，在四川成都市龍泉湖森林滅火實戰(zhàn)化演練中，針對人工難以抵近的斷崖、陡坡等復雜地形，四川省森林消防總隊特勤大隊采用大疆M300無人機搭載P300噴火器模塊，實施精準空中點燒，快速引燃高危區(qū)域的可燃物，配合地面開設隔離帶，形成可控燃燒帶阻斷火勢蔓延，有效提升了點燒效率。

37.高層建筑滅火

在高層建筑滅火救援中，采用中大型無人機等低空航空器，通過相關(guān)裝置發(fā)射滅火彈、噴射干粉或泡沫滅火劑、垂直拉升水帶進行滅火，或輔助進行水帶鋪設，壓制火勢蔓延。

案例：2025年4月，在深圳市龍崗區(qū)開展的無人機超高層建筑滅火救援測試演練中，救援人員利用高層建筑滅火系留無人機，在150米高度噴射水、泡沫對超高層建筑火災明火進行了有效壓制，阻止了火勢繼續(xù)擴大，為救援人員進入室內(nèi)進行滅火贏得了寶貴時間。

五、投送運輸

38.裝備投送運輸

通過重型直升機吊運推土機、挖掘機等重型設備，助力道路清障和基礎設施修復，或通過中大型無人機運輸輕小型救援設備、通信器材等，實現(xiàn)裝備投送運輸保障。

案例：2023年7月，北京遭遇特大暴雨，房山區(qū)部分村莊道路與通信中斷。救援人員通過無人直升機給房山區(qū)十渡鎮(zhèn)政府投送了50部衛(wèi)星電話，為災區(qū)政府指揮群眾自救和災情上報提供了重要支撐。

39.物資投送運輸

利用低空航空器的物資運載能力，向災害區(qū)域?qū)嵤┪镔Y、設備、藥品、給養(yǎng)等的精準定點投送，實現(xiàn)災害現(xiàn)場的快速支援保障。

案例：2024年5月，西藏林芝市波密縣古鄉(xiāng)雪瓦卡村橋梁被河水沖毀，林芝市應急管理局派遣1架高原型米-171直升機展開救援，將受困群眾的生活必需品、藥品等物資運往災害現(xiàn)場，共飛行5架次、4小時17分鐘、580公里，運送物資600余公斤，有力支援了災害救援現(xiàn)場的物資保障。

40.人員投送運輸

利用直升機、固定翼飛機將救援人員投送至災害現(xiàn)場附近機場或任務現(xiàn)場指定位置（機降、索滑降等），快速高效實現(xiàn)力量投送。

案例：2022年9月，在四川甘孜州瀘定縣“9·5”地震救援過程中，道路中斷，救援隊伍使用5架直升機多次往返于石棉縣王崗坪鄉(xiāng)、草科鄉(xiāng)，共投送救援人員121人次，轉(zhuǎn)運受困群眾115人。

六、救援處置

41.紅外及可見光搜救

采用有人機、無人機等掛載可見光、熱紅外等偵察載荷，對某一區(qū)域內(nèi)的被困或失聯(lián)人員進行搜索，從而確定目標人員的位置。

案例：2024年6月，重慶江津區(qū)中山鎮(zhèn)獨角山三人進入山林后迷路失聯(lián)，救援人員使用無人機搭載高清攝像頭、熱成像儀進行搜索，10分鐘內(nèi)鎖定被困者位置。最后成功救出三名被困人員。

42.手機信號搜索定位

利用無人機搭載虛擬手機基站等設備，在空中對特定區(qū)域內(nèi)的手機信號進行搜索、定位，從而確定手機（以及使用者）的位置。

案例：2024年1月，在云南昭通“1·22”山體滑坡救援中，救援隊伍使用生命搜救無人機，基于電子終端2G/4G/5G/WIFI信號指紋融合識別技術(shù)，以物找人，通過手機信號定位滑坡體下失聯(lián)人員，有力保障指揮決策精準科學，各方力量協(xié)同高效救援。

43.航磁探測

采用多旋翼無人機搭載高靈敏度磁力儀，通過低空磁異常探測技術(shù)，執(zhí)行地震廢墟金屬構(gòu)件定位、地下/水下掩埋車輛探測等任務。

案例：2024年7月，在陜西商洛“7·19”丹寧高速水陽段橋梁垮塌災害救援中，救援人員使用2套無人機航磁探測設備查找到河道淤泥內(nèi)車輛主體殘骸3處、局部殘骸17處，有效加快了搜尋進度。

44.救援引導

通過無人機搭載激光模塊，從空中投射激光定位光束，為救援隊伍或地面人員行進等提供空間位置指引。

案例：2024年8月，廣東江門市恩平河排森林公園3名人員迷路被困，在救援小組進山救援過程中，救援人員使用無人機通過激光和探照燈引導行進路線，幫助被困人員成功獲救。

45.應急照明

采用多旋翼無人機或系留無人機搭載照明燈組，在空中對地面實施移動或定點照明，為地面救援行動展開提供良好照明條件，輔助救援行動開展。

案例：2025年1月，在西藏定日“1·7”地震救援中，救援人員使用2臺系留照明無人機進行應急照明保障，為黃金72小時救援提供了有力保障。

46.空中喊話

利用多旋翼無人機集成數(shù)字擴音系統(tǒng)，通過遠程語音輸入與預設音頻播放等形式實現(xiàn)定向聲波覆蓋，用于喊話指揮、受災群眾疏散引導、自救指導等。

案例：2024年6月，廈門思明區(qū)西浦路永年天墅一居民樓7樓著火。消防救援人員兵分兩路，一路內(nèi)攻滅火，另一路用無人機連接喊話器，靠近起火建筑，用普通話和閩南語隔空向樓內(nèi)人員循環(huán)喊話，指導樓內(nèi)人員自救避險，有效提升了滅火處置效率，避免了人員傷亡。

47.繩索牽引

利用無人機等搭載救援繩索，突破地形、河流等障礙，根據(jù)救援行動需要將繩索牽引至指定位置，輔助架設繩索救援系統(tǒng)，或者通信線纜損壞修復時用于牽引線纜。

案例：2024年1月，重慶市彭水苗族土家族自治縣三義鄉(xiāng)，一名通信鐵塔施工人員在搶修電纜時，因設備故障被困高架線纜上，且時值深夜，被困者體力嚴重透支，生命安全面臨威脅。在救援過程中，彭水消防救援大隊通過無人機將高強度牽引繩吊升至被困者位置，引導其固定繩索并搭建滑輪組，成功將被困者從高空緩緩降至地面。

48.決口封堵

在河流、堤壩等出現(xiàn)決口的緊急情況下，利用直升機的運輸和投放能力，將大型的封堵物資（如巨石、沙袋、混凝土構(gòu)件等）精準投放到?jīng)Q口處，以達到快速封堵決口、阻止水流進一步泛濫的目的。

案例：2020年7月，湖北黃石市陽新縣富河干流率洲管理區(qū)葵賽湖下垸出現(xiàn)50余米潰口，導致下游6000余畝農(nóng)業(yè)園被淹，大型機械設備和工程車輛無法抵達。省應急管理廳調(diào)遣三架直升機予以支援，其中兩架大型米-26直升機執(zhí)行拋投任務，從臨時停機坪起飛，將重達12噸的網(wǎng)兜石塊空投至潰口處，配合地面大型機械在潰口兩端拋石固腳，最終成功封堵潰口。

49.海上救撈

利用水陸兩棲固定翼飛機、有人直升機等搭載偵察載荷、救援物資器材、救援人員等，對海上遇險人員進行空中搜索，并通過空投應急物資、投送救援人員、實施絞車救援等方式，開展海上救援任務。

案例：2023年11月，在珠海高欄南面約26海里處，一艘無名小艇因失去動力漂航失聯(lián)，艇上有10名人員被困。南海救助局調(diào)度B-7136直升機，采用“單救援套”和“雙救援套”相結(jié)合的方法，通過6次高繩引導，先后將10人吊運上直升機，成功實施救援。

50.水域搜救

利用有人機、無人機搭載紅外吊艙載荷、救生裝置等，在目標任務水域開展人員搜索定位、直接施救（如絞車救援、繩索救援等）、輔助救援（如投放水上救生裝置）等任務。

案例：2024年8月20日，福建龍巖市永定區(qū)大溪鄉(xiāng)大溪村2名人員釣魚時被突漲的河水圍困在河心孤島，情況危急。在救援過程中，永定區(qū)消防救援大隊操控搭載拋投裝置的無人機向被困人員精準投送救生衣和救生圈，并調(diào)度直升機進行支援，最終2名被困人員成功獲救。

七、災情評估

51.災情評估

利用無人機搭載可見光、多光譜、激光雷達等載荷，在災后快速獲取受災區(qū)域的高清影像或激光點云數(shù)據(jù)，生成精準的受災范圍圖、建筑物損毀模型及地表變形分析，輔助評估山體滑坡、洪澇、地震等災害的影響程度，為損失統(tǒng)計和重建規(guī)劃提供科學依據(jù)。

案例：2024年7月，廣西桂林市應象鼻山和貓兒山等景區(qū)遭受洪澇災害。在災后災情評估過程中，技術(shù)人員利用無人機進行航拍建模，生成地面高清圖像和數(shù)據(jù)，分析景區(qū)受災范圍和損毀情況，并對山體結(jié)構(gòu)表層進行分析，針對多個關(guān)鍵點進行低空安全排查，及時發(fā)現(xiàn)潛在危險區(qū)域并提出防范措施，為景區(qū)災后恢復運營提供科學依據(jù)。

52.火災調(diào)查評估

利用無人機搭載各種專業(yè)設備，對發(fā)生建筑火災或森林火災的區(qū)域進行全方位、多角度的勘察和數(shù)據(jù)采集，進而對火災的規(guī)模、損失、成因等進行分析評估，為防火措施制定、恢復重建等提供科學依據(jù)。

案例：2022年8月，在重慶市北碚區(qū)“8·21”山火救援過程中，救援隊伍利用無人機精準測量火場位置，實時傳輸?shù)街笓]前線。在火災撲滅后，救援人員還使用無人機對火災區(qū)域進行航拍，獲取火災后的影像資料，幫助評估火災的規(guī)模和損失，為后續(xù)的森林恢復和防火措施制定提供科學依據(jù)。

53.建筑倒塌損失評估

利用無人機搭載高清攝像頭、激光雷達等設備，對建筑倒塌現(xiàn)場進行全方位、多角度的圖像和數(shù)據(jù)采集，再通過專業(yè)的分析軟件，對建筑結(jié)構(gòu)損壞程度、內(nèi)部物品損失情況以及周邊環(huán)境影響等進行綜合評估，為后續(xù)的救援和重建等工作提供科學依據(jù)。

案例：2022年9月，在四川甘孜州瀘定縣“9·5”地震救援過程中，大量房屋倒塌，四川省應急管理廳調(diào)派多架無人機搭載攝影測量和激光雷達載荷，對受災重點區(qū)域進行數(shù)據(jù)采集，生成相關(guān)成果，快速識別出23棟完全倒塌建筑和47棟嚴重損毀建筑，并精準標注出12處存在二次坍塌風險的結(jié)構(gòu)隱患點，為救援力量部署、危險區(qū)域劃定和災后重建規(guī)劃提供了重要依據(jù)。

八、醫(yī)療救助

54.傷員運送

使用直升機或固定翼飛機搭載醫(yī)療救援設備及專業(yè)醫(yī)療人員，對傷員進行緊急運送的救援活動。

案例：2022年9月，在四川甘孜州瀘定縣“9·5”地震救援過程中，救援人員通過多架直升機在72小時黃金救援期內(nèi)累計轉(zhuǎn)運傷員50名，包括1名89歲重傷老人，創(chuàng)下高原地震救援新紀錄。

55.醫(yī)療物品投送

利用有人機或無人機搭載醫(yī)療物品保溫儲運艙等，到達醫(yī)療站點坐標或緊急區(qū)域目標空域，精準投放藥品、血袋等醫(yī)療物品，提升投送效率。

案例：2023年8月1日晚，北京市房山區(qū)竇店鎮(zhèn)蘇村一位受困病人急需無人機投送氧氣瓶、藥物等醫(yī)療物資。受洪水影響，蘇村的道路淤泥普遍厚達30公分，救援人員難以通行，石樓鎮(zhèn)政府工作人員使用無人直升機掛載氧氣瓶、藥物、應急電源及照明設備等物資進行空投，順利開展了救助任務。

56.環(huán)境消殺

利用無人機搭載消毒液噴灑裝置與噴霧系統(tǒng)，按預設航線巡航指定區(qū)域，規(guī)模化實施全域霧化消殺，輔助防控疫情與阻斷病毒傳播。

案例：2021年7月，河南省多地遭遇極端強降雨，導致嚴重洪澇災害。隨著洪水退去，災區(qū)面臨傳染病暴發(fā)的風險。為防止疫情傳播，無人機被用于災后環(huán)境消殺工作，救援隊伍利用無人機按照預設的噴灑航線進行自動噴灑消殺作業(yè)，快速高效地完成了環(huán)境消殺工作。

九、安全生產(chǎn)

57.執(zhí)法取證

應急管理部門采用無人機搭載高清攝像頭、熱成像儀等設備，對礦山、化工園區(qū)、建筑工地等場所進行空中巡查，實時監(jiān)測企業(yè)安全生產(chǎn)狀況，快速識別違規(guī)操作、設備隱患或氣體泄漏等風險，并進行遠程取證，助力精準排查隱患，防范生產(chǎn)事故發(fā)生。

案例：2024年8月15日，在山西呂梁某礦山，當?shù)貞惫芾聿块T工作人員運用搭載高清攝像頭和熱成像儀的無人機，對礦山開采區(qū)域進行空中巡查。無人機快速發(fā)現(xiàn)一處隱蔽的設備線路老化隱患，遠程取證后生成執(zhí)法報告，有效避免了潛在事故。

58.安全科普

利用無人機喊話等方式，向公眾傳播應急救援相關(guān)的安全知識、技能以及正確應對方法等內(nèi)容，以提升公眾的安全意識和應急處置能力。

案例：2025年4月，四川瀘州市納溪區(qū)應急管理局使用配備高分貝喇叭和熱成像鏡頭的無人機，每天早中晚分別巡航林區(qū)、墳場和農(nóng)地等重點區(qū)域，循環(huán)播放防火提示，如“鄉(xiāng)親們，請注意！當前處于森林高火險期，嚴禁一切野外用火！”，向村民科普森林防火知識，增強村民的防火意識。

來源：應急裝備之家。

原文來源：中國消防救援學院、無人機應急救援技術(shù)應急管理部重點實驗室、航空應急救援聯(lián)合創(chuàng)新應急管理部重點實驗室（撰稿：祝鑫海、王 震、何璐璐、王志鈺、李海斌、沈 楊、王 婷；審定：紀任鑫、訾栓緊）

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