安徽
去年小牛電動推出的倒三輪電動車"不倒翁"TOI，以12.8萬元售價和自動泊車的功能引發(fā)行業(yè)震動。這款集顛覆性設(shè)計與智能科技于一身的新品，試圖在兩輪車紅海市場中開辟高端細(xì)分賽道。
TOI采用倒三輪結(jié)構(gòu)（前二后一），搭載自研自平衡系統(tǒng)，通過前雙輪平衡桿實時調(diào)節(jié)重心，實現(xiàn)騎行過程中自動防側(cè)翻，723mm車身寬度兼顧靈活性，新手也能輕松操控。
雙電機(jī)15kW功率帶來6.8秒破 80km/h加速，標(biāo)配 L2 級輔助駕駛（含 ACC巡航、預(yù)碰撞預(yù)警）及汽車級安全氣囊，將三輪車型智能化推向新高度。
全封閉車棚解決傳統(tǒng)兩輪車 "風(fēng)吹雨淋" 痛點(diǎn)。動力配置上，72V120Ah電池組支持200公里超長續(xù)航，遠(yuǎn)超普通電動三輪車3-5倍；該車的在激光雷達(dá)的支持下，可實現(xiàn)自動泊車，對于很多駕駛技能差的老年人來說是一大福音。
產(chǎn)品爭議集中在三大痛點(diǎn)：
一是性價比爭議，價格接近入門級燃油車（如五菱宏光（參數(shù)丨 二是路權(quán)限制，作為三輪摩托車需D證且受城市限行政策制約，核心用戶所在的一二線城區(qū)普遍禁摩； 三是定位尷尬，比上不及微型電動車舒適性，比下不如兩輪車價格靈活，若無法通過規(guī)?；当荆繕?biāo)8-10萬元）或政策破冰，恐難擺脫"輕奢玩具"標(biāo)簽。 12.8萬元（海外版定價1.8萬美金）定價雖遠(yuǎn)超傳統(tǒng)三輪電動車（1-2萬元）但精準(zhǔn)鎖定三類人群：日均通勤30公里的一二線城市白領(lǐng)，200公里續(xù)航可覆蓋2周使用；追求科技體驗的極客用戶，為自平衡系統(tǒng)、輔助駕駛等黑科技買單。 對操控有顧慮的女性用戶，車身小巧+智能輔助降低駕駛門檻。本質(zhì)是將交通工具升級為 "精致通勤裝備"，滿足舒適性與科技感雙重需求。 總結(jié)： 這款 "會思考的不倒翁" 能否從展臺上的概念車變?yōu)榻值郎系耐ㄇ谲嚕罱K取決于能否在價格、政策與用戶需求間找到平衡支點(diǎn)。畢竟，出行工具的終極價值，永遠(yuǎn)藏在 "接地氣" 的細(xì)節(jié)里。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
