關于特斯拉廉價車的消息已經(jīng)傳了好久了，這臺所謂的Model 2的命運被媒體編排了很多次。就在前不久，多家媒體報道稱特斯拉終止了代號E41的2.5萬美元廉價車項目，轉而全力投入Robotaxi的研發(fā)，說得有鼻子有眼，但現(xiàn)在，這個消息被特斯拉官方辟謠了。

財報披露：廉價車仍按計劃在 2025 年上半年開始生產(chǎn)

特斯拉公布了2025財年第一季度的財報，在財報中稱，“包括更實惠車型在內的新車型計劃仍按計劃進行，將于2025年上半年開始生產(chǎn)。這些車型將利用下一代平臺和當前平臺的融合，與當前車型在同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)。雖然這樣做會導致成本降低的幅度低于預期，但能夠在不確定時期，以更具資本效率的方式謹慎地增加汽車產(chǎn)量。這應該有助于我們充分利用當前預計的近 300 萬輛汽車的最高產(chǎn)能。”

說了一大堆，其實就幾點信息：第一，大家請放心，廉價車還會有；第二，不會為廉價車另外開辟新產(chǎn)線；第三，我們覺得現(xiàn)在的產(chǎn)能足夠覆蓋廉價車的生產(chǎn)需求了，因為現(xiàn)在我們也不敢太激進。

特斯拉為什么需要廉價車？

雖然仍然是全球電動車的領導品牌，但是特斯拉最近的日子也不太好過，給大家看個數(shù)據(jù)就明白了。

2024年第一季度的利潤——13.9億

2025年第一季度的利潤——4.09億

同比下降了71%，主要因為第一季度的車輛交付同比下降13%，另外在AI等研發(fā)項目上的投入增加，導致運營費用上升。同時，特斯拉還要面對特朗普政府貿易政策的不確定性，特別是關稅政策的影響，這些都進一步增加了公司的成本壓力。

所以特斯拉在風光的時候，可以將廉價車項目束之高閣，但現(xiàn)在不得不拿出來，甚至以書面的形式讓股東們增加信心。廉價車就是現(xiàn)階段特斯拉的白衣騎士，急需通過它來提振銷量和現(xiàn)金流，距離馬斯克再次睡工廠應該不會太久了。

特斯拉現(xiàn)在的局勢，可能要面對2018年“產(chǎn)能地獄”的重演。AI和機器人項目都要燒錢，廉價車不是選擇題，是生存題，馬斯克也別藏著掖著了，知道你早就做好了，盡快拿出來吧！