在剛剛過去的4月16日，銀河E5成功完成50km/h時(shí)速完成正面中心柱碰超綱試驗(yàn)，碰撞能量較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高出104%。而在4月23日上海車展，吉利展臺(tái)一輛"戰(zhàn)損版"銀河E5，更奇怪的是，一輛“破”E5，竟然能拉滿好感度，這有是怎么回事呢？

這輛"破車"的底氣來自三大硬核技術(shù)：獨(dú)創(chuàng)的"五橫五縱"傳力架構(gòu)，通過26個(gè)固定點(diǎn)將電池與"目字形"電池倉連接，碰撞時(shí)電芯零擠壓；三重泄力技術(shù)將吸能效率提升39.7%，高強(qiáng)鋼防撞梁、前縱梁二次彎折、副車架主動(dòng)脫落協(xié)同作用；智能預(yù)判系統(tǒng)可提前0.5秒優(yōu)化車身姿態(tài)，將乘員艙侵入量控制在40mm以內(nèi)。測試中假人頭部傷害值僅為Euro NCAP滿分標(biāo)準(zhǔn)的87%，電池包無漏液起火，彈出式門把手確保緊急逃生通道暢通。

安全體系滲透至細(xì)節(jié)：車身采用1500MPa熱成型鋼中央橫梁，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)65%，碰撞時(shí)吸能區(qū)變形量較傳統(tǒng)車型減少37%；神盾電池通過"8針同刺""26噸碾壓"等極限測試，循環(huán)壽命超行業(yè)平均10個(gè)百分點(diǎn)。早前該車已斬獲Euro NCAP與ANCAP雙五星認(rèn)證，成為15萬級(jí)唯一獲此殊榮的中國品牌純電SUV。

市場表現(xiàn)印證其安全價(jià)值：自去年8月上市，銀河E5以119天交付6萬輛的成績穩(wěn)居A級(jí)純電SUV銷冠，累計(jì)銷量近12萬輛，并登陸五大洲20余國市場。海外版GEELY EX5在泰國、澳大利亞等地引發(fā)搶購熱潮，以"中國智造"安全實(shí)力刷新全球認(rèn)知。

當(dāng)行業(yè)仍在討論安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，銀河E5用超綱試驗(yàn)給出答案：真正的安全不是成本堆砌，而是對(duì)生命敬畏的量化呈現(xiàn)。這輛"破車"用數(shù)據(jù)說話，讓安全感成為最直觀的產(chǎn)品語言。