2025年3月24日，廣東省政府采購網(wǎng)發(fā)布了《廣州市軌道交通十號線工程（廣州大道中-西塱）等5條城市軌道交通線路初期運營前安全評估招標公告》。

公告顯示，廣州地鐵集團分別就十號線工程（廣州大道中-西塱）、十二號線工程（潯峰崗-云溪公園、二沙島-大學城南）、十三號線二期工程(天河公園-魚珠)、十四號線二期工程(樂嘉路-嘉禾望崗)、二十二號線工程（陳頭崗-芳村）這5條線路初期運營前安全評估公開招標，要求中標人應在2025年12月20日前，完全安全評估全部工作（含整改復核工作）。

2025年4月18日，廣東省政府采購網(wǎng)發(fā)布了《廣州市軌道交通十號線工程（廣州大道中-西塱）等5條城市軌道交通線路初期運營前安全評估結(jié)果公告》，明確由交通運輸部科學研究院承擔廣州市軌道交通十號線工程（廣州大道中-西塱）、十二號線工程（潯峰崗-云溪公園、二沙島-大學城南）初期運營前安全評估工作，由中安安科（北京）科技發(fā)展有限公司承擔廣州市軌道交通十三號線二期工程(天河公園-魚珠)、十四號線二期工程(樂嘉路-嘉禾望崗)、二十二號線工程（陳頭崗-芳村）初期運營前安全評估工作。

也就是說，廣州地鐵這5條線路均有望于2025年成功開通運營。

目前，這5條線路目前建設進度如何？

10號線（西塱-石牌橋）

概況：線路呈西南-東北走向，全長19.3公里，共設13座車站、1座車輛段。

進度：截至2025年3月27日，全線土建工程累計完成91%。13座車站中5座已“三權(quán)”移交，7座已封頂進行機電施工；13個區(qū)間中，12個已貫通并完成機電施工，1個進行土建施工。十號線西塱至廣州大道中段的軌行區(qū)、廣鋼新城車輛段已“三權(quán)”移交。

通車：西塱至廣州大道中段預計2025年建成開通，該段長17.2公里，共設12座車站；天河路站仍處于土建階段，將無法同步開通；因天河路站的緣故，涉及三號線支線（天河客運站-體育西路段）是否拆解、如何拆解的問題，何時開通仍是未知數(shù)。

意義：線路是天河、越秀、海珠、荔灣四大組團中心區(qū)的“加密線”，也是外聯(lián)線，其西端與廣佛線、二十二號線銜接，對實現(xiàn)人口向外圍城區(qū)轉(zhuǎn)移、加強廣佛兩市地鐵銜接、推動廣佛同城化發(fā)展進程具有重要的戰(zhàn)略意義。

12號線（潯峰崗-大學城南）

圖中淘金站、廣州藝博院站已分別更名為建設六馬路站、赤崗塔站

概況：線路全長37.6公里，共設25座車站、1座車輛段、1座停車場。

進度：截至2025年4月，土建工程累計完成95%，12座車站已“三權(quán)”移交，軌行區(qū)、大學城南停車場和槎頭車輛段已“三權(quán)”移交。

通車：西段(潯峰崗-廣州體育館)、東段(二沙島-大學城南)將在2025年建成開通，兩段全長27.9公里，共設18座車站；中段(景泰-東湖)及赤崗站目前仍在土建施工階段，今年將無法同步開通。

意義：串聯(lián)白云、越秀、海珠、黃埔、番禺五個行政區(qū)，覆蓋金沙洲、白云火車站、白云新城、二沙島、大學城等核心區(qū)域，對于提高廣州軌道交通線網(wǎng)服務水平具有重要意義。

13號線二期（朝陽-魚珠）

概況：線路西起朝陽站、東至魚珠站，途經(jīng)白云、荔灣、越秀、天河、黃埔5個行政區(qū)，是橫貫廣州中心城區(qū)的東西向城市軌道交通快線。

進度：截至2025年4月17日，線路土建工程累計完成90%。23座車站中，1座車站機電已完工，18座進行機電施工，4座進行土建施工；全線區(qū)間隧道已貫通?；藣復＼噲黾吧w體進行土建及機電施工，魚珠停車場已完成“三權(quán)”移交。

通車：天河公園至魚珠段計劃2025年開通。

意義：將銜接既有一期工程至增城新塘，將推動增城加速融入廣州“半小時生活圈”，為區(qū)域產(chǎn)城融合、人才引進注入新動力，為廣州東部中心“現(xiàn)代活力核”提供堅實支撐。

14號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）

概況：線路呈南北走向，北接十四號線嘉禾望崗站，南抵現(xiàn)有的廣州火車站，線路全長約11.9公里，設有8座車站，均為地下站，貫通白云新市片區(qū)南北。

進度：截至2025年3月底，土建工程累計完成66%。8座車站中，7座已封頂進行機電施工，剩余1座進行前期準備；9個區(qū)間中，8個已貫通，剩余1個區(qū)間（廣州火車站至廣樂中間風井）進行前期準備。嘉禾望崗至樂嘉路段已電通。

通車：嘉禾望崗至樂嘉路段有望2025年開通。

意義：將與一期貫通并形成貫穿廣州南北的軌道交通大動脈，強化白云區(qū)與從化區(qū)快速通達能力并填補沿線軌道交通空白，大幅提升北部交通樞紐能級。

22號線后通段（陳頭崗-芳村）

概況：后通段（陳頭崗-芳村）全長12.6公里，均為地下線，共設4座車站。

進度：截至2025年3月底，土建工程累計完成92%。4座車站均已封頂開展機電施工；4個區(qū)間均已貫通。

通車：陳頭崗-芳村段預計2025年開通。

意義：后通段（陳頭崗-芳村）建成通車后，將與2022年3月開通的首通段（番禺廣場-陳頭崗）連通，將形成貫通南沙、番禺、荔灣三大核心區(qū)的市域快線，強化區(qū)域互聯(lián)互通效能。