網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)持續(xù)走低

不僅讓網(wǎng)約車司機(jī)怨聲載道

也讓出租車司機(jī)叫苦連天

近期

湖南常德一名出租車司機(jī)向官方反饋了網(wǎng)約車價(jià)格問題

并得到了相關(guān)回復(fù)

常德這位出租車司機(jī)在留言中提到，網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)低于政府制定的最低成本價(jià)，違背市場規(guī)律，破壞公平的運(yùn)營秩序，是否違法？是否有法律法規(guī)可以約束？希望官方可以答疑解惑。

針對出租車司機(jī)反饋的這一問題

4月22日

常德市市場監(jiān)督管理局也給予了答復(fù)

市監(jiān)局表示，目前，傳統(tǒng)巡游出租車屬于政府定價(jià)，網(wǎng)約車屬于市場調(diào)節(jié)價(jià)。市場調(diào)節(jié)價(jià)定價(jià)依據(jù)是經(jīng)營成本和市場供求關(guān)系，網(wǎng)約平臺(tái)可以根據(jù)供需動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)價(jià)，但需要公開計(jì)價(jià)規(guī)則并提前公示。

若網(wǎng)約車平臺(tái)或司機(jī)持續(xù)低于成本價(jià)運(yùn)營，則涉嫌違反《中華人民共和國價(jià)格法》第十四條第二款:經(jīng)營者不得有下列不正當(dāng)價(jià)格行為:在依法降價(jià)處理鮮活商品、季節(jié)性商品、積壓商品等商品外，為了排擠競爭對手或者獨(dú)占市場，以低于成本的價(jià)格傾銷，擾亂正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序，損害國家利益或者其他經(jīng)營者的合法權(quán)益。

對于上述涉嫌的違法行為，您可通過撥打?qū)俚?2345、12315熱線電話或登錄全國12315平臺(tái)進(jìn)行舉報(bào)。常德市市場監(jiān)督管理局投訴舉報(bào)熱線:請您提供證據(jù)材料(如照片、視頻、票據(jù)等)，以便執(zhí)法人員迅速、準(zhǔn)確地開展調(diào)查核實(shí)工作。

其實(shí)每隔一段時(shí)間，領(lǐng)導(dǎo)留言板上都會(huì)出現(xiàn)類似的問題，結(jié)果得到的回復(fù)也是大相徑庭，網(wǎng)約車實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，平臺(tái)降價(jià)屬于正常競爭行為。

很多司機(jī)對此表示難以理解。自己花著十幾萬買車，出錢又出力，但是面對不斷走低的運(yùn)價(jià)，自己卻無法參與運(yùn)價(jià)調(diào)整的環(huán)節(jié)，這似乎有失公平，希望監(jiān)管部門可以管控運(yùn)價(jià)，保障司機(jī)的收入。

目前來看，關(guān)于網(wǎng)約車一口價(jià)，低價(jià)問題，最近各地也在加強(qiáng)監(jiān)管，著力解決司機(jī)權(quán)益保障問題，但是網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)是市場調(diào)節(jié)，平臺(tái)搞一口價(jià)、特惠價(jià)等模式在法律上并不違法。

有車友認(rèn)為，僧多粥少，調(diào)高網(wǎng)約車價(jià)格可能已經(jīng)成為奢望。畢竟那樣既吸引不了更多乘客打車，也只會(huì)迎來更洶涌的運(yùn)力增長。價(jià)格低了，誰先承受不住成本壓力，誰就先退出。