岡市公路事業發展中心為409省道下巴河特大橋及黃州接線段項目建設單位，浠水縣交通運輸局為浠水接線段項目建設單位，分別負責項目的建設和管理。

項目估算總投資約為101776.05萬元，其資金來源為 部省補助和地方自籌。其中下巴河特大橋及黃州接線段路線長 3.195公里，估算投資約為61595.77萬元；浠水接線段路線長3.4公里，估算投資約為40180.28萬元。

該項目建設工期為36個月。

原則同意《報告》推薦的路線及橋梁方案。項目路線 起于黃岡市黃州區南湖街，接鄂黃第二過江通道下層快速路南湖路平交，經409省道下巴河特大橋和浠水巴河段(葛洲壩大道), 終點位于浠水縣巴河鎮大廣高速巴河互通處。路線全長約6.595 公里，其中特大橋1座，長3.129公里，小橋1座，平面交叉3 處，涵洞2道，天橋3座，兩端路基接線長3.45公里。

項目全 線采用一級公路標準分段設計和實施，兼顧城市道路功能，其中 下巴河特大橋及黃州接線段( K0+000-K3+194.554)3.195 公里， 采用設計速度80公里/小時，路基寬度31.5米的雙向六車道一 級公路標準，橋梁設計汽車荷載等級采用公路—I 級，南側拼寬， 在南側新建右半幅，原有路基和橋梁作為左半幅，主橋及部分引 橋拆除重建；

新建主橋3.129公里，采取獨塔斜拉橋橋型方案， 跨徑布置為26×20米預應力T 梁橋+(45+35+17×30)米預應力 T 梁橋+(146+218)米獨塔斜拉橋+(13×30+35+41×30)預應 力 T 梁橋；

浠水接線段 (K3+194.554-K6+595)3.4 公里，采用 以北側拼寬為主的主輔分離(由南側拼寬過渡至北側拼寬),路 基寬度50米的一級公路標準，主路雙向四車道，設計速度80公 里/小時，輔路雙向四車道，設計速度50公里/小時。設計洪水頻率特大橋1/300,其他橋涵及路基1/100。地震動峰值加速度 為0.05g, 抗震設防烈度為VII 度。其它技術指標按部頒《公路 工程技術標準》 (JTGB01-2014) 執行。