在“雙碳”戰略深入推進和粵港澳大灣區建設持續深化的時代背景下，珠海港股份有限公司4月27日正式發布2024年度業績報告及未來五年戰略藍圖，交出了一份結構優化、質效雙升的年度答卷。

年報數據顯示，珠海港股份有限公司全年實現營業收入51.25億元，雖受全球貿易環境影響同比下降6.07%，但通過精細化管理實現降本增效，歸屬于上市公司股東凈利潤逆勢增長5.37%至2.92億元。更值得關注的是，珠海港股份有限公司經營性現金流同比增長21.3%，資產負債率較年初下降2.8個百分點，展現出強勁的抗風險能力和運營質量。

伴隨年報同步發布的《2025-2030年發展戰略規劃》，標志著這家大灣區重點企業進入戰略升級新階段。規劃明確以“雙輪驅動戰略”為核心，構建“西江-長江聯動發展走廊”和“新能源產業生態圈”兩大增長極，通過系統集成和數智綠色戰略，打造港航物流與新能源產業深度融合的現代服務體系。

在港航物流板塊，公司通過“黃金水道”戰略布局成效顯著：港弘碼頭創新“全周期物流解決方案”，吞吐量突破性增長20.58%，堆場周轉效率提升30%。梧州港務依托智慧港口系統，實現62.87%的吞吐量增速，創西江流域內河港口增長紀錄，航運業務構建“干支聯運”網絡，LNG動力船隊規模擴大至總控制運力的40%，碳減排量同比提升25%。

在港口智慧化方面，珠海港拖輪首創“智能調度平臺”，作業效率提升18%，港外業務收入占比首超30%。

在新能源領域，其版圖也在加速擴張。珠海港已形成“風、光、儲、氣”四位一體的清潔能源矩陣，一組數據方能窺見其成效：風電裝機容量突破47萬千瓦，年減排二氧化碳當量達80萬噸、分布式光伏裝機量同比增長150%，打造“港區光伏一體化”示范項目、秀強股份BIPV技術取得突破，海外訂單金額同比激增300%、港興燃氣建成大灣區首個“智慧燃氣管網系統”，用戶規模突破20萬戶。

與此同時，珠海港ESG戰略實現從合規管理向價值創造的跨越式發展，創新推出"碳資產管理系統"，完成首筆碳配額交易；其研發投入占比在2024年提升至3.2%，新增綠色專利15項，員工可持續發展培訓覆蓋率達到100%，安全生產標準化達標率98%，社區公益投入超千萬。

在投資者回報方面，公司連續八年保持深交所信息披露A類評級，機構投資者持股比例提升至45%。2024年度擬每10股派現0.65元，近三年累計分紅達1.72億元，股息支付率穩定在20%以上。

珠海港董事局主席歐輝生在業績說明會上表示：“面對復雜多變的市場環境，我們堅持戰略定力，以創新驅動和綠色轉型培育新質生產力。未來將深化‘產業+資本’雙輪驅動，重點布局西江智慧物流走廊和粵港澳大灣區新能源基地，力爭2025年清潔能源裝機規模突破60萬千瓦，港航物流綜合效益再提升15%?！?/p>

值得注意的是，珠海港股份有限公司近期啟動“獨董賦能計劃”，邀請ESG領域專家開展專題培訓，將可持續發展指標納入高管績效考核體系。分析人士指出，珠海港通過戰略聚焦、管理提效和科技創新，正從傳統港口企業向“綠色綜合服務商”成功轉型，其“雙主業協同發展”模式為國企改革提供了創新樣本。