近日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布了2025年第一季度新能源中型SUV質(zhì)量排行（純電車型）。廣汽埃安AION LX、嵐圖知音、特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）三款車型分別排行前三名。以上三款車型安全表現(xiàn)處于行業(yè)頭部，品質(zhì)可靠，綜合質(zhì)量表現(xiàn)良好。

隨著新能源汽車消費(fèi)者成為市場“主力軍”，車型投訴率逐漸成為公眾關(guān)注焦點(diǎn)。車身結(jié)構(gòu)是否存在硬傷、車機(jī)系統(tǒng)是否卡頓失靈、充電系統(tǒng)穩(wěn)定性及續(xù)航真實(shí)性，均直接影響著用戶的購車決策與實(shí)際使用體驗(yàn)。此外，近期輔助駕駛、電池等引發(fā)的新能源車安全事故頻發(fā)，這使得消費(fèi)者對新能源汽車質(zhì)量表現(xiàn)出高度敏感。

然而，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)這份具有一定權(quán)威性的榜單為消費(fèi)者購車提供了參考意見。榜單中，有20余款車型上榜，其中僅有6款外資或合資品牌的車型，其余車型均為中國自主品牌，可見新能源時代，中國制造的含金量已不同往日，甚至超過特斯拉、寶馬等國外豪華品牌。

此外，嵐圖知音力壓特斯拉Model Y，位列第二，不僅經(jīng)受住了市場考驗(yàn)，也充分展現(xiàn)了其在20萬元級新能源SUV細(xì)分市場的競爭實(shí)力。有媒體分析指出，嵐圖知音之所以能夠“跑贏”特斯拉，核心在于其對車輛主被動安全的重視，以及在品質(zhì)方面的堅(jiān)守。

據(jù)悉，嵐圖知音在電池安全方面，獲得NESTA認(rèn)證的整車電車安全、整車消防安全；整車安全方面，滿足C-NCAP和E-NCAP中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)、C-IASI中保研的“3G”安全設(shè)計，甚至通過了70多項(xiàng)嚴(yán)苛的歐盟整車型式認(rèn)證，在質(zhì)量、品控、安全等方面，嵐圖知音“手拿把掐”，彰顯出造車“國家隊(duì)”應(yīng)有的實(shí)力。

網(wǎng)上消息，此前一嵐圖知音的用戶在社交媒體發(fā)文稱，自己在高速上加速超過右側(cè)大貨車時，未注意前方車道收窄和左后方加速的車輛，此時知音的“緊急車道保持功能”立即把車往右變道，避免被左右夾擊事故的發(fā)生。無論智駕還是車身，每一細(xì)節(jié)均保持高標(biāo)準(zhǔn)，時刻保護(hù)用戶的生命健康安全。

在新能源車車身結(jié)構(gòu)剛性不足、電池?zé)崾Э氐葐栴}引發(fā)消費(fèi)者熱議的背景下，嵐圖知音采用了一系列航母級別的材料與設(shè)計，例如2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)和全球首創(chuàng)的鋁質(zhì)門檻加強(qiáng)梁，直接將車身安全拉到“滿配”；在用戶最為關(guān)心的電池安全方面，此前有專業(yè)媒體進(jìn)行了鋼刺刮蹭、水槍沖擊等大量專業(yè)測試，進(jìn)一步證明了該車型在安全層面的優(yōu)異表現(xiàn)。

作為央企體系下的高端品牌，嵐圖汽車正在走出一條有別于其他新勢力車企的發(fā)展道路。在行業(yè)“卷”向價格與營銷的當(dāng)下，嵐圖始終堅(jiān)持以用戶體驗(yàn)和安全品質(zhì)為核心，一心一意“造好車、服務(wù)好客戶”。

放眼行業(yè)全局，隨著上市車型激增、價格戰(zhàn)白熱化，汽車質(zhì)量問題日益凸顯。在這一輪市場洗牌中，以嵐圖為代表的自主品牌加速崛起，不僅實(shí)現(xiàn)對合資品牌的超越，也在推動中國新能源汽車邁向更高質(zhì)量、更穩(wěn)定、更成熟的發(fā)展階段。