smart品牌全球公司CEO佟湘北smart的生存之道：做好自己，借好外力smart品牌全球公司CMO張明霞

4月23日開幕的上海車展上，smart再一次展示出都市輕奢的品牌格調。

從展臺布置到展車擺放，從跨界聯名到音響系統沉浸式體驗區，處處彰顯藝術與科技的融合，營造出品質感與輕靈感。

“800多平米的展臺，我們只展示了5款車，每款車都有獨特的‘范兒’。”smart品牌全球公司CEO佟湘北在接受汽車頭條等媒體采訪時說到，smart希望觀眾們走到不同的組團都能感受到不同的情緒。比如，在#1黑金靈版與聯名品牌皮爺咖啡之間感受輕松愜意的氛圍，在#3 Keith Haring藝術車周邊感受街頭文化與都市精靈（參數丨圖片）之間的碰撞，在#5 BRABUS超能版身上看到性能與顏值的偉大結合。

這5款車型中，有3款是當天的重磅發布，即#3與Keith Haring藝術車，全新#5 BRABUS超能版，以及全新#5 超長續航豪華四驅版。

為什么要發布這些聯名款或深度合作車型？smart將如何精準找到相應的用戶人群？越來越多的企業進入小型車市場，smart如何應對外界的挑戰？如何在既有優勢下推進全球市場的發展？圍繞一系列問題，smart品牌全球公司CEO佟湘北與smart品牌全球公司CMO張明霞與我們進行了一次深度交流。

smart的品牌調性：靈感共創、溫暖科技、格調新奢

“smart是一個生活方式，而不是一個小車品牌。”佟湘北說到，smart雙方股東在6年前成立時定下的戰略目標就包含了現有產品矩陣，smart前21年耕耘的小車細分市場，不足以養活品牌。

同時，他也強調smart是一個有“靈感共創、溫暖科技、格調新奢”三個基本調性的品牌，只要有這三個調性在，無論那個細分市場都是smart，“我們希望不用細分市場的用戶群體都能在smart品牌找到心儀的產品。”

此外，針對外界所關注的技術路線問題，佟湘北坦言，smart洞察到當前市場純電動增速變緩，混動技術在加速，用戶也有一些呼聲，品牌六年來做了相應的技術儲備，更詳細的信息會在后續披露。

眾所周知，重新歸回的smart不再局限于“小車市場”，先后推出了#1、#3和#5。在產品更新的過程中，smart不斷突破邊界，與會玩敢玩的品牌相結合，與用戶開拓更有品質的生活方式。同時也對用戶需求積極回應，滿足多樣化出行需求。

本次車展上推出的全新#5BRUBAS超能版就是smart與BRABUS聯合打造的最新成果。新車將smart標志性的空間高效性、現代易用性、無縫連接性與BRABUS獨特的美學風格相結合，外觀搭載了運動風道、擾流板等空氣動力學套件、BRABUS 900同款的21英寸輪轂搭配四活塞剎車卡鉗，以及專屬的“Performance”徽標和BRABUS專屬飾條燈；內飾采用帶有發光BRABUS字樣的Alcantara材質方向盤、AMG御用的Dinamica材質座椅；動力方面更是將BRABUS的動力特調與電動化時代的性能優勢結合，搭載“BRABUS 彈射模式”，真正重新定義了高端性能。

同樣，smart和著名街頭藝術家 Keith Haring合作的 #3 Keith Haring藝術車也相當出彩，一個是主打都市輕奢調性的汽車品牌，一個是傳達都市街頭涂鴉文化的藝術品牌，雙方的結合生動地詮釋都市生活的活力與節奏，傳遞相通的生活熱情與世界觀，為各自所在的領域注入活力與樂觀精神。

而#5超長續航豪華四驅版就是對多樣化需求的一種回應，雙電機配置加上智慧四驅系統，可支持3種鋪裝路駕駛模式、5種郊野駕駛模式，標配精靈魔毯空氣懸架，支持6檔高度調節，更高的駕駛性能和駕駛樂趣，大大擴展了戶外出行的邊界。

盡管smart不局限于小車市場，但小車市場的新進入者們依然習慣以smart車型產品為對標競品。對此，佟湘北表示，歡迎各種新品牌一起參與競爭，讓細分市場吸引到更多關注。

佟湘北說到，在技術平權時代，在造車門檻不斷降低的時代，在拼配置、拼成本、拼價格的時代，smart要打造獨特的競爭力和品牌力，這些不能只靠參數的堆積，更要為用戶帶來獨特的情緒價值。

當然，smart也有著自己的應對策略與生存哲學，張明霞表示：“smart的生存之道，可以用幾個字來形容。第一個是做好自己，第二個是借好外力。”

首先，做好自己，是堅定自己的內核。smart品牌當中有“art”，也誕生于跨界之作，所以始終在尋找合適的跨界合作機會，包括在中國跟皮爺咖啡的合作，#3和Keith Haring的合作，后續還會有一個比較大的IP合作。所以，以smart的身姿做好自己，做好差異化，圍繞著自己的內核，圍繞著藝術、跨界做更多的動作。

第二是借好股東雙方的外力。車展發布會上，股東雙方高層領導的出席本身就是一種態度，奔馳的設計與全球營銷網絡，吉利的技術架構與供應鏈體系，都是smart的天生優勢。

張明霞進一步解釋說，在兩座時代，smart在奔馳旗下用最安全的標準，最好的科技，以及奔馳的設計打造了兩座。現在純電時代，smart同樣還是用好的設計，加上中國高速發展的三電技術，智能輔助駕駛、智艙技術，而且在都市出行里有了稍微大一點、更多的尺寸，豐富了smart產品的使用場景。無論是4.27米車長的#1，還是4.4 米的#3，亦或4.7米的#5，都采用的“緊湊于外，寬適于內”的設計理念，內部空間和轉彎靈活度保持品牌 DNA 應有的范兒。不久前，smart#5推出一口價策略，正是對自家產品的信心。

張明霞表示，smart將堅定把自己的事情做好，堅持做好設計、品質、安全標準，以及全球車的定義，同時依托密友對品牌的高粘性、高忠誠度做好用戶運營。同時，借用“open your mind”的品牌主張，在功能性外，用品牌的價值觀去影響、帶動更多的人，把好的技術用溫暖科技的方式帶給更多的用戶。

smart全球之年：全球布局，中歐雙核

2025年是smart的全球之年，品牌在產品和市場布局上都帶來了更多好消息。

佟湘北解釋說，smart的品牌市場戰略是“中歐雙核，全球布局”，所以不是基于中國去拓展海外市場，而是本身就具有中國和歐洲兩個主場。

以歐洲為例，smart借助奔馳渠道做“店中店”。自2023年3月至今，已經在17個國家做了超過300家的線下奔馳店中店，已經有了比較周密的布局。

在“全球布局”方面，smart品牌本身曾在全球進入過46個市場，在當前這樣卷的環境下，現有團隊將利用歷史積淀，盡快進入到更多的市場，來平衡各個市場可能出現的競爭風險，讓品牌運營更加平穩。

2024年8月，smart首次在成都車展發布了“南拓西進”全球化市場布局策略。其中，“南拓”是用右舵去打市場，即從中國往南到東盟，乃至澳大利亞、新西蘭這些右舵市場，天然會過濾掉一大批競爭對手。

“西進”就是是從中國往西到海灣六國，以色列等一系列中東市場。這些地區用戶有錢且傳統，非常喜愛奔馳，也非常喜愛smart。所以也與當地經銷商商議用奔馳“店中店”的方式實現了快速拓展。

除了這兩個主要方向以外，smart在非洲也有布局，今年1月份官宣進入埃及市場，南美則官宣進入智利市場，這兩個地區的其他國家也即將官宣。

佟湘北說到，截至目前，smart已經進入了包括中國大陸在內的37個市場。今年海外市場的拓展目標是希望達到10個甚至更多。