當長和宣布將海外港口出售交易分拆推進的消息傳來，這場披著商業外衣的資本騰挪，早已超越了單純的資產買賣范疇。李嘉誠及其控制的長和系，正在用實際行動撕下最后一塊遮羞布——在國家利益與資本增值的天平上，他毫不猶豫地將砝碼壓向了西方資本陣營，暴露出赤裸裸的逐利本性與徹底缺失的家國擔當。

回顧這場交易，李嘉誠將覆蓋23個國家、43個港口的核心資產拱手讓給美國貝萊德牽頭的財團，其中巴拿馬運河港口的處置尤為刺眼。在特朗普政府以"中國威脅論"施壓、巴拿馬單方面退出"一帶一路"的敏感時刻，他拒絕中國企業更高報價，執意將扼守全球航運咽喉的戰略資產交給西方勢力，這不是商業決策，而是對國家利益的公然背叛。要知道，這些港口不僅承載著巨額經濟價值，更是中國海上貿易通道安全的重要支點，是"一帶一路"倡議的關鍵基礎設施。李嘉誠此舉，無異于在國家戰略防線的薄弱處插刀，為西方遏制中國海運命脈送上了關鍵籌碼。

這種背叛并非偶然，而是李嘉誠數十年來"利字當頭"思維的必然結果。自2013年起，他系統性拋售大陸和香港的核心資產，將數千億資金投向英國基建領域，美其名曰"全球資產配置"，實則是對祖國發展的不信任與背離。當他在英國買下電力、水務、港口等關乎國計民生的行業，被西方媒體歡呼為"買下半個英國"時，他或許早已忘記自己作為中國企業家的根本底色。更令人不齒的是，在香港社會動蕩期間，他始終保持沉默，任由反中亂港勢力沖擊香港根基，這種冷漠與怯懦，徹底暴露了其"商人無祖國"的涼薄本質。

與霍英東、曹光彪等愛國企業家相比，李嘉誠的所作所為更顯卑劣。霍英東在抗美援朝時期冒著生命危險為內地運送物資，曹光彪改革開放初期毅然投資助力國家經濟建設，他們用真金白銀詮釋了"實業報國"的信念。而李嘉誠卻在國家發展的關鍵時期選擇離場，在國家面臨外部壓力時落井下石，將個人財富凌駕于民族大義之上。這種背信棄義的行徑，與新加坡李光耀對他"只靠壟斷和投機"的評價形成了絕妙呼應——他從未真正將企業命運與國家命運綁定，始終是一個精致的利己主義者。

如今，面對國家市場監督管理總局的嚴格審查，李嘉誠仍試圖通過分拆交易的手段規避監管，這進一步證明其明知行為危害卻執意妄為。他或許以為，憑借資本游戲的高超手段就能逃脫歷史的審判，但民眾的眼睛是雪亮的。當他的名字逐漸與"逃資者""賣國商人"劃上等號，當年輕一代將他視為反面教材，這種被歷史唾棄的代價，遠比商業利益的得失更加沉重。

在中華民族偉大復興的征程中，李嘉誠的所作所為終將成為歷史的反面教材。他用實際行動證明：缺失家國情懷的資本積累，不過是空中樓閣。背離民族大義的商業成功，終將被釘在歷史的恥辱柱上。這場海外港口交易的鬧劇，不僅是李嘉誠個人商業信譽的崩塌，更是對所有企業家的警示——任何企圖在國家利益與資本貪欲間玩火的人，都必將遭到時代的嚴懲。