4月23日，長安馬自達MAZDA EZ-60在2025上海車展迎來全球首秀。

作為長安馬自達全面轉型新能源的戰略產品，EZ-60以“魂動”美學設計、AI智能座艙、電感“人馬一體”駕控和全球頂級的主被動安全性能，標志著長安馬自達面向新能源時代的全面轉型。

即日起，國內消費者可通過長安馬自達官網、“悅馬星空”官方APP/小程序，以及授權經銷商預訂新車，訂金10元，每天膨脹，膨脹不封頂，直至新車交付，膨脹金直接抵扣車款。

車展現場，馬自達汽車株式會社社長毛籠勝弘表示：“EZ-60是一款融合了汽車與生俱來的純正魅力和為銳意進取的中國用戶量身定制的先進技術的跨界SUV。是集馬自達設計精髓的現代派優雅造型、悅享駕駛日常的‘人馬一體’駕控，以及無縫連接車內車外生活的智能座艙的集大成者。我相信EZ-60能以馬自達獨有的行駛性能、操控駕趣和智能科技，給中國用戶帶去極具品質感的出行體驗”。

EZ-60的外觀設計延續了馬自達“魂動”設計理念，同時融入電動化時代的科技感與現代感。家族式DNA的前臉設計極具未來感和辨識度，雙段式腰線和精工打造的曲面造型從車頭貫穿C柱至車尾，極具速度感。

在座艙設計上，EZ-60充分融入了科技感和懸浮感，搭載了行業唯一超150英寸的6聯科技大屏。

其中，EZ-60首發同級最大、機身最薄、邊框最窄的超畫幅26.45英寸5K視網膜一體式大屏。其擁有的自適應調光技術，能根據環境光動態調節色溫與亮度，做到烈日下不反光，隧道內不刺眼。

與此同時，EZ-60全球首發聯發科技MT8676 4nm芯片，宣告智能座艙進入4nm時代。相比傳統7nm芯片，同功耗下算力提升約25-40%，使車機響應速度更快、操作更絲滑。

值得一提的是，EZ-60全球首發裸眼3D HUD，最大畫幅100英寸，利用雙目成像原理，實現眼球隨動，3D導航讓道路虛擬標志與真實道路無縫重合。

在AI智能化領域，EZ-60基于大模型對用車場景的剖析理解和數據的精心訓練，革新了人機交互方式，讓用戶無需了解車輛有多少功能，只需說出語音指令，超過1700 項功能可隨時通過AI助手調用。

在內飾設計上，EZ-60采用了流水式光柵，搭配白、紫、金三色的輕奢撞色設計，更顯內飾高級品位。長達2902mm的軸距為EZ-60帶來了開闊的駕乘空間。新車前排配備了同級少有的人體工學雙零重力座椅，能夠實現雙120°平躺。

在被動安全領域，EZ-60全系標配9氣囊，包括遠端氣囊，總容積高達370L，保護面積高達26,500cm2。7橫5縱的高強度鎧甲籠式結構，高強鋼占比達到86.5%，其中，前防撞梁和車門防撞梁采用了2,000MPa熱成型鋼，車頂橫梁采用了1,470Mpa的世界最高強度冷軋鋼。

主動安全領域，EZ-60全系標配L2級組合駕駛輔助系統，超過30項行泊一體輔助功能，覆蓋用戶200+使用場景，滿足用戶日常需求。AEB剎停速度提升至80km/h，支持橫穿、夜間、通用障礙物等復雜場景。

對于用戶最關注的電池安全，長安馬自達選擇了中國市場頭部電池供應商，從電池、電芯的材料安全到多達8級的安全防護，構筑起了堅實的電池安全底層邏輯，提前滿足2026年電動車最嚴安全令。

作為長安馬自達全面電動化的戰略車型，EZ-60展現了品牌在新能源賽道的野心。若EZ-60能借助技術紅利搶占中高端電動SUV細分市場，或為長安馬自達打開銷量上行空間。