近期，美國(guó)挑起關(guān)稅大戰(zhàn)，中國(guó)除了有效應(yīng)對(duì)特朗普的瘋狂打壓之外，同時(shí)也采取各種措施，平衡由于關(guān)稅影響，而帶來的貿(mào)易困境。

比如大豆進(jìn)口。

之前，大豆第一大進(jìn)口國(guó)，美國(guó)，由于關(guān)稅飆升，我們不得不將進(jìn)口大豆，由美國(guó)轉(zhuǎn)向巴西。

那么，由于運(yùn)距和匯率波動(dòng)等因素，從巴西進(jìn)口大豆，是賺是賠，賺的話，能賺多少錢呢？

請(qǐng)聽一位往返巴西，長(zhǎng)期從事大豆進(jìn)口運(yùn)輸?shù)拇瑔T小單，用其親身經(jīng)歷，來詮釋這一轉(zhuǎn)向生意的賺賠

小單船員這一次，是從巴西原產(chǎn)地，運(yùn)回一船近7萬噸左右的大豆。漂洋過海地，運(yùn)到中國(guó)，卸貨后，除去所有開支，看到最后的賬單，心中滿是心酸。

小單＜姓氏讀善音＞首先說出一段讓你驚掉下巴的結(jié)果。

他說：從巴西，拉回一船，總共7萬斤大豆，運(yùn)回國(guó)里，能賺多少錢，算完賬，驚掉你的大下巴。

不信？算給你聽聽。

小單繼續(xù)說道：

首先算一下成本。

第一就是時(shí)下大豆價(jià)格。當(dāng)下，巴西大豆，其價(jià)格大約450美元一噸。按現(xiàn)匯率，折算成人民幣大概3500元每噸，那么，7萬噸，就是2.45億人民幣。

然后就是運(yùn)費(fèi)。

7萬噸，從巴西貨船運(yùn)到中國(guó)，整個(gè)運(yùn)費(fèi)，大約需要1200萬人民幣。這個(gè)費(fèi)用，同比，要比美國(guó)稍微貴一些。

第三大塊，就是稅費(fèi)。

從巴西進(jìn)口到中國(guó)，大豆增值稅為9%，關(guān)稅為3%，整個(gè)稅費(fèi)算下來，也得小3000萬左右。

最后就是雜費(fèi)。

這些比如倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)裝卸費(fèi)，7萬噸，最低還需500萬。

綜合算下來，總成本費(fèi)用，大約要2.9億人民幣上下。

然后，再來算一下，這船大豆，銷售出去，能賣多少錢？

以我國(guó)目前大豆價(jià)格計(jì)算，現(xiàn)在，大豆價(jià)格在5200元每噸左右，那么，7萬噸，能賣大概3.64億人民幣。

兩相扣除，利潤(rùn)大概是3.64億人民幣，減除2.9億，利潤(rùn)大約在7400萬左右。

一趟賺7000多萬，感覺自己發(fā)財(cái)了，是不是很嘚瑟？

隨后，小單開始潑冷水般的說：

莫急，這是明面上，現(xiàn)實(shí)，卻很殘酷和不確定。

小單接著分析說：做生意，都有風(fēng)險(xiǎn)，特別是長(zhǎng)途海運(yùn)。

第一就是不斷波動(dòng)的價(jià)格。

從巴西到中國(guó)，海運(yùn)時(shí)間得一至兩個(gè)月，萬一，到了港口，大豆價(jià)格突然暴跌，那么，這一趟，你白忙乎了還算好的，有時(shí)甚至血本無歸。

第二就是匯率波動(dòng)。

以美元結(jié)算的大豆，它的漲跌，直接關(guān)系到你的成本費(fèi)用。比如，我國(guó)人民幣貶值，那么，進(jìn)口大豆價(jià)格就更高。

還有一點(diǎn)就是政策變化。

如今中美關(guān)稅貿(mào)易大戰(zhàn)正酣，大豆正在運(yùn)輸途中，說不定就有貿(mào)易政策變化，或者突然加征關(guān)稅，也極有可能白跑一趟。

說到這里，小單問大家：賬算在這里，你覺得，這生意能做嗎？

對(duì)此，個(gè)人覺得：做生意，哪有不虧的時(shí)候 ，有賺有賠，萬一以上往有利一面靠，那不就大賺？

大家說是不是這樣？