遠大智能博林特電梯填補非洲島國垂直交通空白，11臺醫用電梯護航東非最大醫療地標

　　近日，遠大智能工業集團博林特電梯在非洲大陸再譜新篇——作為科摩羅馬魯夫醫院大樓項目電梯設備供應商，博林特電梯為科摩羅未來重要的醫療地標提供11臺醫用電梯，并圓滿完成安裝調試任務。

　　該項目是中國沈陽國際經濟技術合作有限公司代表中國政府援建第三世界國家科摩羅的“民生工程”，也是科摩羅建國以來規模最大的建設項目。

　　科摩羅馬魯夫醫院大樓項目這批電梯是科摩羅歷史上首批投入運行的電梯設備，徹底填補了該國在垂直交通領域的空白，不僅助力醫院實現現代化運營，更將為當地民生基礎設施建設樹立標桿。

　　項目建設成果獲得科摩羅政府與中國駐科摩羅大使館的高度認可，該項目不僅是兩國友誼的見證，更是“一帶一路”框架下民生合作的典范。

瑞士聯邦委員兼外長卡西斯訪問迅達電梯中國總部

　 4月25日，瑞士聯邦委員兼外交部長伊尼亞齊奧·卡西斯（Ignazio Cassis）在中瑞建交75周年訪華期間，到訪迅達電梯中國總部——嘉定園區。

　　作為一家源自瑞士的企業，迅達于1980年進入中國，成立了中國第一家工業性合資企業。在華發展45年來，迅達積極推動創新與協作，為中國的城市化進程和經濟開放做出了貢獻。

　　迅達為此次瑞士代表團的來訪倍感榮幸，并向其蒞臨園區及對迅達的關注致以誠摯的謝意。

廣東東莞近期出臺新規，加裝一臺電梯補助10萬元！

　　廣東東莞近期出臺新規，對2005年底前建成的6層及以上無電梯多業主住宅，每完成一臺電梯加裝可獲10萬元財政定額補助。補助資金由市、鎮兩級財政分擔（市級5萬元+屬地不少于5萬元）。?

　　2025年3月25日后通過聯合審查的項目需填報《東莞市既有住宅加裝電梯申報老舊小區改造項目表》，統一納入全市改造計劃。原《東莞市既有住宅增設電梯專項補助資金管理實施細則》已于2025年3月25日到期，新項目改由老舊小區改造資金補助。?

　　由業主代表或委托電梯企業向屬地電梯辦申請，屬地審核通過后公示7天，鎮街財政先行墊付補助，資金可用于設備采購、建設及3年維保費用。?

　　具有合法產權、建成超10年、6層及以上多業主無電梯住宅5東城區等部分鎮街已開展試點，該政策現處于征求意見階段，公眾可于2025年5月7日前反饋意見。

福建福州某小區5部電梯CPU主板遭遇雷擊損壞，電梯停擺高層業主出行困難

　　4月19日傍晚，福建福州長樂區世紀公館B區遭遇雷擊，導致小區5部電梯全部停擺。兩棟17層住宅的5部電梯CPU主板均被雷電損壞，高層業主面臨嚴重出行困難。?

　　物業立即聯系維保單位，確認主板損壞需更換，雷擊發生時，2名業主被困電梯內，后通過業主群求救成功脫險。?專家初步判斷為建筑物防雷接地系統失效或遭遇超強雷暴，當日福清市氣象臺曾發布雷電黃色預警，提示6-8級雷雨大風。控制系統含敏感微電子元件，雷電感應產生的高電壓易致元件損毀，南方地區雷雨季電梯雷擊故障頻發，多伴隨電子板焚毀現象。

　　定期檢測防雷接地網有效性，重點檢查頂層避雷帶完整性，對老舊小區開展防雷設施專項排查。雷雨天氣建議減少乘梯頻次，避免雨水進入轎廂，物業需建立24小時應急響應機制。?

云南昆明一季度電梯檢驗檢測不合格電梯81臺

　　截至2025年3月31日，昆明市在用電梯總量76,041臺，含滇中新區范圍1分類構成：乘客電梯64,459臺（84.8%）、載貨電梯3,770臺（5.0%）、自動扶梯與人行道7,042臺（9.3%）、其他類型770臺（1.0%），使用超15年老舊電梯14,557臺，占比19.2%，較去年同期增加1.8個百分點。?

　　一季度，全市共定期檢驗電梯 9561 臺，檢測電梯 6585臺，監督檢驗935臺，定期檢驗結論為“不合格”電梯81臺。

　　全市設立40個電梯應急救援站點，實現區域全覆蓋。電梯保險覆蓋率75.4%，同比提升3.2個百分點。備案維保單位190家，其中省內持證單位145家，省外備案單位45家。

湖南省市監局發布2024年全省特種設備安全狀況的通告 總量達594,933臺，電梯占比64.8%達344,942臺

　　2024年湖南省已辦理使用登記的特種設備（不含壓力管道和氣瓶）總量達594,933臺（套），其中在用設備532,629臺（套），電梯占比最高（64.8%），達344,942臺，同比增長6.67%。?

　　全省特種設備生產及充裝單位1,986家，持證2,051張，涵蓋設計、制造、安裝等全鏈條，全年核發檢驗檢測人員資格證1,549張，其中電梯檢驗員224張。

山東省聊城某小區一樓業主阻撓加裝電梯10余次調解未果 庭審搬至社區

　　近日針對一起老舊小區加裝電梯引發的矛盾糾紛，山東省聊城市高唐法院魚邱湖法庭將巡回法庭開進社區，為化解矛盾帶來了新的轉機。某小區單元全體業主已簽署《既有住宅加裝電梯協議書》并完成審批，但施工時一樓業主以采光、通風、噪音及安全隱患為由持續阻撓，導致工程停滯數月。

　　社區、街道等部門曾組織10余次調解未果，最終3-5樓業主提起訴訟。低層業主主張：電梯影響房屋價值、存在安全隱患且未充分知情；高層業主訴求：老年人出行急需電梯，施工符合法定程序。

　　法庭將庭審現場搬至社區，組織居民旁聽，通過實地勘查確認施工方案合理性，法官結合《民法典》第278條釋法：該樓棟加裝電梯表決已滿足"雙三分之二"法定條件；庭審中引導雙方達成補償協議：高層業主同意優化電梯位置并給予低層適當經濟補償；明確判決：阻撓行為違反已生效的加裝協議，責令立即停止妨礙。

詳細內容，請瀏覽新電梯網站......

電梯 房產 財經 社會 視頻