4月27日，隨著參賽車輛轟鳴的引擎聲逐漸遠(yuǎn)去，這場(chǎng)穿梭于詩(shī)畫與險(xiǎn)境間的速度博弈——2025“同聯(lián)·動(dòng)泉灣杯”中國(guó)·武義汽車?yán)悎A滿閉幕。這不僅重新點(diǎn)燃了武義的“拉力”引擎，更掀開(kāi)了武義“產(chǎn)賽旅”深度融合的新篇章。縣委常委、宣傳部部長(zhǎng)李獻(xiàn)武出席儀式。

收車儀式上，車手們懷著激動(dòng)以及不舍的心情，在掌聲與歡呼聲中，駕駛著賽車，重回發(fā)車臺(tái)，接受花環(huán)，與這場(chǎng)賽事?lián)]別。

四驅(qū)組

同聯(lián)拉力車隊(duì)徐俊、黃少軍榮獲冠軍，德安汽車運(yùn)動(dòng)車隊(duì)楊錫東、湯小明榮獲亞軍，東盛飛馳—GOLF車隊(duì)潘東、高輝榮獲季軍。

兩驅(qū)組

DA—Motorsport的陳亮、童喜君榮獲冠軍，湖南臨武柚車隊(duì)杜文彬、程達(dá)榮獲亞軍，放駕去賽車車隊(duì)唐俊喆、郝朋榮獲季軍。

“這是我時(shí)隔二十余年，重新來(lái)到武義。第一次來(lái)的時(shí)候，還是因?yàn)樾炖耍菚r(shí)我還是他的領(lǐng)航員。這二十來(lái)年，武義的變化很大，但武義的人民還是很熱情，我來(lái)到武義就感覺(jué)回到了自己的家鄉(xiāng)。尤其是后樹嶺賽道的標(biāo)志性U型彎，讓我不由想起以前同徐浪一起練車的日子。”作為此次四驅(qū)組冠軍獲得者，領(lǐng)航員黃少軍直言，武義是個(gè)福地。

徐浪作為中國(guó)拉力賽史上的“飛車王”、武義賽車文化的真正啟蒙者，不僅在國(guó)際賽事中屢獲佳績(jī)，讓更多的賽車愛(ài)好者認(rèn)識(shí)到武義，更是將家鄉(xiāng)的砂石路變?yōu)榱擞?xùn)練場(chǎng)，將賽車精神、賽車文化深深扎進(jìn)了武義這片熱土里。

“時(shí)隔十年，武義再次舉辦拉力賽。作為土生土長(zhǎng)的武義人，此次拿到冠軍，我覺(jué)得非常有紀(jì)念意義。我希望家鄉(xiāng)今后能繼續(xù)舉辦汽車?yán)Ρ荣悾尷惓蔀槲淞x的新名片，讓所有賽車愛(ài)好者能參與進(jìn)來(lái)，讓他們認(rèn)識(shí)武義、了解武義、愛(ài)上武義。”對(duì)于武義重新舉辦此次賽事，賽車手徐俊的激動(dòng)之情溢于言表。

除了以徐浪、徐俊、傅軍飛等“一縣三冠”的傳奇賽車手驚艷行業(yè)，武義與拉力賽的結(jié)緣，同樣也離不開(kāi)其得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)。縣域內(nèi)“八山半水分半田”的地貌，蜿蜒曲折的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，為拉力賽提供了絕佳的比賽環(huán)境。此次競(jìng)賽，武義更是以公路為賽道、以山水為背景，將賽車運(yùn)動(dòng)的轟鳴與溫泉的靜謐相融合，書寫了一段競(jìng)速傳奇。

此外，武義將拉力賽從“周期性活動(dòng)”升級(jí)為“持續(xù)性經(jīng)濟(jì)引擎”，著力構(gòu)建“賽事引流—產(chǎn)業(yè)筑基—文旅賦能”閉環(huán)，穩(wěn)步打造出“產(chǎn)賽旅”深度融合的縣域樣板。

從浙江鉑動(dòng)工貿(mào)智能化生產(chǎn)線日均3000只輪轂的產(chǎn)能，到阿波羅公司全球首款電動(dòng)越野摩托車以創(chuàng)新技術(shù)搶占行業(yè)制高點(diǎn)，再到零跑汽車落地于武義布局的“新能源汽車小鎮(zhèn)”……260家汽摩配件企業(yè)、43億元產(chǎn)值的硬核產(chǎn)業(yè)實(shí)力，讓汽摩配產(chǎn)業(yè)成為武義三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。

“此次賽事除了展現(xiàn)我縣文旅融合的特色，更呈現(xiàn)了我縣汽摩配產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。這不僅是我縣賽事經(jīng)濟(jì)的新起點(diǎn)，也是我縣汽車產(chǎn)業(yè)鏈的‘強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈’新開(kāi)端。后續(xù)，我們將繼續(xù)推動(dòng)賽事經(jīng)濟(jì)與文旅、產(chǎn)業(yè)深度融合，為武義汽摩產(chǎn)業(yè)鏈賦能加油，為武義新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展提供文旅支撐。”縣文廣旅體局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。