前言

93歲的商界“老狐貍”李嘉誠(chéng)，是一點(diǎn)不讓自己吃虧，決不能讓他跑路。試圖將旗下遍布23個(gè)國(guó)家的43個(gè)港口打包甩賣給美國(guó)，全球航運(yùn)命脈巴拿馬運(yùn)河的兩端港口都赫然在列。

面對(duì)國(guó)家反壟斷的審查，他不僅不收手，還耍起“分拆交易”的障眼法，港口非賣不可。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局直接怒了，撂下16字狠話，這是中國(guó)首次對(duì)境外資產(chǎn)交易亮出《反壟斷法》的“域外管轄權(quán)”。

李嘉誠(chéng)到底想干什么？這43個(gè)港口他為什么非要賣掉？市監(jiān)局撂下狠話，為何國(guó)家必須死磕到底？

李嘉誠(chéng)暗度陳倉(cāng)

面對(duì)國(guó)家反壟斷審查，李嘉誠(chéng)集團(tuán)的對(duì)策堪稱反面教材，不僅熟視無(wú)睹國(guó)家的警告，還同美企和意大利企業(yè)暗度陳倉(cāng)，試圖躲過(guò)審查程序，賣掉手中的港口。

對(duì)巴拿馬來(lái)說(shuō)，運(yùn)河一旦被美國(guó)收走，那極大概率是收不回來(lái)的，中方在多元化貿(mào)易的道路上堅(jiān)持了這么久，也不樂(lè)見(jiàn)美國(guó)的壟斷場(chǎng)面，中方和巴方的目的是一致的，不能讓美國(guó)拿走港口，但李嘉誠(chéng)卻執(zhí)意讓長(zhǎng)和集團(tuán)賣港口，其中是否有什么貓膩？難道他要跑路了？

長(zhǎng)和集團(tuán)原本計(jì)劃是，將43個(gè)港口打包賣給美國(guó)，但因涉嫌壟斷被叫停。長(zhǎng)和集團(tuán)立馬變招，把41個(gè)“非核心”港口賣給意大利航運(yùn)巨頭TiL公司，剩下最關(guān)鍵的巴拿馬兩個(gè)港口，則由美國(guó)貝萊德控股51%。表面看，交易被“打散”了，但貝萊德只需拿捏這兩個(gè)港口，就能扼住全球航運(yùn)的咽喉。

而這還沒(méi)結(jié)束，意大利TiL公司的背后是阿彭提家族，看似無(wú)關(guān)，實(shí)則與貝萊德早有資本勾連。關(guān)鍵的是，巴拿馬港口的智能系統(tǒng)掌握著中國(guó)60%遠(yuǎn)洋船隊(duì)的數(shù)據(jù)，一旦落入美國(guó)手中，相當(dāng)于把中國(guó)商船的航線、貨品、甚至軍事補(bǔ)給信息全盤(pán)奉上。

據(jù)內(nèi)部爆料，TiL收購(gòu)41個(gè)港口的交易可能在未來(lái)3-6個(gè)月內(nèi)完成。而貝萊德只需持股51%，就能繞過(guò)“控股權(quán)審查”！

巴拿馬運(yùn)河就是國(guó)際航運(yùn)心臟的大動(dòng)脈。每年全球6%的海運(yùn)量從這條運(yùn)河穿過(guò)，而中國(guó)商船的貨運(yùn)量占了21%，貨值超過(guò)3200億美元。

但這條“大動(dòng)脈”，如今卻可能被李嘉誠(chéng)親手交給美國(guó)人。他旗下的長(zhǎng)和集團(tuán)，早在2021年就和巴拿馬政府續(xù)簽了港口經(jīng)營(yíng)權(quán)，一直簽到2047年。

巴拿馬政府一查賬，發(fā)現(xiàn)續(xù)約過(guò)程的貓膩，直接起訴了涉事官員。一旦法院判定合同無(wú)效，長(zhǎng)和集團(tuán)連經(jīng)營(yíng)權(quán)都可能保不住。為了保住港口的經(jīng)營(yíng)權(quán)，巴拿馬政府一直在嘗試阻止交易進(jìn)行，為的就是不讓美國(guó)有機(jī)會(huì)拿走港口。

長(zhǎng)和集團(tuán)或許認(rèn)為，境外交易天高皇帝遠(yuǎn)，拆分后能鉆法律空子。但中國(guó)《反壟斷法》的域外管轄權(quán)，絕不會(huì)讓這筆交易落在法網(wǎng)之外。

中國(guó)的態(tài)度很明確：涉及國(guó)家安全，誰(shuí)來(lái)都不好使。

長(zhǎng)和集團(tuán)著急簽約轉(zhuǎn)賣，試圖在審查結(jié)果出爐前完成交易，造成既成事實(shí)。但總局早已放話未獲批準(zhǔn)前簽約，等同廢紙。

這場(chǎng)豪賭，李嘉誠(chéng)注定血本無(wú)歸。

國(guó)家出手，16字狠話定下生死線

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局的16字警告，強(qiáng)調(diào)了一句話“長(zhǎng)和港口交易各方，不得采取任何方式規(guī)避反壟斷審查”。

也就是說(shuō)，無(wú)論李嘉誠(chéng)再怎么玩弄障眼法，都不能高過(guò)國(guó)家的規(guī)定去。

總局再出重拳，強(qiáng)調(diào)“任何拆分、包裝手段都逃不過(guò)監(jiān)管”，并首次動(dòng)用《反壟斷法》的域外條款。這意味著，哪怕交易在海外簽約，只要威脅中國(guó)利益，照樣能一票否決！

外交部同步施壓，巴拿馬政府也強(qiáng)硬表態(tài)要追查合同合法性。中美巴三方圍堵下，李嘉誠(chéng)的障眼法還能維持多久。

有人會(huì)問(wèn)，為什么國(guó)家必須死磕？反正不是我們的領(lǐng)土港口，賣不賣有什么影響。

港口很重要，不只是對(duì)中國(guó)，還有巴拿馬，以及在這條港口過(guò)路的世界各國(guó)商船，對(duì)國(guó)際貿(mào)易來(lái)說(shuō)，港口的經(jīng)營(yíng)權(quán)是落在霸權(quán)國(guó)家手里還是多邊貿(mào)易國(guó)家手里，港口發(fā)揮的作用是完全相反的。

巴拿馬運(yùn)河港口的中國(guó)船隊(duì)數(shù)據(jù)，一旦被美國(guó)用于制裁，后果或比芯片制裁更加嚴(yán)重。

若美國(guó)在沖突中封鎖巴拿馬運(yùn)河，那么可以想象的是，中國(guó)與拉美的貿(mào)易將腰斬。美國(guó)本就在關(guān)稅上沒(méi)有大牌能壓制中國(guó)，如此一來(lái)，拿下港口就能威懾到中方的貿(mào)易往來(lái)，美國(guó)又怎么會(huì)在這個(gè)時(shí)候放棄。

特朗普曾放話要“武力收回運(yùn)河控制權(quán)”，若貝萊德得手，美國(guó)霸權(quán)將如虎添翼。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局的16字狠話，釋放了兩大信號(hào)。李嘉誠(chéng)的套路徹底失效，無(wú)論是分拆交易、代持股權(quán)，還是借殼簽約，只要核心資產(chǎn)涉及國(guó)家安全，一律按“實(shí)質(zhì)重于形式”嚴(yán)查。

即便交易完成，只要被認(rèn)定違法，隨時(shí)可追溯撤銷。長(zhǎng)和集團(tuán)若一意孤行，不僅要吐出收益，還可能面臨天價(jià)罰單。

巴拿馬政府也在極力阻止，國(guó)家利益面前，沒(méi)有“特權(quán)玩家”。

李嘉誠(chéng)這場(chǎng)“港口大甩賣”，徹底撕開(kāi)了資本逐利的面目。為了套現(xiàn)離場(chǎng)，連國(guó)家安全的底線都敢踐踏。但中國(guó)早已不是一百年前的中國(guó)，市場(chǎng)監(jiān)管總局的雷霆手段，外交部的強(qiáng)硬表態(tài)，巴拿馬的司法追責(zé)，三重絞殺下，這場(chǎng)交易注定成為一場(chǎng)鬧劇。

歷史的教訓(xùn)擺在眼前，今天的李嘉誠(chéng)若還不收手，等待他的只會(huì)是法律鐵拳。我們決不允許出賣國(guó)家利益的豁口出現(xiàn)，同樣的，對(duì)這種給美國(guó)送助力的行為，也必將會(huì)被摧毀。

不管李嘉誠(chéng)究竟是想跑路還是別有所圖，最后只能送他一句話，回頭是岸。

參考資料：
李嘉誠(chéng)，大消息！
2025-04-28 11:10·海峽網(wǎng)
李嘉誠(chéng)長(zhǎng)和集團(tuán)年報(bào)：去年利潤(rùn)降了27%，但港口很賺錢(qián)
2025-03-21 18:17·觀察者網(wǎng)