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4月27日，東風日產(chǎn)N7上市一小時累計訂單達10138臺，交出一份亮眼成績單。在新能源車市場競爭日益激烈、消費需求多元化的當下，東風日產(chǎn)N7為何能有如此表現(xiàn)？其成功絕非偶然，而是品牌積淀、產(chǎn)品革新與用戶洞察的精準共振。

東風日產(chǎn)自2003年成立以來，便以秉承“人·車·生活”的企業(yè)愿景深入人心。其成功首先源于日產(chǎn)品牌在中國市場的深厚積淀——從奇駿、逍客、軒逸等多款明星車型到2020年正式發(fā)布全新品牌主張“敢為”，日產(chǎn)早已構建了“激情、創(chuàng)新、挑戰(zhàn)”的品牌認知。

然而，僅靠品牌光環(huán)難以長紅。東風日產(chǎn)深諳中國用戶需求，通過本土化改造打破合資品牌新能源車市場份額有限困局：在當天發(fā)布會現(xiàn)場，東風日產(chǎn)多次表示N7為中國主流家庭用戶量身定制。

東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁、東風日產(chǎn)副總經(jīng)理周鋒表示，“東風日產(chǎn)以打造20萬內(nèi)‘最家’純電轎車為目標，在三個關鍵領域做到了領先：堅守合資品質(zhì)高標準、智能化進入行業(yè)第一梯隊、舒適超越豪華車?！?/p>

對于消費市場而言，產(chǎn)品是否具有極高的性價比，是打動人們的關鍵因素。

據(jù)悉，東風日產(chǎn)N7提供Max、Pro、Air三個版本，共5個級別可選，市場售價區(qū)間為11.99萬—14.99萬元。其中，625 Max版是15萬級唯一擁有超長續(xù)航和一段式端到端組合駕駛輔助的純電轎車。

不僅如此，對于首批購買Pro版和Max版的用戶，東風日產(chǎn)限時送出至高21888元的購車權益，包括副駕AI零壓云毯座椅、科技選裝包（智能靈動燈語系統(tǒng)、主駕雙通道頭枕音響、前排雙升降揚聲器）、智能冷暖冰箱等功能。

從產(chǎn)品售價來看，東風日產(chǎn)N7確實具有較大吸引力。而實際上，價格優(yōu)勢僅是該款新車給你帶來驚喜的開始。

在設計上，N7在融合日產(chǎn)全球設計理念基礎上，首次由中國本土設計團隊主導，更符合家庭用戶審美。

新車采用“極簡至美，明智于內(nèi)”的設計語言，通過0.618黃金比例車姿、三倍輪軸比，及整車多處無縫一體等設計，營造出優(yōu)雅、純凈的視覺感。憑借煥然一新的設計，N7成功斬獲了德國紅點設計大獎。

寬適的空間，是用車舒適的基礎。N7的長寬高分別為4930mm*1895mm*1487mm，軸距2915mm，是標準的中大型轎車尺寸轎車。得房率達到同級最高的83%。

N7的AI零壓云毯座椅，通過行業(yè)首創(chuàng)的“自適應體態(tài)”AI算法，配合行業(yè)最多的49個高精度傳感器、19個智能氣囊，實現(xiàn)“千人千椅”。同時，它還配備座椅通風/加熱、全身SPA級12點按摩、主動側翼支撐、坐墊伸長等豪華舒適功能。

N7不僅擁有越級舒適體驗，動態(tài)駕駛也充滿樂趣。其搭載自研電驅總成，可通過1/10000秒閃時電控，精細化控制扭矩輸出，實現(xiàn)瞬時響應的絲滑動力。在底盤方面，N7整合了日產(chǎn)傳奇跑車GT-R的調(diào)校經(jīng)驗，并應用了豪華車同款的博世DP-EPS轉向系統(tǒng)，和獨有的新型減振器，實現(xiàn)了舒適和操控之間的完美平衡。

不僅如此，N7還擁有行業(yè)首創(chuàng)的全域智能防暈車技術，打通底盤、動力、座艙、組合駕駛輔助等多個領域，構建了行業(yè)最全的防暈車對策，并獲得行業(yè)首個中汽中心“舒適不暈車”認證，重新定義智電出行舒適新標桿。

事實上，N7上市即熱銷的另一個核心，在于其智能化駕駛體驗與用戶實際用車需求的精準匹配。

東風日產(chǎn)N7搭載全新NISSAN OS超級車機系統(tǒng)，其應用了目前行業(yè)性能最強的高通驍龍8295P芯片，擁有32GB內(nèi)存、256GB存儲空間，不僅能夠絲滑流暢地進行多任務處理，還能持續(xù)OTA，支持更多復雜的應用拓展。煥新的車機界面可在壁紙桌面、地圖桌面和3D桌面三種模式之間無縫切換，特別加入的動態(tài)天氣功能，帶來艙內(nèi)、艙外無界一體的沉浸交互體驗。

AI語音助手小尼是這套車機的亮點之一。它深度融合了訊飛星火、DeepSeek-R1等AI大模型，能夠精準識別用戶的意圖，自然流暢地進行聊天，輕松應對日常出行、帶娃、旅行等家用場景。

N7還搭載了行業(yè)領先的一段式端到端組合駕駛輔助功能。作為東風日產(chǎn)與Momenta深度協(xié)同打造的首款車型，在高速領航輔助NOA模式下，N7可從容應對包括匯入主路、避讓大車、大彎轉向、通過ETC等場景；在城市記憶領航輔助NOA模式下，N7在無保護左右轉、防加塞博弈及借道繞行等場景，表現(xiàn)同樣游刃有余。

汽車行業(yè)正處于變革的關鍵期，面向新能源轉型突破，東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁、東風日產(chǎn)副總經(jīng)理周鋒表示：“3年來，我們付出不亞于任何人的努力，立志為客戶創(chuàng)造更多的價值，打造更好的技術和產(chǎn)品，贏得客戶信賴?！?/p>

從全新新能源架構——天演架構發(fā)布，到N7的重磅上市，再到渠道和服務的煥新升級，由技術、產(chǎn)品、服務構成的東風日產(chǎn)全新新能源體系已然成型。東風日產(chǎn)正以“合資新勢力，行業(yè)新實力”的姿態(tài)，樹立合資智電轉型的新標桿。