經濟導報記者 段海濤

在2024年交出歷史最優盈利數據后，濰柴動力（000338.SZ）2025年一季度繼續強勢開局，在高基數的基礎上營業收入、凈利潤實現雙增。

4月29日晚，濰柴動力發布的2025年一季報顯示，公司報告期內實現營業收入574.64億元，同比增長1.92%；歸母凈利潤達27.11億元，同比增幅達4.27%，利潤增速持續跑贏收入增速，且顯著超越市場預期。

濰柴動力相關人士表示，在剔除凱傲集團相關支出影響后，公司歸母凈利潤增速進一步提升至22.42%；同時公司盈利能力進一步提升，毛利率同比提升0.6個百分點至22.2%。

經濟導報記者進一步了解到，一季度，濰柴動力銷售各類發動機21.7萬臺，同比增長5%；其中，重卡發動機實現銷量8.3萬臺，同比基本持平；備受市場關注的高端產品大缸徑發動機一季度銷量近2500臺，同比增長40%。

“受益于國內市場數據中心等基建機遇突出影響，大缸徑發動機國內銷量實現大幅增長?！睘H柴動力表示，后續將發揮技術性能、產能、交付效率等優勢，加速搶占數據中心等重點高端市場，進一步提升大缸徑發動機市場份額及盈利能力。

在傳統動力領域，濰柴動力不斷推動內燃機低碳性能提升，研發出經濟性和節能減排能力更優秀的高熱效率柴油機。

4月22日，濰柴動力發布了全新一代H/T-2.0高熱效率發動機，共推出12L、14L、15L三款產品，功率覆蓋460-680馬力，以突破性的熱效率技術和全方位的性能提升，為中國物流運輸行業帶來“省油、省錢、省心、省時”的全新價值體驗，較同級別產品再節油5%。

經濟導報記者了解到，在全行業新能源化成為大趨勢的背景下，作為傳統動力龍頭，濰柴動力將新能源作為戰略升級的重要方向。濰柴動力堅持“燃料電池、混合動力、純電動”多路線并舉，搶占新能源動力市場先機，新能源整車整機戰略逐步落地。

3月28日，濰柴弗迪(煙臺)新能源動力產業園首臺電池產品下線，該產業園由濰柴動力和比亞迪聯合打造，是目前全球最大的商用車專用電池生產基地之一。隨著該產業園建成投產，濰柴動力擁有了覆蓋新能源動力總成、電機、電機控制器、電池的規?；a基地。

4月24日，濰柴動力旗下陜汽重卡在濰柴（煙臺）新能源產業園，發布了全自主新能源“智匯”重卡品牌，該品牌重卡搭載“濰柴新能源電池+法士特AMT變速器+漢德電驅橋”黃金動力系統，是國內三電軟硬件完全自主的充電重卡品牌，整車經濟性、可靠性、安全性等指標行業領先，將助推陜汽重卡成為商用車領域新能源領導者。

根據濰柴動力在接受投資者調研時透露的信息，公司2025年力爭新能源收入實現同比翻番以上增長。為此，濰柴動力將積極推進新能源產品技術創新及平臺迭代升級，形成產品的差異化優勢；同時，加大市場開拓力度，加速推動車型拓展和推廣。

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