好家伙，“小米查工時”這事兒直接沖上熱搜了，怪不得雷軍這次上海車展沒露面。

脈脈上有個帖子，真敢爆料！說小米有一要求：員工一天干活兒，不能少于11個半小時。

你要是干不滿8小時？對不起，得寫報告說明情況。

那些工時排名靠后的？等著領導約談，甚至可能被“請走”！

有媒體就是愛看熱鬧不嫌事兒大，還真跑去打聽了。

結果呢，小米上海的員工證實了：我們部門確實要平均11.5小時。早上9點到晚上8點半，雷打不動。

更絕的來了，小米手機部門的員工偷偷說：哎呀，我們這兒啊，組跟組不一樣。我們組要求12個半小時！要求最低的組，也要10個半小時。有的組更狠，一天干十四五個小時！領導們也聰明著呢：都是口頭要求，不留白紙黑字。

這下好了，活兒干不夠，雷總臉色就不好看，后果會很嚴重。工時排名要是靠后，領導就找你“喝茶”警告。不改？年底績效別想要好臉色。

其實啊，小米查工時不是今天才有的新鮮事兒，都干兩年了。那為啥偏偏今年火了，上了熱搜？

關鍵在這兒：從去年開始，中央就明確說了，反對“內卷式競爭”。今年的政府工作報告更是白紙黑字寫著：綜合整治“內卷”。而且國家發改委都出方案了，點名“加班文化”，說不準違法加班，帶薪年假必須落實到位。

對這事兒，我舉雙手雙腳贊成，必須支持！

但是話得說回來，凡事得兩面看不是？小米集團，為啥非要盯著工時呢？

道理也不難理解，小米進汽車這個圈子才多久？五年！妥妥的“晚輩”。可現在，小米SU7一個月賣了兩萬多臺，話題量爆炸，銷量十分地漂亮。

這是光靠運氣，還是雷總長得帥？

別忘了，雷軍有個響當當的名號——“中關村勞模”！這可不是白叫的，是實打實、辛辛苦苦幾十年干出來的。

你底子薄，入場晚，技術還沒到頂，管理也得磨合。一個造車新兵蛋子，還想沖進全球汽車前五，說出來簡直是白日夢。

但小米汽車偏偏就殺出來了，它靠的是什么？就是雷軍勇往直前的那股勁兒，靠的是小米員工玩兒命地執行、玩兒命地跟！你要是比比亞迪、華為還佛系，憑啥讓粉絲們追著捧呢。

這個道理，放哪兒都通。西方發達國家領先咱們幾百年，咱們中國人怎么就能用40年時間實現追趕，甚至還部分超越了呢。

靠的，就是咱老百姓能吃苦、夠勤勞。靠的，是咱國家心無旁騖，鉚足了勁兒往前沖。靠的，是咱政府給力高效，能辦大事兒！

你看100年前的阿根廷，曾經也是發達國家俱樂部成員。現在，掉進了“中等收入陷阱”，成了三流國家。原因無非就是政府效能太低下，老百姓日子太舒坦，不想奮斗了嘛。

我一直有個觀點：人這一輩子，產出效率不是一條直線。最高產、最能打糧食的時候，就那么短短十幾年。這段黃金時間，你得拼命干！這輩子長著呢，以后有的是時間躺平。

尤其是，恰好踩在風口上的行業，風口上的公司，你這時候投入的時間、產出的回報是最高的。這時候，必須給死死抓牢。

還記得不？2018年，馬云那句“996是福報”被罵得體無完膚。可現在回頭看，阿里最輝煌的那幾年，員工雖然累，但掙錢是不是也是最多、最快呢？在正確的時間做正確的功，給社會、給公司、給自己，創造財富的效率就是最高的。

現在呢，阿里也“下山”了，996也聽不到了，員工想加班，可能也沒那個機會、沒那個回報率。

反觀小米造車，現在正是“上坡”的階段，正在上升的勢頭。這對很多人來說，可能就是一生只有一次的機會。對雷軍是，對每一個小米員工更是。

蒙眼狂奔，跑不遠。誰也不可能永遠站在風口。

所以別再猶豫了。抓緊這個機會，多打糧食多造車！別等風停了再后悔