沃爾瑪采購總監(jiān)承認，“如果中國供應商集體停止供貨，美國超市貨架將在45天內出現30%的空置率。”

作者：李一年（抱樸財經評論員）

大家都知道現在關稅戰(zhàn)進入了相持階段了，誰先眨眼睛，誰就慫了。

現在，沃爾瑪先眨眼了。

據媒體報道，有沃爾瑪供應商反饋已接到恢復出貨通知，關稅成本由客戶承擔。

4月29日，財聯(lián)社記者了解到，江蘇和浙江的部分制造商已接到沃爾瑪等美國主要零售商的通知，要求其近日恢復發(fā)貨，并明確表示關稅成本將由美國客戶承擔。

此外，還有企業(yè)反饋，目前對美國連鎖建材超市的出貨，相關關稅成本也由客戶承擔。

01 中國市場營收占沃爾瑪19%

沃爾瑪為什么慫了？

先說沃爾瑪有多牛，再說它為什么認慫。

沃爾瑪公司是一家美國的世界性零售連鎖企業(yè)，成立于1969年 ，總部地點在美國阿肯色州本頓維爾。

關鍵是，這巨頭是真掙錢啊。

沃爾瑪的財報顯示：

2024財年全年總營收為6481億美元，同比增長6.0%；營業(yè)利潤為270億美元，同比增長32.2%。沃爾瑪預計2025財年第一季度合并凈銷售額同比增長4.0%至5.0%。

而且沃爾瑪中國市場更是回蕩著印鈔機一樣的脆響：

沃爾瑪中國市場在2024財年凈銷售額同比增長27.7%，達到51億美元（約合人民幣370億元），可比銷售額增長23.1%，電商凈銷售同比增長34%。

這一強勁增長不僅體現在季度業(yè)績上，更貫穿了整個財年。沃爾瑪中國全年凈銷售額約為203億美元（約合人民幣1473億元），較上一財年增長顯著，創(chuàng)下歷史新高。

沃爾瑪的董事會以及老板有多愛中國？就和他們愛美元一樣。

中國市場的營收占了沃爾瑪整個盤子的接近19%，快到五分之一了。

02 沃爾瑪壓價未遂

沃爾瑪在中國的采購量也非常大。

沃爾瑪首席財務官約翰·大衛(wèi)·雷尼曾表示，該公司在美國銷售的商品中約有三分之二是在本土制造、種植或組裝的，其余三分之一則依賴全球進口，其中中國和墨西哥是“最重要的”供應國。

沃爾瑪在中國有約1.5萬家供應商。

沃爾瑪采購總監(jiān)曾承認，“如果中國供應商集體停止供貨，美國超市貨架將在45天內出現30%的空置率。”

▲沃爾瑪深圳物流配送中心

中國有全球最成熟的制造體系，這決定了中國產品的全球競爭力，幾乎沒有國家能替代中國成為沃爾瑪下一個進口額最大的國家。

東南亞具備人工成本優(yōu)勢，但不具備效率、供應鏈優(yōu)勢，吃不下那么多量，產品質量也沒有保證。

美國持續(xù)的通貨膨脹、物價上漲及就業(yè)市場的放緩，越來越多的美國消費者開始尋找價格更低的商品，包括中產家庭。

去年11月，沃爾瑪CEO在財報電話會上說，三季度新增客戶中，有75%是年收入超過10萬美元的高收入家庭。

所以，沃爾瑪雖然是甲方，但是要徹底換掉乙方之一的中國供應商也不太容易。

于是，它想壓中國供應商降價，結果被叫停。

官方報道是這樣的：3月11日，商務部等有關部門約談沃爾瑪。沃爾瑪被約談的原因，是其要求一些中國供應商大幅降價，企圖將美對華加征關稅的負擔轉嫁給中國供應商和中國消費者。

“企圖”這個詞真是意味深長。

當然，沃爾瑪壓價未遂。

03 協(xié)會測算出漲價幅度

然后就是更加激烈的關稅戰(zhàn)。實話實說，沃爾瑪和中國供應商都是受害者，現在沃爾瑪壓價不成，其實就剩下最后一條路，自己消化成本，漲價，然后把壓力轉嫁給美國消費者。

4月21日，美國三家主要零售商的首席執(zhí)行官（CEO）前往白宮與總統(tǒng)特朗普會面，討論美國關稅政策對其以進口為主的商業(yè)模式可能帶來的影響。

他們分別是：沃爾瑪CEO道格·麥克米倫、塔吉特百貨公司CEO布賴恩·康奈爾，以及家居建材用品零售巨頭家得寶的董事長、總裁兼CEO泰德·德克爾。

雖然會后三家公司發(fā)布了措辭幾乎一致的聲明，聲明稱與特朗普進行了富有成效、建設性的會談。

真的富有成效？我深表懷疑。

至于“建設性”，就是說沒有啥結果，大家都在搞建設，因為只是有建設性。

特朗普隨后也在向CNBC提供的聲明中表示，會議“進行得非常順利”，并稱很榮幸能在白宮橢圓形辦公室接待他們。

他的話當然不可信，一天三變，沒法信，也沒實話。

企業(yè)不敢說實話，但是協(xié)會已經憋不住了。

美國零售業(yè)主要行業(yè)協(xié)會——全國零售商聯(lián)合會已就美國關稅政策對美國家庭造成的危害發(fā)出警告，作為零售業(yè)的代表和游說力量，該聯(lián)合會會自行測算出消費者購買運動鞋、烤面包機和床墊等日常用品時可能面臨的漲價幅度。

這才是實情。

媒體采訪了美國小企業(yè)主貝絲·貝妮克，她表示過去這段時間對她來說是毀滅性的。

貝妮克有兩個集裝箱的產品在中國的工廠準備運往美國，原計劃是上周發(fā)貨。但根據最新的美國關稅政策，這些產品想要進入美國，她不得不額外支付20多萬美元的關稅，這完全超出了她的能力范圍。

▲美國小企業(yè)主貝絲·貝妮克表示，過去這段時間對她來說是毀滅性的

你當然可以說這些都是有傾向性的單方報道。

但是，現在沃爾瑪慫了，這是真的吧。

04 事情或有轉機

現在，沃爾瑪供應商接到恢復出貨通知，關稅成本由客戶承擔，這個客戶既可以說是沃爾瑪，也可以說是美國的消費者。

也就是說打關稅戰(zhàn)，至少就沃爾瑪的供應商而言，他們沒有買單，但是美國消費者買單了，這石頭真的砸到自己的腳了。但是，誰都笑不出來，因為大家都是受害者。

中國的態(tài)度是比較積極，且有助于事態(tài)緩和的。

4月29日，商務部新聞發(fā)言人就波音公司飛回擬交付飛機答記者問。

有記者問：據媒體報道，近日，波音公司飛回3架擬交付中國航空公司的波音737Max飛機，稱中方已停止接收波音客機，請問中方有何評論？

回答的關鍵一句是“中方愿繼續(xù)支持兩國企業(yè)開展正常的商業(yè)合作，希美方能傾聽企業(yè)的呼聲，為企業(yè)正常貿易投資活動創(chuàng)造穩(wěn)定可預期的環(huán)境”。

還有乙烷領域：

彭博社發(fā)文稱，中國已停止從美國進口液化天然氣。對于LPG和乙烷來說，美國出口量巨大，中國對這些燃料的需求又很高，預計LPG和乙烷市場將受到最為嚴重的打擊。

根據美國能源信息署的數據，中國是日本之后美國LPG的第二大買家。中國海關總署數據顯示，2024年中國LPG進口量3568.21萬噸，其中自美國進口1800.77萬噸，占比過半。

▲2024年中國和印度LPG供應來源。圖源：彭博社

英國路透社的表達更直接：中國石化企業(yè)依賴美國LPG來進行生產活動，而美國國內供過于求，美國油氣企業(yè)需要向中國出售，否則這些產品激增的庫存可能會損害它們的經濟效益。

天殺的關稅戰(zhàn)，企業(yè)天天在煎熬。

不過，當地時間4月22日，特朗普在白宮表示，他不會在關稅談判期間對中國采取“強硬手段”，暗示可能會“大幅下調”對中國進口商品加征的145%的巨額關稅。

最終結果如何，我們不得而知，只能祈禱這混亂的局面趕緊結束。

我們希望中國的企業(yè)有訂單有活干，也希望美國的消費者買到正常價格的商品，過正常的日子，大家好才是真的好。