湖南
五一假期就在眼前，旅游消費問題成為公眾關注熱點。
近日，北京日報記者發布暗訪調查，指出違規出租車司機停車攬客，“套路”游客現象：一些司機拉上游客后，謊稱目的地交通管制，拉著游客去附近胡同乘坐黃包車，或是去吃“地道老北京”餐館，說辭一致，仿佛拿了相同“劇本”。
業內人士介紹，這些司機的行為行話叫“詐店”，“司機拉乘客上車后，推薦去消費的店或者景點，他們之間可能存在一些協議”。
司機“詐店”，滿口“地道”，實際上卻是在挖城市形象的墻腳。游客淪為了待價而沽的商品，而城市的旅游口碑成為了司機和商家失德行為的買單者。
需要注意的是，詐店等問題并非近來出現的“時疫”，而是積重難返的“頑疾”。
去年4月，重慶部分火鍋店與出租車被曝聯合宰客，火鍋店主通過返點的方式給司機報酬，重慶市市場監管局對多家火鍋店做出行政處罰，多部門集體約談相關餐飲主體、出租車公司以及部分出租車司機；去年6月，央視曝光“鼓浪嶼宰客一條龍”，對此廈門成立專項工作組進行整治排查。
每次相關事件被曝光，都引發廣泛爭議，當地有關部門都去“重拳出擊”，可這條灰色產業鏈為何還是屢斬不斷？
因為，以罰代管難以根治問題。輿情洶洶時雷厲風行，風頭一過就故態復萌，讓行業的亂象止于對個案的查處，選擇性無視日常監管失位、缺乏法條支撐執法等痛點、難點，這又怎能保證可以長效維護當地的形象與口碑、捍衛消費者的權益呢？
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