來源：中國新聞網

中新網呼和浩特4月30日電 題：全國勞模孫金龍：試驗工的一顆匠人心

作者 張瑋 魏娜

“混凝土又稱之為砼，是工程建設最重要的原材料之一，它的質量好壞從根本上決定著工程項目質量的高低……”提起混凝土，孫金龍總是倍兒有底氣，話匣子馬上打開。

4月28日，在慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進工作者表彰大會上，中鐵六局呼和鐵建公司檢測試驗項目部的技術負責人孫金龍獲評“全國勞動模范”。

表彰大會后，孫金龍回到單位的第一件事就是鉆進實驗室，記者趁他休息間隙對他進行了專訪。

“我只是一名普通的試驗檢測人員。”在試驗室里和數據“較量”，混凝土是“老伙計”……16年來，孫金龍一直這樣定位自己。

圖為孫金龍正在進行水泥堿含量試驗檢測。 中鐵六局呼和鐵建公司供圖

我與項目共成長

“成為一名好試驗員！”“85后”蒙古族小伙孫金龍剛入職時的愿望很簡單。2009年，孫金龍從內蒙古工業大學無機非金屬材料工程專業畢業，懷著一腔科研熱情來到了遠離家鄉5000公里以外的中鐵六局呼和鐵建公司南疆鐵路工程項目部，而現實工作卻讓這個初入職場的小伙子碰了一鼻子灰。

“按理說，搞試驗檢測應該算是我的老本行，可是不知道如何將知識用到工作上，而且每天面對重復的工作，當時差點打了退堂鼓。”提起剛上班，孫金龍滿是感慨。

孫金龍當時主要負責南疆鐵路項目混凝土試驗檢測，連續數月進行取樣、制樣及檢測工作，日復一日地重復著雷同的工作，讓孫金龍有點動搖。

師傅見狀便告訴他：“你可不能小瞧這試驗檢測，咱可是工程質量的‘守門員’，缺少試驗基礎數據的支撐，這路建不成。”

孫金龍開始一步一個腳印，每日穿梭在現場和試驗室之間，從最基本的儀器校準，到獨立開展試拌混凝土配合比、校對現場混凝土、原材檢測等重點試驗，他熟練掌握了各種原材料的試驗檢測方法、結果判定、報告出具，并利用業余時間系統地學習工程領域的檢測知識，破解了路基壓實度不足、混凝土配合比性能差等多項難題，從此打開了鉆研技術的大門。

截至目前，孫金龍到施工現場進行超聲波、低應變檢測及波形分析判定的樁基有3萬多根，審核的相關報告達100萬份以上。

“簡單的事情重復做，重復的事情用心做，我與項目共成長。”這是當年孫金龍寫在筆記本上的一句話。

圖為孫金龍正在進行混凝土內部缺陷試驗。 中鐵六局呼和鐵建公司供圖

越是艱難越向前

“有求必應，有問必答，有錯必糾，有難必上。”這是孫金龍一貫的工作作風。

額哈風沙防護工程項目需要大量防沙板，這種板材要在厚度僅為30毫米的纖維板內，均勻鋪設兩層纖維布，從而形成一整塊加筋粉細砂纖維板，項目部先后邀請專家“號脈會診”，經過多次試驗加工還是無法精準掌握鋪設精度，項目施工被迫阻斷。

一時間，項目部為了一塊小小的纖維板傷透了腦筋。孫金龍帶著帳篷一頭扎進現場，不斷推演計算，反復進行試驗，經過14次試驗失敗，歷時兩個多月，終于研發出了加筋粉細砂纖維板整體式預制設備，解決了加筋粉細砂纖維板制作難題，并獲得發明專利。

對于孫金龍而言，他是跑在“火線”上的人，康新高速項目部的一次“救火”讓他記憶猶新。

“噴射混凝土回彈率為35%以上。回彈率偏高，意味著混凝土會造成大量浪費，進而導致施工成本不斷增加。”到崗第一天，撲面而來的問題讓孫金龍頭皮發麻。

康新項目駐地地處川藏高原地帶，海拔3600多米，孫金龍顧不得“呼吸困難”，投入“白天在外跑，晚上在試驗”的緊張工作中。

“自從孫金龍來了，我這輛皮卡車算是受罪了，一半都是消耗在他奔波的路上。”司機李剛笑著跟大家開玩笑說。

經過一個多月的反復試驗，孫金龍配制出最佳的混凝土用外加劑及最優混凝土配合比，把混凝土回彈率降低至在20%內。

圖為孫金龍帶徒進行試驗。 中鐵六局呼和鐵建公司供圖

帶出更多“孫金龍”

“技術的傳承與發展離不開人才的培養，個人技術再好，也比不上團隊的力量。”2019年，孫金龍創新工作室成立。如今，孫金龍再忙也要深入施工一線開展科技創新巡講，開墾科技創新少人問津的荒蕪。

截至目前，孫金龍以導師身份親自帶徒100余人，為企業培養了各類創新技術人才300余人。

“孫工是經驗老到的競賽領隊和裁判，他分享的競賽重點，都在比賽中得到了驗證。”這些年，孫金龍的徒弟們成績斐然，有的摘得呼和浩特市級技能大賽頭魁，有的榮獲中國中鐵“青年崗位能手”稱號，有的被評為中鐵六局“先進工作(生產)者”、“金牌員工”、“優秀試驗員”……

孫金龍說，他要始終秉承落地一個項目、帶動一個團隊、培育一批人才的“三一模式”，不斷打造提素賦能的練兵場。(完)