2025 年 4 月 23 日的上海車展福特展臺，一臺藍白配色的復古越野車的亮相似乎和這個被智能電動車占領的車展「格格不入」，但這正是它的魅力所在。時間仿佛在 1966 年初代烈馬與 2025 年這臺烈馬復古特別版之間架起橋梁。

這臺首次亮相的新車，不僅承載著福特縱橫對經典車型的虔誠致敬，更以五大在售車型組成的烈馬家族矩陣，向中國市場展示硬派越野的全新可能性——從 49.88 萬元的大沙丘限量定制版到全能標桿的荒地版，從穿越時空的復古特別版到改裝達人必入的墨鉆版，福特縱橫正在用系統(tǒng)化思維重構越野市場的游戲規(guī)則。

用像素級復刻喚醒時代記憶

福特烈馬（參數(shù)丨圖片）復古特別版如同從歷史檔案中走出的越野車活化石。福特設計團隊對 1966 年初代烈馬進行了三維掃描與數(shù)據(jù)建模，在保留經典比例的同時，通過現(xiàn)代工程手段實現(xiàn)三大核心元素的精準還原：

白色車頂與格柵的視覺組合復刻了初代車型的經典比例，前翼子板兩側鑲嵌的斜體鍍鉻「BRONCO」3D 徽標采用 1966 年原版模具鑄造工藝，而白色復古盤式輪轂則完整保留了初代車型的八孔固定結構。

這些細節(jié)并非簡單的視覺致敬——白色細條紋拉花沿輪拱延伸至車門，巧妙融入現(xiàn)代設計的流動感；可逆粘貼技術則讓拉花支持個性化更換，滿足年輕用戶對「經典再造」的多元需求。

色彩也成為這臺車最直白的情緒表達。

作為福特歷史上多款傳奇車型的經典色，「知更鳥蛋藍色」（Robin’s Egg Blue）在啞光基底上疊加珠光粒子，當光線掠過車身時，會呈現(xiàn)出上世紀六十年代特有的溫潤質感。

時光不可倒流，但卻可以通過對經典致敬的方式復刻。福特烈馬復古版就是這樣一款能帶我們穿越回上世紀六七十年代那些「Good Old Days」的作品。

硬派越野組合拳

除了這臺驚艷的復古版車型，福特縱橫展臺烈馬家族的其他成員，構成了硬派越野市場的組合拳。例如大沙丘限量定制版（廠商指導價 49.88 萬元）搭載的 HOSS3.0 巴哈賽級懸掛系統(tǒng)，移植自 Baja1000 越野賽車的懸掛邏輯，配合 FOX?2.5 英寸內路旁通氮氣減震器，在連續(xù)顛簸工況下依舊能保持出色的支撐能力和穩(wěn)定性，毫不夸張地說，「一套懸架一臺車」這句話放在這臺車上毫不違和。

而另外的荒地版車型搭載快速拆卸系統(tǒng)，這套可拆卸系統(tǒng)的設計精妙，即便是普通用戶也能徒手在 3 分鐘內即可完成敞篷形態(tài)轉換。這項技術并非孤立存在——配合 7 種駕駛模式的全地形管理系統(tǒng)，其中「攀巖模式」可將扭矩放大至 3.06 倍，而日常通勤時標配的 Co-Pilot360?智行系統(tǒng)又能實現(xiàn) L2 級輔助駕駛，印證了福特縱橫「既要硬核越野，也要都市穿行」的產品哲學。

對于更細分市場的覆蓋，長灘版與墨鉆版形成了鮮明對比。前者配備車身同色硬頂與 22 英寸高光輪轂，主打都市潮流風格；后者預留的 36 處改裝錨點支持安裝前絞盤、防滾架等專業(yè)裝備，成為改裝愛好者的「空白畫布」。

這種從素車到深度改裝的梯度布局，恰好呼應了福特縱橫生態(tài)中超過 1100 款官方認證改裝件的儲備實力。

烈馬家族的野性基因庫

若將烈馬家族的技術內核層層剝開，其硬派基因首先體現(xiàn)在底盤架構上。全系車型采用高強度鋼制梯形框架，關鍵部位配合原廠標配的鋼制底盤護板與防脫輪轂，在經過包括交叉軸在內的多種嚴苛極限的越野路段時，可以構建起硬派越野的物理基礎。

當車輛切入 G.O.A.T. 全地形管理系統(tǒng)的攀爬模式時，會聯(lián)動調整發(fā)動機、變速箱、四驅系統(tǒng)及差速鎖邏輯。當系統(tǒng)檢測到極端攀爬需求時，會自動激活低速四驅并觸發(fā)扭矩放大功能，同時結合前后機械差速鎖的硬鎖止，實現(xiàn)單論 100%的扭矩分配。

這些隱藏在車身之內的技術儲備，如同為硬派越野愛好者準備的「隱形盔甲」。

構建越野生態(tài)的底層邏輯

把車造好是基礎，會玩兒才是硬派越野市場的核心差異化競爭力。

對福特縱橫來說，縱橫購平臺上超過 1100 款官方認證改裝件和 5500 款戶外裝備，可以說建起路「從底盤護板到車頂帳篷」的完整生態(tài)。

福特縱橫「縱橫野」平臺開展的超千場社群活動，涉及全國 443 條線路，覆蓋從老撾瑯勃拉邦到尼泊爾安納普爾納的跨國版圖，將車輛從出行工具轉化為生活方式入口。

這種完整的越野生態(tài)對用戶來說的意義，要遠大于一臺車本身。

「縱橫無憂」服務體系則重新定義了越野保障的邊界。越野保障車、全地形道路救援、車輛跨城運輸?shù)?10 項專屬服務，將傳統(tǒng) 4S 店的售后邏輯拓展至全場景越野生命周期。當其他品牌還在討論「如何讓用戶敢野」時，福特縱橫已通過「盡管去野，其他交給福特縱橫」的主張，構建起從購車到越野生活的完整閉環(huán)。

結尾

當其他品牌還在爭論「越野與豪華能否兼容」時，福特烈馬家族給出了更深刻的答案。49.88 萬元的大沙丘限量定制版將 Baja1000 賽事技術下放至量產車型，打破了專業(yè)改裝的門檻；荒地版通過可拆卸車頂技術實現(xiàn)「一車雙面」的形態(tài)自由；而復古特別版則證明硬派越野完全可以成為移動的經典文化符號。

這種分層戰(zhàn)略不僅覆蓋從入門玩家到資深改裝愛好者，更通過福特縱橫生態(tài)的「車+裝備+服務+社群」全鏈路覆蓋，將一次性購車行為轉化為持續(xù)的生活方式投資。

正如展臺上那臺知更鳥蛋藍色烈馬所昭示的：真正的經典從不會困在博物館里，而是帶著歷史的 DNA，在新時代的土壤中生長出更旺盛的生命力。