前兩天有位粉絲留言讓我聊一下當前形勢下的縣級摩托車經銷商如何應對。要聊這個話題，我們就得先來聊聊當前形勢下，縣級經銷商的處境。

在當前的摩托車縣級市場，形勢已經非常的不樂觀了，但也分為沿海經濟發達省份、中部省份和西南省份，這三個不同的地區處境也不相同。在沿海經濟發達省份，經過2005年-2015年十年的低迷后，沿海發達省份的縣級經銷商似乎有些起色，主要原因是，沿海經濟發達省份是打工或是移民流入的目的地，經濟相對發達，但也形成交通相對擁擠的局面，在這個時期，摩托車消費反而形成了一定規模，而且都是以市內通勤兼顧假期游玩為主的高附加值車型。

中部省份的縣級摩托車經銷商是目前最困難的經銷商，受交通工具多樣化沖擊，摩托車消費已經很受傷了，加上城鎮化導致的人口流失，三留人員的消費降級，現在很多小一點的縣城，甚至賣摩托車的店都沒有了。原來一些賣摩托車店都轉向經營電動車去了。稍微大一點的縣城或是經濟好一點的縣城，摩托車商家最多也只有三、五家，而且都是慘淡經營，要么主營電動車，摩托車只作為是兼營項目。

西南地區受地形限制，摩托車還是主要的出行交通工具，但也隨著基礎設施的改善，汽車進入尋常百姓家，導致摩托車銷量也在逐年下滑，這一點，整個西南省份的經銷商都明顯地感受到了。

摩托車消費向娛樂化、個性化、電動化轉型的趨勢不可阻擋，而且，摩托車在縣級城市的消費一定會小眾化，甚至乎你都不要指望會像沿海發達省份那樣低迷十年又能東山再起。因為經濟形勢、人口結構決定了縣級摩托車經銷商的未來走向，但這并不代表縣級經銷商就沒有出路。

既然摩托車向娛樂化、個性化、電動化轉型的趨勢不可阻擋，縣級經銷商在經營方向上同樣可以向這些方向轉型呀。而且，未來的經營，你不要再像以前那樣，將目光盯在銷量和銷售利潤上，這樣你一定會失望，而應該苦練內功，將自己的經營能力和服務水平提上一個臺階，這樣才可能良性的經營下去。當經濟增長進入一個緩慢增長期，人們的理性消費會占據上風，產品質量、消費體驗、服務水平將很大的影響到你的收益。

有些經銷商問，我們目光不再主要盯著銷量，但廠家又將目光盯著銷量，并且給我施壓怎么辦？遇上這事，你要正反兩方面看問題，如果提升了自己的經營能力和服務水平，廠家是能看得到的，你經營的產品在當地的占有率廠家也有自己的判斷，只要差不多，廠家也不會說什么，現在的經濟形勢，大家都能理解。其次是，你自己要有抗風險能力，可以多品牌經營，想辦法開拓線上吸客渠道，二手摩托車交易，這些都是考驗你的經營能力，商家與廠家的博弈，商家也要反思，是不是自己真的很落伍？如果有這種心態，相信就不會落伍了。

以上就是我對縣級經銷商應對未來形勢的一些看法，相信高手在民間，大家有什么好的思路，歡迎留言一些探討！