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低空經濟半年考，萬億賽道初現雛形

2024年11月，合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶六城入選首批國家級低空經濟試點。短短半年間，這場關于“天空”的競賽已從藍圖走向現實——載人飛行器商業化首飛、無人機物流量飆升、跨城航線貫通成網。萬億級低空經濟賽道加速鋪開，六大城市如何以差異化路徑搶占先機？本文為大家深度解析試點城市的創新實踐與未來挑戰。

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政策創新 | 從“破冰”到“領跑”

合肥：全球首張載人飛行“通行證”

合肥率先打破政策壁壘，2025年3月為合翼航空頒發全球首張無人駕駛載人航空器運營合格證（OC），允許億航EH216-S在駱崗公園開展常態化載人飛行，最高時速130公里，單次載客2人。盡管目前僅限于封閉場景，但這一突破標志著中國低空載人飛行邁入商業化元年。

深圳：真金白銀打造“天空之城”

大鵬新區推出最高3000萬元補貼政策，支持無人機測試基地建設、物流航線運營及eVTOL產業化項目。2025年上半年，深圳低空貨運無人機飛行量達25.5萬架次，同比增長38%，寶安區“15公里7分鐘達”物流模式效率提升4倍。

蘇州：唯一地級市躋身eVTOL試點

依托《蘇州市低空經濟高質量發展實施方案》，蘇州建成102個起降點，開通100余條航線，打造7大產業園區。峰飛航空“盛世龍”eVTOL成功試飛長江與珠江，昆山總裝基地加速商業化進程，目標2026年產業規模達600億元。

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場景裂變 | 從物流到急救，天空賦能城市

醫療急救：開辟“空中生命通道”

合肥開通首條無人機醫療物資運輸航線，血液運輸時間從40分鐘縮短至15分鐘；浙江文成縣部署無人機AED配送站，5分鐘覆蓋50平方公里救援范圍，效能提升30倍。

物流革命：無人機配送常態化

深圳中心公園無人機配送炸雞、漢堡，銷量環比翻倍；溫州肯恩大學實現無人機送咖啡，7分鐘完成訂單，未來將覆蓋10萬師生。

城市治理：無人機化身“空中衛士”

杭州余杭區引入高層建筑無人機自動巡檢技術，累計作業超2000萬平方米；成都利用無人機監測森林火險，病害發現率從40%提升至90%。

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基建攻堅 | 從“航線成網”到“數字底座”

1. 起降點密集布局

杭州計劃2027年前建成275個起降點，蘇州年底將超500個；合肥駱崗公園打造“3分鐘飛行圈”，深圳已建成249個起降點，全國領先。

2. 智慧管理平臺上線

杭州建成低空交通管理服務平臺，年支撐180萬架次飛行；蘇州搭建低空飛行數字孿生系統，實現航線自動劃設與風險評估。

3. 技術突破：氫動力與適航認證

杭州“天目山一號”氫動力無人機續航達鋰電池3-5倍；合肥零重力飛機工業國產化率100%的電動固定翼飛機RX1E-A訂單超千架。

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挑戰與突圍 | 低空經濟如何“飛得更高”？

1.基礎設施短板

eVTOL起降場建設成本高，5G信號覆蓋不足制約大規模應用。蘇州計劃通過政企合作降低基建成本，深圳以20億元產業基金加速技術攻關。

2.適航認證壁壘

國內尚無企業集齊TC、PC、AC、OC四大認證，eVTOL商業化需2-3年周期。合肥組建專家委員會推動“合肥標準”體系，搶占國際話語權。

3.區域協同破局

成渝開通首條低空物流航線，生鮮“當日達”；長三角規劃“干-支-末”航線網絡，蘇州至周邊機場短途運輸航線加速落地。

低空經濟下半場，從“試點”到“生態”

半年間，六大城市以政策創新為矛、場景落地為盾，初步構建低空經濟生態圈。未來，這場競賽將步入深水區——基礎設施全域成網、技術標準國際接軌、應用場景深度融合。當無人機與eVTOL從“試驗田”飛向“日常化”，低空經濟不僅是城市競爭力的新標尺，更是智慧社會不可或缺的“空中血脈”。

（數據來源：各試點城市政府公報、企業動態及行業報告，截至2025年4月）

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