比亞迪以0.22萬輛銷量穩居全品牌第一，市占率達20%。其主力車型元PLUS持續熱銷，令同期豐田銷量（0.14萬輛）“望迪興嘆”。自2024年成為新加坡全品牌銷冠后，比亞迪進一步擴大領先優勢。-泰國：作為東南亞核心市場，比亞迪一季度以0.88萬輛銷量奪得新能源銷冠。2024年7月竣工的羅勇工廠為當地創造了大量就業，同時比亞迪在2025年泰國國際車展中以“比亞迪+騰勢”超1萬輛訂單量，歷史性超越豐田（0.98萬輛），打破日系車企長達數十年的壟斷。-澳大利亞：比亞迪一季度新能源銷量達0.88萬輛，其中插混車型BYDSHARK銷量為第二名三菱歐藍德的兩倍。海豹車型憑借卓越性能斬獲《Drive》雜志“5萬澳元以下最佳電動車”大獎。目前，比亞迪在澳門店已拓展至46家，覆蓋七大主要城市。南美崛起：巴西總統座駕背后的本土化勝利在南美最大市場巴西，比亞迪2025年一季度新能源銷量突破2萬輛，穩居銷冠。2024年，比亞迪在巴西銷量達7.6萬輛，品牌排名從第15位躍升至第10位，成為增長最快汽車品牌。通過SHARK、宋Pro、海鷗等車型的本土化適配，配合覆蓋全國的銷售網絡，比亞迪成功打開市場。值得一提的是，比亞迪唐被選為巴西總統盧拉的官方座駕，彰顯品牌高端化與市場認可度。歐洲攻勢：高端化與高速增長并行在歐洲市場，比亞迪以“推動新能源轉型+高端突破”雙線推進：-意大利：自2023年6月進入市場以來，比亞迪迅速在米蘭、都靈等核心城市鋪設銷售網絡。2025年一季度以0.42萬輛銷量拿下新能源冠軍，在售車型包括元PLUS、漢、海豚等。4月，旗下高端品牌騰勢在米蘭設計周期間官宣進軍歐洲，劍指高端市場。-英國：比亞迪一季度銷量達0.93萬輛，同比暴增620%，超越2024年全年銷量，成為英國增長最快汽車品牌。宋PlusDM-i更是成為該國3月最暢銷插混車型。目前，比亞迪門店已進駐伯明翰、曼徹斯特等城市，形成元PLUS、海豹、海獅07等車型的完整布局。全產業鏈布局與技術創新雙輪驅動比亞迪的全球化成功離不開兩大核心戰略：1.全產業鏈自主掌控：從電池、電機、電控到車規級半導體，比亞迪實現關鍵技術100%自主研發，并通過泰國羅勇工廠、巴西生產基地等本土化布局提升供應鏈韌性。2.產品矩陣精準覆蓋：針對不同市場需求推出差異化車型——在澳大利亞以BYDSHARK搶占皮卡市場，在泰國以元PLUS主攻家用車領域，在歐洲通過騰勢撬動高端市場，形成“純電+插混”“大眾+高端”的全場景覆蓋。重塑全球汽車產業格局截至2025年4月，比亞迪新能源汽車已登陸全球112個國家和地區，覆蓋六大洲。在泰國超越豐田、在巴西躋身Top10、在澳歐斬獲權威獎項等里程碑，標志著中國汽車品牌正從“跟隨者”轉變為“規則制定者”。正如行業分析師所言：“比亞迪的崛起不僅是銷量數字的突破，更代表著中國智造在核心技術、品牌價值、市場洞察上的全面升級。”未來，隨著騰勢品牌在歐洲落地、海外工廠產能釋放，比亞迪將繼續以“為地球降溫1℃”為愿景，加速全球能源結構轉型。這家從中國走向世界的新能源巨頭，正在重新定義汽車產業的未來圖景。

中國新能源汽車龍頭企業比亞迪在2025年第一季度延續強勁增長勢頭，在全球多個重點市場斬獲銷量冠軍，進一步鞏固其全球新能源汽車領導地位。從中國香港、新加坡到巴西、意大利，比亞迪憑借技術創新與全產業鏈布局，推動全球綠色出行轉型邁入新階段。全球銷量持續領跑，出口增速一騎絕塵2024年，比亞迪以427萬輛的全球新能源汽車銷量蟬聯世界第一，出口量達43.3萬輛，同比增長71.8%，增速居中國汽車品牌之首。2025年一季度，比亞迪再創紀錄：全球新能源汽車出口量達21.4萬輛，同比激增117.27%，遠超中國新能源汽車出口整體增速（43.87%）。這一成績的背后，是比亞迪覆蓋研發、生產、銷售的全產業鏈投入，以及純電、插混車型的全場景產品矩陣支撐。亞太市場全面突破，打破傳統格局-中國香港：據易車數據統計，比亞迪及旗下高端品牌騰勢在2025年一季度以0.25萬輛銷量超越豐田、特斯拉，首次登頂全品牌銷量榜首，雙品牌合計市占率超30%，相當于每3輛新車中就有1輛來自比亞迪。