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Author / 酷樂汽車
阿斯頓·馬丁最近似乎在頻繁推出新車型，最新一款便是DBX S，該車是阿斯頓·馬丁迄今為止速度最快的SUV，并且據稱繼承了新款Valhalla（參數丨圖片）超跑的一些技術。
DBX S是阿斯頓·馬丁對如法拉利Purosangue和蘭博基尼Urus SE這類SUV的回應，上述車型早早就把DBX 707比了下去。
不過DBX S沒有像法拉利那樣搭載V12發動機，也沒有像蘭博基尼那樣采用混動系統，它只是對現有的V8發動機進行適度調校，同時對底盤進行了一些升級，并實現了整備質量減輕。
該車搭載源自Valhalla的更大渦輪增壓器，將動力提升至727馬力，比DBX 707的功率多了20馬力，也比法拉利Purosangue的高出2馬力，但與蘭博基尼Urus SE的789馬力相比仍有較大差距。
阿斯頓·馬丁稱，DBX S零百加速時間與DBX 707一樣，均為3.3秒，但DBX S加速到200公里/小時的時間比DBX 707快0.3秒。而且DBX S的聲音可能會更好聽，因為搭載了新的排氣系統。
上述新排氣管以堆疊形式設計在車尾處，就像即將推出的DB12 AMR上的排氣管一樣，或者與雷克薩斯RC F類似，其他設計變化包括搭載一個新黑色格柵、全新的前后保險杠以及更大的側裙。
阿斯頓·馬丁稱，這些改進優化了空氣流動，同時也讓DBX S在外觀上更具沖擊力。
內飾也進行了以性能為主題的改造，包括采用全新圖案座椅，如果選擇重量減輕了18公斤的碳纖維車頂，獨特的座椅設計還會在車頂內襯上得以體現。其他輕量化選項包括23英寸鎂合金輪轂，可減重19公斤，還有碳纖維門檻、碳纖維保險杠以及特殊的聚碳酸酯格柵。
如果選擇有輕量化選項，DBX S的重量將比重達2245公斤的DBX 707輕47公斤，阿斯頓·馬丁還在此基礎上進一步提升性能，配備了轉向比快4%的轉向機。
目前馬丁尚未公布DBX S的售價，但預計其價格會比售價為256,086美元的DBX 707高出不少。
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