自誕生以來，小米汽車無論是銷量還是熱度在國內汽車圈，都是居高不下的。特別是在今年3月底小米SU7（參數丨圖片）發生在安徽的交通事故，讓整個4月小米汽車和小米董事長雷軍都處在了輿論的風口浪尖。

關于整個事件的經過，在這就不做過多贅述了。用一句話來概括，那就是這件事情的發生對于小米汽車和雷軍來講產生了不小的負面影響。特別是小米董事長雷軍，甚至有網友對其人品都產生了質疑。不僅導致雷軍罕見的多達半個多月沒有在社交平臺上發聲，即便是今年上海車展如此重要的場合，雷軍本人也沒有現身在小米汽車展臺。

不只是安徽高速的交通事故，在4月社交平臺上看到了不少有關小米SU7的交通事故。其中關注度比較高的，就是4月5日發生在廣東湛江的交通事故，最終車輛也是起火自燃。

鑒于此，關于小米汽車4月銷量會不會有所下降這個問題，成了不少人關心的話題。車快評也曾做過投票調查，最終的結果顯示超半數以上的網友認為小米SU7安徽高速事件的發生不會影響到小米汽車的銷量。

5月1日小米汽車官方第一時間公布了4月的銷量數據，交付量超28000臺。在造車新勢力中，小米的銷量仍然穩居前列，排在第四名。前三名依次是零跑、小鵬和理想。相比3月超2.9萬的銷量，小米汽車在4月環比還是略有下降的。這樣的銷量數據，不知道有沒有出乎你的意料？

在車快評看來，雖然4月小米汽車銷量環比略有下降，但是在面臨如此多質疑的情況下，小米汽車的銷量還能夠達到2.8萬輛以上，客觀來講影響真的不大。大膽猜測一下，5月小米汽車的銷量很有可能會再次突破2.9萬輛以上。

敢這么說，原因是什么？

因為在今年4月小米汽車全國增加了34家門店，根據規劃5月小米汽車仍將計劃新增29家門店。在這些新增的門店中，除了北京上海重慶成都和鄭州合肥太原這些一線和省會城市，包括蕪湖、咸陽、宜昌、九江和大理等8座城市，也將會開設小米汽車的門店。

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