1998年，一位著名的商人徐增平向往常一樣，正在香港的辦公室里工作，突然秘書急匆匆地趕來，并敲響了徐增平的辦公室門，她表示有一位特殊身份的軍人要與自己相見。

聽到是一名軍人來訪，徐增平立馬表現(xiàn)出了激動與緊張，畢竟自己之前也是一名軍人。但是要知道天下軍人千千萬，可是能夠讓秘書安排在第一時間與自己見面的軍人，肯定身份比較特殊。

果不其然，

隨后進(jìn)來的這位軍人相貌偉岸，眉宇之間還有幾分英氣，看著這位陌生軍人，徐增平突然聯(lián)想到了一個人——賀龍。

作為一名軍人，他多次看見過賀龍老總的歷史照片。照片上的賀老總姿勢和神態(tài)與常人不同，因為他是一副睥睨眾生的神態(tài)。

而在徐增平的印象中，眼前的這名軍人恰好也有三分這樣的神態(tài)在其中，仔細(xì)詢問之下，徐增平更加緊張了，

因為來人正是賀龍的獨子賀鵬飛，時任海軍中將。卻在香港回歸之后的關(guān)鍵一年里，偷著跑來香港與自己相見，肯定有重要的事情要托付自己。

作為商人，徐增平突然察覺到了一絲不一樣的氣氛。沒錯，一切果然如徐增平的所想那樣，

賀鵬飛這次來找自己，就是想要托付他去烏克蘭買一件重要的東西，而這種東西則是一個前蘇聯(lián)生產(chǎn)的航空母艦半成品“瓦良格號”。

賀鵬飛委托徐增平買下瓦格良號

眾所周知，當(dāng)時我國并沒有航空母艦，所以一聽到賀鵬飛拜托自己去辦這樣一件重要的事情，他激動地當(dāng)場答應(yīng)了下來，因為作為愛國商人，他知道這也是一次為國爭光的機會，而且無賀鵬飛再三表示:

“買下瓦良格號，中國的航空母艦事業(yè)就有希望，這是中國的唯一的機會了。”

聽到賀鵬飛這樣一說，徐增平的內(nèi)心熱血沸騰。他在送走賀鵬飛以后，立馬派財務(wù)查點自己公司的所有賬務(wù)，并準(zhǔn)備及其巨資親自趕去烏克蘭一趟。

當(dāng)時在蘇聯(lián)解體以后，這座還沒有全面制造成的瓦良格號便成為了擱淺的軍事項目。

由于烏克蘭和蘇聯(lián)在九十年代鬧分家，為此。曾有很長的一段時間，烏克蘭的經(jīng)濟狀況并不是那么好。

早在之前烏克蘭為了改善經(jīng)濟狀況，也表示只要中國愿意，可以用兩千萬美元的價格買下“瓦格良”號。

對于這個價格，這也是我國能夠接受的合理范圍之內(nèi)，可是由于種種原因，兩國一直沒有達(dá)成這項合作計劃，畢竟在烏克蘭的背后還有美國。

在美國人的干預(yù)下，即便瓦格良號已經(jīng)是一個空殼子，可是美國人依舊沒有放松對于瓦格良號的管控，這也足以證明美國人對于尖端技術(shù)的保護(hù)程度有多嚴(yán)密。

既然國家層面無法與烏克蘭取得。那么，對于瓦格良號的交易，那么只能以私人名義達(dá)成合作了。而賀鵬飛之所以能夠找到徐增平，也是出自對徐增平的信任。

當(dāng)徐增平抵達(dá)烏克蘭以后，日本和韓國的代表也在現(xiàn)場，為了購買下這個瓦格良號，

日韓代表團也將價格一度抬高到了1800萬美元。而在二十多年前，1800萬美元并不是一個小數(shù)字，正常人很難一次性拿出來這么多錢，可是徐增平卻將價格再次抬高到了2000萬美元。

直到他的價格說出口后，整個拍賣會現(xiàn)場鴉雀無聲，

最終徐增平如愿以償，以兩千萬美元的價格拍到了瓦格良號。可是這也僅僅是買下瓦格良號的第一步，因為接下來的運送工作并不是一件很容易的事情。

瓦格良號回國艱難，歷經(jīng)考驗

首先，他們迎來了第一個考驗，

在交付尾款的時候，徐增平由于一下子交出這么多拍賣價，為此自己的公司早就在破產(chǎn)的邊緣徘徊。

加上當(dāng)年正好是金融危機席卷全球的時候，這次金融危機對香港的影響巨大，徐增平的公司也受到了一些牽連，

沒過多久，他的公司宣告破產(chǎn)。

這個打擊給徐增平當(dāng)頭棒喝，因為如果籌不到尾款的話，那么有關(guān)瓦格良號的拍賣協(xié)議也直接會面臨作廢的危險。

為了籌集到尾款，徐增平和賀鵬飛兩人分頭行動，一起為買下瓦格良號而奔走相告。

古代有

“巧婦難為無米之炊”

現(xiàn)代有

“英雄難為無錢之事”

，在籌集資金多方未果的情況下，很快兩個人陷入到了絕望之中，然而皇天不負(fù)苦心人，

正在這時，愛國金融家邵淳對他們伸出了援手機，最后這筆尾款及時交付到烏克蘭手中。

然而，瓦格良號在返回祖國的途中也遭遇到了許多阻礙。

其中土耳其的反響最大，為了能夠讓瓦格良好順利通行，我方不得不派出專業(yè)的人員與土耳其進(jìn)行交涉，最后只能夠被迫答應(yīng)了土耳其強加的多項要求才行。

后來，瓦格良號經(jīng)歷了歐洲、非洲、亞洲等大洲的海上航行以后，最后繞過斯里蘭卡，印度尼西亞以及菲律賓，順利到達(dá)了國內(nèi)。

至此，為期兩年的瓦格良號海上航行到此結(jié)束。

而令人遺憾的是，2001年，55歲的賀鵬飛中將因病逝世，他的離世給所有人帶來了深重的悲痛，如果沒有他在背后的助力，瓦格良號不可能順利送到國內(nèi)。

而值得一提是，當(dāng)年瓦格良號的計師巴比奇，在得知最后瓦格良號歸屬中國時，他大感欣慰，還表示“這相當(dāng)于是自己的孩子有了一個最好的歸宿。”

事實證明，賀鵬飛將軍的決定非常正確，

他當(dāng)初與徐增平一起買下的瓦格良號，最后為我國軍事建設(shè)的事業(yè)發(fā)展帶來了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

正是因為有了他們，我國的航空母艦事業(yè)才能夠開啟新的征途。

結(jié)語

如今，我國不僅有了遼寧艦，還有了山東艦等航空母艦，

而這一切，不僅歸功于所有支持瓦格良號返回國內(nèi)的仁人志士，也歸功于金融家邵淳與徐增平，更歸功于賀鵬飛將軍。

要不是當(dāng)年賀鵬飛頂著壓力，親自委托徐增平買下瓦格良號，我國海軍事業(yè)的發(fā)展不會如此突飛猛進(jìn)，這件事也足以說明賀鵬飛的深謀遠(yuǎn)慮和遠(yuǎn)見卓識。

于此，他是當(dāng)之無愧的海軍中將，讓我們向他致敬！