哈爾濱工業大學：頂尖工科強校的全方位解讀

今天咱們來聊聊哈爾濱工業大學，這可是全國工科領域的頂尖院校。要說這學校有多厲害，從每年的升學情況就能看出一二。有句話這么形容哈工大的升學：哈工大同學每年升學，人數最多的是本校，除本校之外，提及最多的就是清華。所以他們概括自己的升學習況為“清華、本校及其他C9高校”。

這意思就是，除了清華是實力強勁的好學校，其他學校大概率比不上哈工大。這么一說，像上海交大、浙大可能就不服氣了，覺得哈工大經費不如自己，整體排名也沒自己高。但哈工大有底氣，它航天領域比其他學校強。航天在工科里可是高端領域，在航空航天方面，尤其航天領域，哈工大的科研成果廣泛應用于諸如航天工程的“航俄系列”“神州系列”、國家空間站以及衛星技術等眾多項目，又有哪所學校能與之相比呢？

有人說哈工大分三個校區，本部、哈工威（威海校區）、哈工深（深圳校區），還覺得最好的是哈工深，這簡直是胡說。哈工大最擅長的是航空航天，其航空航天的院士班、未來科技學院的院士班以及和航空航天相關的核心專業都在本部。

哈工威本科學生多，研究生少，不少本科學生大一大二在哈工威，大三大四就回哈工大本部了，而且哈工威的保研率也不高，在三個校區里錄取分數相對較低。哈工深的計算機、電子信息、人工智能這類強調交叉學科的專業較多，本科生和研究生數量基本相當。而本部研究生數量遠多于本科生，一系列核心院士班都在本部。

哈工大作為C9高校，既是全國重點院校，又隸屬于工信部，在工信部所屬院校里堪稱“老大”。這學校每年投入3000多人、200多億資金，創造了諸多第一：第一個建立航天學院；第一個讓學生參與研發和發射衛星；第一個研究出能下棋繪圖的計算機；第一個做出全國焊接機器人。

還有人說哈工大“超短裙招生”，這話要么透著酸氣，要么就是不了解哈工大。哈工大要顏值有顏值，要實力有實力，專業過硬，國家又極為重視，拿好資源招生無可厚非。只要分數夠，報考哈工大絕對不虧。尤其是進了哈工大的院士班，每個班基本都有院士當班主任。

進了院士班，不僅本碩或本碩博連讀升學不愁，班主任院士還會帶著其他幾位中國工程院院士、中國科學院院士，在大一大二加強數學物理基礎教學。到了大三大四，學生可根據院士班方向和自身興趣選擇專業方向。比如韓杰才院士擔任校長期間，同時也是某院士班班主任，他會帶著三個工科院士和中科院士，帶領學生做力學、航空航天、材料等學科研究。

像衛星班、人工智能實驗班、未來科技學院實驗班等，都是如此培養模式。進了這些實驗班，孩子未來發展基本不是在哈工大、清華，就是在國際頂尖名校深造。雖然國外部分學校對哈工大實施制裁，但哈工大在國內乃至國際航空航天領域已發揮重要作用，從這里走出的都是國內一流甚至國際一流人才，他們大多進入國家重要部門、大型科研機構，如中國航天科技、中國航天科工、中國航空工業等集團，從事研發工作，還有的到國內頂尖大學任教。就算成績一般、使命感沒那么強的學生，也能進入華為、中興這樣的企業。

追溯哈工大的歷史，1920年建校，當時叫中國工業大學校，因修中東鐵路而建，是鐵路類學校，采用俄語教學，師資全是俄國人，屬于大工科院校。1928年，學校合并了法政學院和商學院。同年，東北發生皇姑屯事件，張作霖被炸死，少帥張學良接管東三省，張學良擔任中俄工業大學校理事會主席，可見學校在東三省定位之高。

1931年，學校開始招收碩士研究生。然而，同年九一八事變爆發，學校被日本占領。1935年，日本接管學校，將教學語言從俄文改為日語，并指定招收中日兩國國籍學生。到1937年，學校基本被日本全面掌控。不過，日本占領期間并未破壞學校，因為日本妄圖通過建設一所工科強校來開發東三省。直到1945年抗戰結束，學校進入中俄共管階段。

從建校到40年代這20多年間，哈工大培養的畢業生在國際上認可度極高，尤其在歐美國家，他們遍布世界各地，皆是頂尖工科人才。二三十年代，哈工大影響力就已很大。1950年，學校正式回歸祖國懷抱。當時，哈工大是全國為數不多工科建制齊全、學科建設完整、實力強勁且典型學習西方高等教育模式的樣本院校，全國僅有兩所，哈工大便是其中之一，很快被評為全國重點大學。

新中國最早的五所全國重點大學中，北京有四所，外地僅有哈工大這一所。50年代，哈工大堪稱全國各工科院校師資的“母校”，派遣了大批師生支援其他學校建設。50年起，學校開始改造，加強工科建設，58年逐漸由民用轉向軍工，成為服務國防與經濟建設的多學科科技綜合類院校。

70年代，因中蘇矛盾激化，哈工大部分師資遷至重慶，與哈軍工二系合并組建重慶工業大學。但到73年，又全部遷回哈爾濱，不僅帶回所有物資，還合并了哈技工二系。同時，留在哈爾濱的哈工大也沒閑著，將黑龍江工學院、哈爾濱電工學院合并，組建新的哈工大。六七十年代，許多學校或分解或停辦，哈工大卻依舊發展，到70年代已非常強悍，且未受太多沖擊。

78年恢復辦學后，很快恢復招收研究生，80年代初就有了博士點，本科、碩士、博士教育全面發展，成為全國重點大學，航空航天專業布局優勢愈發明顯，當時北航難以與之相比，工科實力可與清華比肩，浙大、東南大學、華科、武大等都無法與之抗衡，已然成為全國頂級重點大學。

此后，哈工大發展迅速，既是最早的985、211高校，80年代就設立了威海校區，后來又入選雙一流高校，該有的資源、經費一應俱全。建國后，學校一直致力于航空航天方向發展。如今，像天眼開眼、神舟系列（如今已到神舟20號），以及儀器、探測、制導、自動化、機械、電器、航空航天材料（包括深空材料、深海探測材料）、高鐵焊接、神舟系列返回艙焊接技術等，都有哈工大的貢獻。

可以說，哈工大開設的工科專業，只要放在本部，基本都是國之重器，在航空航天等工業領域發揮著關鍵作用。比如焊接專業，建校伊始就在蘇聯支援下建立，當時就是全國第一，現在更是世界領先，像核潛艇焊接、第三代核反應堆技術中的焊接技術，皆出自哈工大。哈工大在機器人、航空航天、自動化、機械、計算機等領域全面開花，優勢專業眾多。

哈工大每年畢業生約3900多人，其中升學人數將近2800人，且這2800人中80%選擇本校升學，學生對學校認可度極高。全國很少有學校的學生像哈工大同學這樣認可自己的學校，畢竟在他們看來，全國能比哈工大強的，也就清華了。

再看就業，哈工大畢業生大多進入頂天立地的大央企總局，如中國航天科技、中國航天科工等，還有的到國內頂尖航空航天院校任教或做科研。學校實力強勁，擁有23個專職院士，培養出123個院士、400多個航天領域的總工、169個大學校長和書記、144個省部級領導以及40多個共和國將軍。

至于錄取分數，630 - 640分也能報考哈工大，但保研時優勢不明顯。650 - 670分報考，性價比相對較高，優勢開始凸顯。670分以上優勢更突出，要是能達到680分以上，就有機會進入院士親自指導的院士班，獲得“金色”本碩博連讀機會，未來有望成為國之棟梁。