各位股民朋友注意了！

隨著人形機器人和飛行車汽車進入量產！這一領域即將迎來史無前例的爆發！

它就是是人形機器人+低空經濟的減肥藥——PEEK材料

PEEK被譽為“塑料之王”，廣泛應用于航空航天、新能源汽車、機器人、飛行汽車、醫療、半導體等行業。

PEEK材料這種“黑科技”材料僅需5-10kg就能讓機器人減重30%，國產價格比國際低40%，可謂是人形機器人、飛行汽車等

近期PEEK材料概念持續走強，受到資金的強勢搶籌，4月9日以來概念指數漲超25%。中欣氟材更是走出了3連板的走勢。

而引發資金爆炒的還說飛行汽車、人形機器人即將進入量產帶來的需求大增的預期。

馬斯克稱，預計2025年將在工廠部署數千個擎天柱，目標是到2029-2030年實現年產百萬臺。

小鵬汽車攜人形機器人IRON現身上海車展，目標是2026年實現規模化工業量產；

這直接引爆了PEEK材料，從“小眾題材”變成“資本的寵兒”。

從產業鏈角度來看，PEEK材料主要受益方上游原材料和中游制造研發，PEEK上游原材料主要包括氟酮、對苯二酚、二苯砜、碳酸鈉等

隨著新能源汽車、機器人、半導體等行業的迅猛發展，對PEEK材料的需求激增。沙利文咨詢預測，2027年中國PEEK材料需求量將達5079噸，年復合增長率約為16.8%。國金證券測算，若人形機器人量產規模達1000萬臺，將催生350億元PEEK材料需求，2027年國內市場規模或超167億元。

隨著對PEEK材料需求的暴增，顯而易見，真正有核心技術或產能位居前列的企業將是最大受益方，或將產生10倍牛股。

經過深度梳理和挖掘，在PEEK材料中真正的掌握核心技術的只有5家。

第一家：PEEK材料國產真正龍頭

首先，公司集聚醚醚酮(PEEK)研發、生產、銷售為一體的高新技術企業，是國內最大、全球前四的PEEK(聚醚醚酮)生產商。公司主要產品為樹脂形態的PEEK，形成現有的“兩大類、三大牌號、六大系列”共52個規格牌號的產品體系，發展速度迅猛。并已取得歐盟REACH 認證、RoHS 認證、EU10/2011 食品接觸安全認證，美國UL 認證、FDA 的食品接觸安全認證。

其次，公司是繼英國威格斯、比利時索爾維和德國贏創之后全球第4家PEEK年產能達到千噸級的企業，是繼英國威格斯后全球第2家能夠使用5000L反應釜進行PEEK聚合生產的企業，是目前PEEK年產量最大的中國企業。

第三點，公司2025年一季度歸母凈利潤暴增64倍。

第二家：特種材料龍頭

首先，公司主要在特種高分子材料全產業鏈布局的戰略，5G 高頻通訊用E-PTFE薄膜產品實現技術工藝突破，聚苯硫醚(PPS)薄膜、聚醚醚酮(PEEK)薄膜研究工作按計劃順利推進，且公司年產1000噸PEEK生產線已順利建成。

其次，公司題材覆蓋了機器人+低空經濟+碳纖維+芯片+6G等主流熱點，公司是華為、小米、特斯拉等主流車企的供應商。

第三點，公司2024年歸母凈利潤3600萬，同比增長超5倍，扣非凈利潤暴增20倍。

第三家：PEEK氟中間體DFBP全球龍頭

首先，公司專注于PEEK關鍵原材料——含氟中間體DFBP(4,4'-二氟二苯酮)的研發與生產。DFBP是PEEK聚合反應的核心單體，占PEEK生產成本的50%左右，技術壁壘高，全球產能高度集中。

其次，目前公司擁有國內最大的DFBP產能，年產能達5000噸，全球市占率超35%。公司規劃擴產至8000噸，進一步鞏固全球龍頭地位。目前公司產品已通過多家國內外廠商的質量認證，并已獲得部分客戶的批量訂單。公司2025年一季度業績實現扭虧為盈。

第四家：PEEK氟中間體DFBP國內龍頭

首先，目前公司擁有國內第二大DFBP的產能，年產能在4000噸。

其次，公司已與PEEK領域全球主要廠商如索爾維、威格斯、贏創及國內領先的PEEK生產商中研股份等均建立了長期合作關系，深度綁定人形機器人輕量化需求。

以上觀點不構成任何操作建議，股市有風險，投資需謹慎。本報，告基于獨立、客觀、公正和審慎的原則制作，信息均來源于公開資料，本公司對這些信息的準確性和完整性不作任何保證。