作為一個(gè)6歲孩子的父親，在購車時(shí)我尤其注重車輛的安全性和空間表現(xiàn)，同時(shí)在進(jìn)入新能源時(shí)代后，續(xù)航和油耗經(jīng)濟(jì)性也成為重要的參考指標(biāo)，在收看了《我們的爸爸》這檔綜藝后，我被節(jié)目組御用的五菱星光S（參數(shù)丨圖片）車型深深吸引，后期我通過實(shí)際的試駕體驗(yàn)，覺得五菱星光S這款車的品價(jià)比還是非常不錯(cuò)的。口說無憑，接下來就對五菱星光S做一次全面解析。

首先我們要說的就是價(jià)格方面，定位為緊湊型SUV的五菱星光S，廠商指導(dǎo)價(jià)為9.98-12.98萬元，提供了插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩種動(dòng)力可供消費(fèi)者去選擇。值得一提的就是，近期五菱提供了至高48000元綜合權(quán)益，結(jié)合各種補(bǔ)貼、優(yōu)惠后的實(shí)際裸車價(jià)下調(diào)至7.18-10.18萬元（具體價(jià)格需咨詢各地經(jīng)銷商了解清楚），就拿它的入門版為例，該車的指導(dǎo)價(jià)是9.98萬，作為新能源汽車減免購置稅和車船稅后，只需繳納1450元的必要花費(fèi)，其中包含500元上牌費(fèi)和950元的交強(qiáng)險(xiǎn)，若購買3949元的基本商業(yè)保險(xiǎn)，其落地價(jià)就是105199元，再加上至高48000元的雙補(bǔ)政策，性價(jià)比更加突出。

其次就是動(dòng)力方面，五菱星光S的插電式混動(dòng)系統(tǒng)是由最大功率78kW的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與150kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合而成，與之匹配的則是E-CVT無級變速。電池組為磷酸鐵鋰電池，電芯品牌為賽克瑞浦，容量分別為9.5kWh、20.5kWh，CLTC純電續(xù)航分別為60km、130km，滿油滿電情況下CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1100km，官方0-100km/h加速7.9s。WLTC虧電油耗最低為4.98L/100km，相當(dāng)于加7塊/1L的92號(hào)燃油，一公里也才3角的樣子，油耗費(fèi)用經(jīng)濟(jì)劃算，對于緊湊型SUV來說，能耗控制確實(shí)挺不錯(cuò)的。

其中，純電車型搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，與之匹配的則是電動(dòng)車單速變速箱，電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310N·m、最大馬力為204Ps，而電池方面采用了60kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為510km。支持直流快充及交流慢充，標(biāo)配2C快充，充電15分鐘，續(xù)航可增加200km，電量從30%充至80%，僅需20分鐘，百公里加速7.7s。

電池安全性方面，新能源車型的電池安全性一直以來都是消費(fèi)者頗為關(guān)心的部分，而五菱星光S全系采用了神煉電池，以提供更安全、更高效的使用體驗(yàn)。它的特點(diǎn)就是不泄漏、不起火、不爆炸，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了百萬新能源市場用戶的電池0自燃。

它還在中汽研動(dòng)力電池品質(zhì)挑戰(zhàn)當(dāng)中取得優(yōu)異成績，比如鋼針刺穿2h、針刺1/3停留2h、180°C高溫淬煉保溫1h、高溫55°C、10分鐘短路測試等各項(xiàng)測試后，電芯電壓均無異常，電池未出現(xiàn)泄漏、起火、爆炸等各種隱患。而它的高強(qiáng)度電池箱為3G-AHSS第三代超高強(qiáng)鋼一體化箱體，采用三橫六縱架構(gòu)設(shè)計(jì)，其第三代航空級1500MPa高強(qiáng)度鋼覆蓋率＞83% ，還有抗拉強(qiáng)度1200MPa的超高強(qiáng)鋼底板，給電池形成包裹式的鋼架結(jié)構(gòu)，可有效吸收沖擊力，保護(hù)電池安全。

底盤懸架方面，五菱星光S全系車型均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后四連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合（前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式）。這樣的懸架結(jié)構(gòu)也讓五菱星光S這款SUV車型擁有轎車的靈活易控性，底盤雖然整體還是偏舒適性的設(shè)定，但和預(yù)想不同的是懸架并不是一味的軟，而是會(huì)在經(jīng)過一些小顛簸時(shí)仍會(huì)給駕駛員傳遞一些路感。減振器在經(jīng)過溝坎時(shí)從壓縮到回彈整個(gè)動(dòng)作利索干脆，不會(huì)留有多余振動(dòng)，底盤整體性很強(qiáng)。值得一提的是，憑借這套系統(tǒng)，五菱星光S PHEV還曾在去年獲得了華輅獎(jiǎng)評選中榮獲“年度操控?型”獎(jiǎng)項(xiàng)，足以說明其優(yōu)渥的操控性。

說一下駕駛起來的感受：首先是轉(zhuǎn)向手感，五菱星光S給人的感覺很輕盈，這種設(shè)定會(huì)適合全齡段（要有駕照哦）駕駛者操控，即便是身材嬌弱的女人也能很好的操控。

五菱星光S整車架構(gòu)安全性，它是采用六環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，通過多環(huán)路骨架來提升車身的剛度和整車抗變形能力，在改善整體安全防護(hù)性能的前提下，還能有效改善NVH表現(xiàn)，可謂是一舉兩得。其次呢，全車擁有多達(dá)24處1500MPa航空級熱成型鋼，結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)鋼使用占比達(dá)到82.5%，甚至比一些豪華品牌、新勢力的高強(qiáng)鋼占比還要更高。航空級熱成型鋼分布在全車多處關(guān)鍵碰撞位置，疊加輕量化、高強(qiáng)度等特點(diǎn)，可提升整車在乘員艙、電池、后碰撞、追尾事故等方面對駕乘人員及相關(guān)零部件造成的傷害。

進(jìn)入車內(nèi)，可以看出五菱星光S的內(nèi)飾采用了經(jīng)典的對稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，中控臺(tái)是雙懸浮屏布局，一塊8.8英寸儀表盤和一塊15.6英寸智能中控大屏則為車內(nèi)營造出更多的科技感。在用料方面不僅采用了大面積軟性搪塑材質(zhì)進(jìn)行包裹，細(xì)節(jié)上還加入了玫瑰金色的裝飾條和高亮黑烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴，在精致度程度上也有不俗的表現(xiàn)。搭配精簡的雙輻式方向盤和懷擋機(jī)構(gòu)，上手也很簡單，對于上年紀(jì)的人來說幾乎也沒有學(xué)習(xí)成本。

至于功能配置上，五菱星光S PHEV還是較為全面的，像GPS導(dǎo)航和導(dǎo)航路況信息展示以及4G車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等功能，該車全都配備，同時(shí)在語音識(shí)別控制系統(tǒng)上，五菱星光S PHEV還支持可見即可說和連續(xù)性語音識(shí)別等功能，滿足大家的日常所需還是沒啥問題的。

值得一提的就是，五菱星光S全系車型都支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛，包括數(shù)字鑰匙、充電管理、服務(wù)預(yù)約等等，像在夏天的時(shí)候就能夠遠(yuǎn)程打開車內(nèi)空調(diào)，保證一坐上車就有清爽的感覺，不用大汗淋漓的開車出行。另外，在輔助配置上，五菱星光S入門車型帶有倒車影像、定速巡航等基礎(chǔ)性的功能，應(yīng)對日常出行基本是沒問題的；部分中配車型則額外增加有360°全景影像、底盤透明影像等功能，由此來進(jìn)一步提升駕駛的智能便利性；而高配兩款車型則配備有L2級智駕輔助，能夠提供有AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、TJA智能行車輔助、LDP車道偏離抑制等等功能，如果預(yù)算充足且對智駕輔助比較依賴的話，可以考慮頂配的兩款車型。

乘坐空間方面，五菱星光S作為緊湊型SUV，長寬高分別為4745、1890、1685mm，但不同的是，該車軸距達(dá)到了2800mm，與同級競品車型銀河星艦7 EM-i（軸距2755mm）、宋PLUS DM（軸距2765mm）相比，五菱星光S的軸距要更為出色優(yōu)渥一些，而較佳的軸距參數(shù)也為內(nèi)部帶來了寬裕的乘坐空間。像我們身高178cm的朋友去坐在后排，雙腿向前可以空余2拳多，寬敞度值得肯定，后續(xù)家用也不用擔(dān)心乘坐擁擠。

前排座椅用了皮質(zhì)軟包，乘坐非常舒適，表面還有打孔，帶加熱和通風(fēng)功能，主副駕都有電動(dòng)調(diào)節(jié)；座椅還可以180°放平，靠背與后排坐墊齊平連成床，打造“躺平生活空間”。后排空間同樣讓人滿意，525mm的座墊長度甚至超過了奔馳E級，給乘客提供不錯(cuò)的腿部承托性和舒適性，后排座椅靠背角度可調(diào)，并帶有加熱功能。

此外，五菱星光S的后備廂容積達(dá)610L，后排座椅放倒后，最大能達(dá)到1768L的儲(chǔ)物拓展。而在日常外出露營時(shí)，610L的基礎(chǔ)容積能滿足多元化的裝載需求，常見的露營行李和拖車等均能規(guī)整放置其中，而如果將后排進(jìn)行放倒，能瞬間形成一米八的平整空間，鋪上氣墊可以秒變“移動(dòng)大床房”。

人性化儲(chǔ)物盡顯周到巧思車艙內(nèi)設(shè)有23處人性化儲(chǔ)物空間+復(fù)式雙層扶手箱，為用戶的不同出行場景提供多元化的收納解決方案。這種設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，源自五菱對多個(gè)親子家庭用車場景的深度調(diào)研。

車輛的外觀設(shè)計(jì)上，可以看出五菱星光S采用了家族最新的設(shè)計(jì)理念，星翼前臉設(shè)計(jì)，以五菱LOGO為中心向外放射，拉寬橫向的視覺感。而左右兩側(cè)大燈組由LED遠(yuǎn)近一體大燈+輔助遠(yuǎn)光+角燈組成，日行燈融入了流星元素進(jìn)行設(shè)計(jì)，由兩條飛翼型LED閃電燈帶組成也增強(qiáng)了車輛的辨識(shí)度。插混版本與純電版本則通過進(jìn)氣口不同的樣式和鍍鉻裝飾進(jìn)行區(qū)分。

車身側(cè)面融入了流暢的腰線設(shè)計(jì)，整體飽滿，腰線柔和，采用了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)門把手，還有上下雙鍍鉻飾條點(diǎn)綴比較有特色。五菱星光S全系標(biāo)配了18英寸螺旋星系低風(fēng)阻輪轂，造型很有動(dòng)感，并且兩側(cè)輻條都是順向的，轉(zhuǎn)起來就很和諧了。此外，車輛尾部設(shè)計(jì)同樣具有流線感而且飽滿，造型獨(dú)特的尾燈和前燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮之后能有效提高夜間辨識(shí)度，上方的尾翼和下包圍銀色護(hù)板共同來營造。

全文總結(jié)：可以看出五菱星光S這款車在10萬級緊湊型SUV市場中配有“黑馬”角色的潛力。車輛的外觀設(shè)計(jì)足夠吸睛，內(nèi)飾科技配置同樣能滿足消費(fèi)者的需求，駕駛質(zhì)感以及整體乘坐舒適度對得起這個(gè)價(jià)格。值得一提的就是，五菱星光S這款車還擁有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航能力，關(guān)鍵是這車價(jià)格不貴（僅9.98萬元起），普通消費(fèi)者入手壓力小，最近迫切想買產(chǎn)品力均衡的緊湊型SUV的話，五菱星光S值得著重考慮考慮。