俄烏開戰(zhàn)前，兩軍海上力量的對比是最為懸殊的，所以俄海軍根本沒把烏海軍當回事，開戰(zhàn)后就直接拿下了蛇島，并有組織敖德薩登陸的打算。

但是俄軍當時的作戰(zhàn)計劃是建立在烏軍一觸即潰基礎之上的，兩棲登陸作戰(zhàn)更得看陸上穿插部隊的成果如何。

然而俄軍在南方投入的兵力又極其有限，故而在已經(jīng)突入到尼古拉耶夫州的先鋒力竭，外加烏軍并未崩潰反倒加強海岸防衛(wèi)后，登陸作戰(zhàn)計劃最終取消。

而未能控制尼古拉耶夫——敖德薩段的烏克蘭海岸線，給后續(xù)的俄軍作戰(zhàn)，尤其海上交鋒和克里米亞防衛(wèi)造成了極大的麻煩。

這種“麻煩”之所以能存在并不斷擴大，主要是以下幾點造成的：

第一：俄軍未能封閉烏克蘭海岸線，使得烏軍有發(fā)動海上作戰(zhàn)的前沿基地；而且烏軍對于“非對稱”作戰(zhàn)的積極性以及主觀能動性很高，不斷改裝升級武器，并嘗試各種新戰(zhàn)法、新戰(zhàn)術(shù)；

第二：黑海周邊并非只有俄羅斯一國，其西部的羅馬尼亞、保加利亞均為北約國家，南邊的土耳其亦是；雖然土耳其跟歐美貌合神離，但北約的海空偵察力量卻可以以羅、保二國為基地，直接在黑海區(qū)域進行高強度偵察，并將偵察情報回傳給烏軍；

除了偵察情報外，北約還向烏克蘭移交了最初版的無人艇；這種無人艇原本不是給烏克蘭對俄作戰(zhàn)預備的，只是因為戰(zhàn)爭的爆發(fā)以及實際的需求，先給了烏克蘭使用。

在隨后的作戰(zhàn)過程中，無人艇、無人機技戰(zhàn)術(shù)的不斷發(fā)展，使得烏克蘭擁有了極具威脅性的非對稱作戰(zhàn)手段；甚至說在黑海的交鋒，可以認為是北約參與度最高的對俄作戰(zhàn)領(lǐng)域，因為所謂“無人”的背后到底是誰，大家心知肚明。

第三：俄軍海上力量的建設比較落后，新銳戰(zhàn)艦數(shù)量少、短板多，老舊戰(zhàn)艦難堪一戰(zhàn)，無法形成現(xiàn)代化的海上作戰(zhàn)體系；而且俄軍整個海空偵察體系也難與西方抗衡，又不能打破默契直接對西方偵察機開火。

在這種情況下，盡管明知烏軍的無人機、無人艇戰(zhàn)術(shù)是西方深度介入下的結(jié)果，但它也只能被動應對，于是在武器體系存在短板、人力應對又有疏漏頗多的情況下，黑海艦隊和克里米亞半島上的軍事設施，便屢屢吃虧了。

目前，烏軍在黑海方向主要實施無人機群+無人艇群+少量戰(zhàn)術(shù)導彈/巡航導彈聯(lián)合打擊的模式。

甚至烏軍還在西方的支援下將無人機—無人艇結(jié)合起來，由無人機“母船”攜帶大量FPV無人機，在抵近到克里米亞海岸附近后放飛，以難以有效反制的FPV無人機去毀傷高價值的雷達、防空導彈等目標。

在無人艇方面，烏軍所開發(fā)的型號更多、戰(zhàn)斗力更強，在戰(zhàn)術(shù)方面亦采用“母船”投放的方式，同時在戰(zhàn)術(shù)方面也進行升級，普遍實施“狼群戰(zhàn)術(shù)”，并為部分無人艇配備改裝的防空武器，以反制俄軍的飛行器。

這種操作看似比較“粗暴”，畢竟在小小的無人艇上加裝R-73空空導彈的實際效能值得懷疑。

在實戰(zhàn)中這種搭配想要成功擊落俄軍戰(zhàn)機確實也不容易，烏軍至少在一年前就使用 Magura V5型無人艇攜帶R-73空空導彈出擊，但在大半年的時間里卻毫無戰(zhàn)果。

不過烏軍也在不斷地對“組合”進行改進，終于在2024年12月31日的作戰(zhàn)中，成功擊落一架俄軍的米8直升機。

成功的戰(zhàn)例堅定了烏軍的使用信心，結(jié)果在今年5月2日的又一次作戰(zhàn)應用中，這種搭配的無人機擊落了一架俄軍的蘇30戰(zhàn)機，使得此類組合和戰(zhàn)術(shù)具備了討論價值。

這次作戰(zhàn)發(fā)生的背景是烏軍對俄黑海海域的重要港口發(fā)動大規(guī)模“無人機+無人艇”的聯(lián)合打擊，目標有克里米亞半島的賽瓦斯托波爾和俄本土的新羅西斯克。

由于俄軍擔心有限的水面艦艇再遭損失，所以黑海艦隊很早就采用了“避船自保”的方式來減輕損失；克里米亞距離烏軍比較近，那就索性將艦艇撤到新羅西斯克。

然而一味地退縮反倒刺激了烏軍的遠程攻擊欲望，本次烏軍便對新羅西斯克也發(fā)動了大規(guī)模的無人艇打擊；按照俄方說法，烏軍無人艇的使用量在20到30余艘，在距港口50公里外完成集結(jié)。

因為俄軍艦艇基本都躲在港口內(nèi)，所以反制無人艇通常靠固定翼戰(zhàn)機、直升機使用航炮/機炮/機槍來摧毀；另外俄軍也使用無人機來打擊無人艇，但不是察打一體無人機，而是FPV無人機。

這種組合模式在大部分情況下可以攔截掉烏軍無人艇的攻擊波，但偶有偏差，就會造成損失；這次被打掉的俄海軍航空兵的蘇30戰(zhàn)機就是在抵近使用航炮時被R-73擊中的，飛行員跳傘后落海后附近還有5艘烏軍無人艇。

在這種情況下無論是出動直升機還是艦船救援，都十分危險；還是一艘民用干貨船冒險前出，才把飛行員撈了上來；在這一過程中，烏軍并未攻擊干貨船。

雖然說在戰(zhàn)爭中難以避免任何損失，但是在俄烏戰(zhàn)場超過3年后，俄軍黑海艦隊卻被烏軍無人艇穿越整個黑海堵在了家門口，并且在家門口被干掉了一架蘇30戰(zhàn)機，這樣的戰(zhàn)例還是挺難繃的。

這既反映出了烏軍無人艇戰(zhàn)術(shù)如今的威脅以及成熟度，也可以看出俄軍的防衛(wèi)體系還是存在若干缺環(huán)。

比如說高性能的察打一體無人機如果管夠的話，在黑海上空反制無人艇的效能是會不錯的；不過俄軍在這方面無論是數(shù)量還是質(zhì)量都不夠用；雖然平時用固定翼戰(zhàn)機、直升機打得爽快，但自身被干下來就爽不出來了，而且這也是被動防御，無法解決根本。

此外最核心的兩點還是：第一：西方的情報支援怎么對付？第二：烏軍的出發(fā)基地怎么處理？

這些問題解決不好，被“無人機、無人艇”搞得艦隊無法出海，這場戰(zhàn)爭所帶來的觀察和思考點可就多了去了。