一生很短，世界很大，祖國只有1個。真愛國，就堅持每月給國家提點利國利民的好建議，今天是五四青年節，抽空寫寫《路見不平一聲吼》系列第5篇。

《建議嬰兒不計入車載人數限制》

嬰兒太小，只能由爸媽抱著，也不占用單獨的座位，建議不納入車載人數限制中。按現行規定，多數汽車只能載5人(含司機)，2021年我國放開了三胎，但如果真生了3胎，全家出行打車就要打2輛才行。

2人照顧3個小孩在1輛車內還能相互照應，分在2輛車內是更加的不安全，這有違安全規定設立的初衷。

如果自己開車倒是5人全都可以坐下，但自己作為司機是照顧不了小孩的，剩下1人照顧3個小孩依然是不安全的，還是有違安全規定設立的初衷。

綜上所述，希望將嬰兒從車載人數限制中排除。

本系列文章中的建議皆已發給國務院，網址如下，任何人有建議都可以提。

https://liuyan.www.gov.cn/hudong/atwls/rmqz.htm

《建議允許自行車和電動自行車載1個成人》

我們小時候自行車一直是可以載人的，也沒見出過啥事，相反，還提高了大家乘奔御風的駕駛技術和比翼雙飛的跳車技術，為國家培養出了一大批“人車合一”的駕駛高手和機動部隊，提升了全民身體素質和國防實力。

然而，不知從哪年開始，自幼體弱多病的專家們就提出了禁止自行車載人的新規，他們自己童年孤獨不快樂、膽小如鼠、不敢騎自行車，還要拉著全中國人一起跟他們限速、限人、限行，跟他們一樣娘炮！

希望國家不要被這些磚家欺騙了，少些一刀切的禁令，多些柔性的建議，要相信大眾的智慧，相信大家知道怎么保護自己。政策太剛性，哪怕初衷是為人民著想，也會被人民唾罵。

祖國的花朵，缺的不是過分的保護，而是接觸真實的大自然，經受風吹雨淋的洗禮。這也不行，那也不許，還怎么成長？大家都是一路摸爬滾打成長起來的，偶爾摔個跤算個啥，倒了再爬起來繼續騎就是了。

允許(電動)自行車載成人，有以下5大好處——

1、提高出行效率

減少重復出行造成的能源和時間浪費，解決12-18歲青少年出行困境（部分地區禁止搭載該年齡段人員），填補公共交通覆蓋不足的空白。

2、降低出行成本，精準扶貧

降低家庭購車負擔，1輛自行車就能讓2人出行，減少購買第2輛交通工具的開支，減少碳排放。

相比汽車出行，自行車節省燃油、停車及維護費用，尤其適合收入有限群體，實現精準扶貧。

3、減少交通擁擠

自行車載人，可以大大減少私家車使用頻次，緩解城市道路擁，可抑制15%-20%的電動車增量，促進"最后一公里"接駁效率。

4、推動車企研發載人安全技術

如果真關心大家的騎車安全，要改的應該不是人，而是車。比如加寬座椅、防滑踏板、智能限速、安裝兒童座椅和安全座椅，開發2人自行車、多人騎自行車，提供相應的保險產品。

5、增強全民身體素質

汽車開多了，人會越來越虛，因為缺乏運動，上班是坐，下班開車還是坐著。相反，如果允許自行車載人，很多人就會選擇自行車出行。想鍛煉身體的，可以載個大胖子，每天上下班騎出汗再吹個風，神清氣爽！

6、增強社交和互動，提高生育率

我小時候苦練車技，能實現無手駕駛，翻山越嶺、跳上跳下如履平地，想著將來可以自行車載著自己喜歡的人比翼雙飛，結果長大之后，發現國家不允許雙飛了

現在拍愛情電影，都不能拍情侶一起騎1輛自行車了。夫妻不能騎1輛車，兄弟也不能，大家各騎各的，還怎么培養感情？

《北大校歌》周保平

紅樓飛雪，一時英杰，先哲曾書寫，愛國進步民主科學。

憶昔長別，陽關千疊，狂歌曾競夜，收拾山河待百年約。

我們來自江南塞北，情系著城鎮鄉野；

我們走向海角天涯，指點著三山五岳。

我們今天東風桃李，用青春完成作業；

我們明天巨木成林，讓中華震驚世界。

燕園情，千千結，問少年心事，

眼底未名水，胸中黃河月。

（本文完）

我們要相信國家，也要相信自己的力量。如果誰都不當出頭鳥，這世界還能由誰來改善？如果大家都只是私底下抱怨，政策又如何能夠完善？你的逆來順受只會讓你的子孫后代繼續承受你今日之痛。

因此，希望大家看完此文都能轉變觀念，從臣民真正變成公民，當國家的主人公，為單位的發展、城市的建設、乃至中華的偉大復興建言獻策！！

以上建議在正式提的時候都需要適當潤色，可回復“建議”獲取更多成功案例與提建議的技巧。

https://liuyan.www.gov.cn/hudong/atwls/rmqz.htm

如果你覺得我提的建議有道理，歡迎轉發，轉發的人多了，建議被采納的概率就提高了~