挖掘機長臂揮舞，運輸車往來穿梭，壓路機、推土機全速運轉……在新疆各重點交通項目建設現場，隨處可見這種緊鑼密鼓的施工場景，節日期間，建設者搶抓施工期堅守崗位，奮力把項目從“藍圖”一點點變成現實。

5月3日，G30連霍高速改擴建哈密至吐峪溝段第10標段七克臺跨線橋和瀝青攤鋪施工現場，機械設備轟鳴不斷，工人堅守一線，全力以赴確保項目建設如期完成。在制梁場施工現場，左幅拼寬及換板T梁正在緊張有序預制施工，一輛輛運梁車開往橋梁架設現場。

“我們在預定時間內完成右幅瀝青中面層攤鋪工作，為下一階段交通導改創造良好的條件。”中鐵一局集團有限公司G30連霍高速改擴建哈密至吐峪溝段第10標段項目負責人常文軍說。

G30連霍高速改擴建哈密至吐峪溝段第10標段施工人員在攤鋪瀝青。曹鵬攝

天山深處，國道218線那拉提至巴侖臺公路控制性工程艾肯隧道施工現場機器轟鳴，建設者們在高寒高海拔環境中搶抓黃金施工期，掀起24小時不間斷作業熱潮。

“在確保安全與質量的前提下，全力推進隧道工程建設，力爭7—8月實現出口貫通。”那巴公路第五標段負責人劉吉祥說。目前艾肯隧道各工作面正開展24小時不間斷作業，400余名施工人員爭分奪秒推進工程進度。

G219線溫泉至霍爾果斯公路三標段施工現場，建設者堅守崗位，全力推進隧道、路基、橋梁、涵洞等工程建設。節日期間，全線投入施工人員1000余人、機械設備270余臺，形成“機聲轟鳴、焊花飛濺”的繁忙景象。

“‘溫泉號’TBM（硬巖掘進機）晝夜不停，同時不斷加強安全管控，確保施工安全。”中交第二公路工程局有限公司溫霍公路項目三標段安全總監楊騰飛說，目前莫遜山隧道平行導洞累計掘進3575米，為項目如期貫通奠定堅實基礎。

施工人員在別勒西1號特大橋現場開展樁基作業。王剛攝

阿爾金山下，若羌河資源路——這條貫穿若羌工業園區與南部鋰鉀礦產富集區的“經濟動脈”，正以每天1.5公里的攤鋪速度從中間分別向阿爾金山深處和若羌縣城方向延伸。

“投入300多名施工人員、90余臺瀝青攤鋪機、壓路機等大型機械設備，計劃6月底前完成瀝青攤鋪施工。”中鐵十四局集團有限公司若羌河資源路項目總工程師李磊說。

作為若羌縣新能源、新材料加工基地建設的關鍵核心配套工程，若羌河資源路總投資12.7億元、全長98.45公里，自2022年動工，建成后將顯著提升運輸效率、降低物流成本，完善交通網絡，為若羌經濟高質量發展注入動力。

在將淖鐵路增建二線工程別勒西1號特大橋施工現場，施工人員有的開挖防護樁基礎，有的綁扎鋼筋，有的澆筑混凝土，“施工現場7臺旋挖鉆機同時施工，預計6月底前完成大橋樁基施工作業任務。”該工程S3標段項目常務副經理沈自強說。別勒西1號特大橋全長4026.08米，是將淖增建二線工程一項重要的控制性工程，建設者加緊施工，為后續架梁施工奠定堅實基礎。

原標題：《新疆重點交通項目建設熱火朝天》

欄目主編：秦紅 文字編輯：施薇

來源：作者：石榴云/新疆日報原創