延伸閱讀：概算投資約92億元，全長170余公里！山西一國道改建工程有新動態

“五一”小長假近在眼前，國道108線忻州段改建工程全面開啟早晚雙班制施工模式，全體參建人員堅守崗位，路面工程施工作業從早6點到晚12點實行“雙班制”作業，項目建設進入加速沖刺階段。

夜幕降臨，施工現場燈火通明，攤鋪機、壓路機等大型機械設備有序作業，發出陣陣轟鳴。施工人員頭戴安全帽，身著反光背心，熟練地操作著設備，專注于各自的工作。有的在指揮攤鋪機均勻地攤鋪混合料，有的在操作壓路機對路面進行壓實，每一道工序均嚴格按照標準規范精準施工，確保零誤差。

施工作業現場充分運用了數字化手段與物聯網技術，運輸車輛的實時位置、攤鋪機的攤鋪速度與溫度、壓路機的碾壓速度與溫度等數據，均可通過系統實時上傳并進行管控。特別是對壓路機碾壓遍數的實時監控，有效杜絕了漏壓、多壓現象。管理人員能夠通過系統實時查看現場施工情況，對各關鍵工序進行全過程質量管控，為質量追溯和施工決策提供有力依據，顯著提升了路面建設的規范化、智能化水平。

為保障夜間施工安全與質量，建設者們制定了夜間施工專項方案和安全保障措施，對全體施工人員進行了夜間施工專項安全培訓。同時，加強了施工現場安全巡查頻次，嚴格按照相關規范進行了施工安全布控，確保了夜間施工安全。在搶工期、抓進度的同時，嚴格施工質量管控，增加質量檢測頻次，對每一個施工環節進行嚴格把關，確保工程質量達到高標準。

國道108線忻州境內砂河至石嶺關段改建工程是“十四五”期間山西省規模最大、里程最長、投資最多的國省干線新建與改建工程。項目起點位于繁峙縣集義莊鄉東側，終點位于忻州市與太原市交界處石嶺關村北側，全長170.358公里，采用雙向4車道一級公路標準，設計行車速度80公里/小時，路基寬度25.5米，總投資概算92.315億元。項目由山西省公路局忻州分局實施、山西路橋集團忻州國道項目建設管理有限公司承建，建設工期3年，計劃今年建成通車。建成后，將有力促進山西中部城市群發展，對接京津冀和雄安新區。來源：忻州廣電