最近，香港教育界傳來一則引人關注的消息——香港理工大學專業進修學院（PolyU SPEED）計劃在未來三年內升格為一所私立大學。

來源：HK01

這個目標引發了不少討論：一個原本以副學位和學士銜接課程為主的自資學院，真能在短時間內實現“升呢”夢想嗎？

這背后到底是一次教育轉型的機遇，

還是一場挑戰重重的冒險？

理大SPEED的升格計劃，實際上是伴隨著《專上學院條例》（第320章）的修訂而啟動的。該條例最早制定于1960年，對于如今高等教育多元化發展的實際情況，已顯滯后。

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政府此次修訂的一個重要方向，是要求各大資助大學旗下的自資部門必須在法律上獨立注冊，也就是說，要有更明確的治理和法律身份。

這對SPEED來說，既是一次制度上的規范化，也被視為一次發展的新契機。院長陳繼宇在出席學院周年晚宴時公開表示，學院會配合條例完成注冊，并希望在三年內正式升格為私立大學，升格后名稱暫定為“香港工商大學”。

來源：星島頭條

從政策層面看，這一目標并非空談。教育局此前提出的“私立大學發展路線圖”中，對課程種類、學生人數、研究表現等均有明確要求。

陳繼宇指出，SPEED目前在這些方面基本已達標，課程涵蓋商科與工程等專業領域，其中不少課程還獲得了國際權威認證，例如AACSB和香港工程師學會的認證。

此外，SPEED的財政狀況長期獨立于母校理工大學，雖然治理上仍依照理大的質素保障機制，但已有一定自主運作的基礎。在《專上學院條例》修訂通過后，SPEED將可以按新機制獨立運營，并向學術評審局申請成為大學。

來源：HK01

不過，SPEED的“大學夢”

并非毫無爭議。

理工大學隨后發表聲明澄清，陳繼宇的言論屬其個人意見，并不代表學校立場。

這番回應讓外界產生疑問：母校是否真正支持SPEED獨立發展？兩者之間的關系是否會因此發生微妙變化？

陳繼宇則強調，即使升格為大學，學院仍然是“理大百分百擁有的機構”，這種隸屬關系不會改變。從他的話語中不難看出，SPEED希望在追求獨立的同時，保留與理大的紐帶。

來源：HK01

這種模式，在國外一些大學體系中也不乏先例，比如大學集團式管理，既有一定自主性，又共享資源。

從發展趨勢來看，SPEED近年來確實有不少亮眼表現。內地生源比例在短短兩年內從3%上升至8%，顯示出一定吸引力。

陳繼宇提到，內地大專生“專升本”的比例目前僅約兩成，意味著有大量學生仍在尋找升學渠道，香港的自資院校恰好可以提供一個“接力點”。

他還透露，SPEED已經與內地近百所高校展開合作洽談，等待獨立注冊后將簽署具體協議。

來源：理大speed截圖

與此同時，SPEED計劃在2025/26學年新增近100個課程，包括更多的學士銜接課程和碩士課程，擴大課程覆蓋范圍，并設立“一帶一路獎學金”，最高可豁免全額學費。

這一系列動作，顯示出學院對未來招生與課程競爭力的高度重視。

來源：香港經濟日報

當然，要從一個自資學院邁向一所大學，遠不止“換個名字”這么簡單。

除了政策支持和課程數量之外，還需要在師資、科研、國際交流等方面持續投入。尤其是在香港高等教育體系高度競爭的環境下，新晉私立大學如何與現有大學抗衡，是升格后必須面對的現實問題。

更關鍵的是，社會對大學的認同感，并不僅僅來自于一紙批文，而是靠長年累月建立的學術聲譽和畢業生質量。

來源：理大speed截圖

SPEED未來如果真的成為“香港工商大學”，那也意味著要承擔更多社會責任，滿足更高的公眾期望。

從這個角度看，升格只是第一步，更長遠的挑戰在于如何立足本地、拓展國際，真正實現從職業導向型學院向綜合型大學的轉型。

對于學生來說，這無疑是一個值得關注的發展動向。如果SPEED能順利完成轉型，并在學術質量與課程設置上持續進步，未來的學生將有更多元化的升學和發展路徑；但如果過程中政策未明、資源分散，也可能造成一段時間內的不穩定。