廣西貴港，廣西高速公路的免費或者優(yōu)惠福利即將到來，這對于廣西各地來說，可是一件好事。

因為隨著交通條件的改善，人們物質(zhì)生活的提高，一個家庭擁有一輛或者多輛汽車，已經(jīng)不是什么稀奇的事情。除了滿足日常出行的短途需要，人們更多的是為了可以對長途出行有更方便快捷的選擇。比如說詩和遠方。

廣西的山水秀美，民族風情濃郁，自然是很多人向往和一探究竟之地。對于周邊省區(qū)來說，到廣西感受一下詩和遠方，一定可以對身心是一個放松的體驗。所以，對外地車牌的車來說，省下的錢可以用到旅途旅游體驗上，不是更好嗎？

而對于廣西的人們來說，長途出行除了是來一場說走就走的旅行，最為重要的一點為“常回家看看”節(jié)約時間，因為很多人都是落廣東擰螺絲和搬磚，要是坐高鐵或者其它交通工具，比較費時間和麻煩，因為各種轉車，還大包小包的。所以，擁有一輛車就相對方便了。

簡單一點來說，在廣西的很多地方，都屬于是“人口流出型城市”，他們在外地買車，其實也是為了想“常回家看看”時候方便一些。一般選擇的時間也是周末或者節(jié)假日。這個高速免費或者優(yōu)惠福利，對于他們來說，可是節(jié)省了一半的交通開銷。同時也能刺激在老家的消費。

不過，以后“常回家看看”是方便了，可是，對于下了高速來說，進入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣市之間的道路就又是一件頭痛的事情了。比如說貴港。

貴港作為一座區(qū)域城市，高速公路縱橫交錯，高鐵穿城而過，水運發(fā)達，交通的便利性也是有目共睹。可是，出了城或者下高速會發(fā)現(xiàn)，公路就顯得不那么亮眼了。有的路段甚至讓人在開車中感受到一種“搖搖車”的“享受”。

所以，在高速免費或優(yōu)惠福利即將到之際，為了增加游客的旅游體驗，是不是該好好修路了？因為貴港除了是一座“人口輸出型城市”，同時也是一座旅游名城。比如南山寺、城區(qū)的“綠肺”-東湖風景區(qū)、大南門碼頭、文筆塔、“荷韻”、民族風情等都是比較吸睛的文旅項目或者產(chǎn)品。

要知道，優(yōu)質(zhì)的旅游資源若缺乏便捷舒適的交通配套，便如同明珠蒙塵。

貴港的鄉(xiāng)村公路網(wǎng)亟待提質(zhì)升級，這不僅關乎游客體驗，更是鄉(xiāng)村振興的重要紐帶。當自駕游客駛離高速后，坑洼的路面會消磨他們的興致；而顛簸的鄉(xiāng)道更讓特色農(nóng)產(chǎn)品的運輸成本居高不下。

若能以"四好農(nóng)村路"標準重塑路網(wǎng)，將形成"快進慢游"的旅游交通體系——讓游客通過高速快速抵達后，能沿著平坦的柏油路深入壯鄉(xiāng)村寨，在行車途中欣賞連片荷塘與喀斯特地貌交織的田園畫卷。

事實上，道路修繕帶來的連鎖效益遠超想象。平整的環(huán)湖公路能讓東湖自行車賽升級為品牌賽事，暢通的旅游專線可串聯(lián)起分散的文旅資源。大南門碼頭至文筆塔的沿江道路若進行景觀化改造，便能形成"一江兩岸"的歷史文化長廊。

更值得關注的是，當少數(shù)民族村寨告別"晴天揚灰路，雨天泥漿路"的窘境后，瑤族盤王節(jié)、壯族三月三等民俗活動將吸引更多深度游旅客。

貴港在實施過程中，不妨借鑒"交通+旅游+產(chǎn)業(yè)"的融合發(fā)展模式。使每公里公路都成為風景道、產(chǎn)業(yè)道。同時利用智慧交通系統(tǒng)實時發(fā)布路況信息，讓游客避開施工路段。

當貴港的毛細血管般密布的鄉(xiāng)村公路完成蛻變時，這座城市才能真正實現(xiàn)從"過境地"到"目的地"的華麗轉身，讓"荷城"的美譽通過條條坦途傳得更遠。

貴港加油！

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