北京時間5月5日,F1邁阿密大獎賽正賽結束。皮亞斯特里奪冠,諾里斯、拉塞爾位居二三。維斯塔潘第4,阿爾本第5,安東內利第6,勒克萊爾第7,漢密爾頓第8,塞恩斯第9,角田裕毅第10。杜漢、貝爾曼、博托萊托、勞森退賽。
發車順序
維斯塔潘、諾里斯頭排起步,加斯利因更改懸掛設定,被罰退至維修區起步。
正賽看點
第1圈:諾里斯因與維斯塔潘的爭奪掉到第6位,安東內利順勢上到第2;
諾里斯表示自己是被維斯塔潘推出了賽道,如果他再進行爭奪則可能會上墻!
第2圈:杜漢的賽車因爆胎停在了賽道旁,賽會出動虛擬安全車!
回放顯示杜漢在1號彎與勞森發生了碰撞,前者因此導致左前胎爆胎,而后者的賽車出現短暫騰空;
勞森表示自己被杜漢頂到,不知道后者在干什么;
第4圈:皮亞斯特里超越安東內利上到第2,諾里斯超越阿爾本上到第5;
第5圈:塞恩斯在11號彎前超越隊友阿爾本,成功上到第6;
第6圈:阿隆索的工程師表示在20圈后可能會出現降雨,而這個降雨的強度會比較大!
第7圈:車隊告知維斯塔潘與諾里斯的爭奪無處罰,他的賽車也沒有受損的狀況;
諾里斯在4號彎超越拉塞爾,從圈速上看兩臺梅賽德斯的長距離速度比較掙扎;
第9圈:皮亞斯特里的工程師表示在第14圈會出現強度很大的降雨,首先會下在7號彎&17號彎,然后會在最終覆蓋整個賽道;
阿隆索在昨天被勞森撞出去的位置發生spin,他的位置掉到第18;
第13圈:維斯塔潘表示賽車感覺很滑,皮亞斯特里與其進行了多圈的纏斗;
第14圈:皮亞斯特里在1號彎走交叉線超越維斯塔潘,諾里斯已經拍馬趕到!
維斯塔潘在TR中吐槽剎車的感覺很糟糕;
第17圈:諾里斯在11號彎完成對維斯塔潘的超越,兩臺邁凱倫暫時領跑;
回放顯示諾里斯的這次超越存在賽道外獲利的情況,他需要盡快交還位置;
諾里斯在17號彎前交還位置,重新回到第3;
第18圈:諾里斯再次在11號彎前完成超越,這次超越的很干凈,且迅速帶開!
第20圈:拉塞爾報告已經開始下雨,而此時博托萊托進站執行一停換了套硬胎;
第22圈:漢密爾頓與奧康展開激烈纏斗,但奧康在進入第三段DRS區前保持領先;
漢密爾頓在17號彎前利用DRS完成超越,上升到積分區;
第26圈:安東內利、塞恩斯進站執行一停,出站后落地第9&第11;
第27圈:維斯塔潘回應安東內利的undercut執行一停,出站后落到后者身前;
第28圈:維斯塔潘超越未進站的漢密爾頓上到第6,角田本圈進站執行一停;
第29圈:貝爾曼的賽車出現引擎故障,賽車停在了賽道旁,賽會出動虛擬安全車!
回放顯示貝爾曼的排氣管出現起火的狀況,他的賽車也直接失去動力!
第30圈:大家陸續抓住機會執行一停,此前完成一停的車手會受到大概
博托萊托表示自己的引擎出現故障,法拉利引擎在本場比賽中第二次失去動力!
第31圈:安東內利1號彎鎖死,阿爾本順勢上到第5,塞恩斯超越勒克萊爾上到第7;
第32圈:車隊告知博托萊托退賽,本場比賽已有3位車手退賽!
角田因維修區超速被罰時5秒!
第33圈:博托萊托的賽車停在了賽道旁,賽會第三次出動虛擬安全車!
Through goes Hamilton!第34圈:漢密爾頓在1號彎抓住塞恩斯與勒克萊爾走內線完成超越,兩臺法拉利上到第7&第8!
第37圈:漢密爾頓“請求”車隊進行位置交換,他的中性胎圈速快于隊友;
第38圈:車隊告知漢密爾頓繼續保持在勒克萊爾的DRS范圍內,漢密爾頓感到無語...
勞森選擇退賽,他在第1圈與杜漢的碰撞對賽車的側箱造成了一定的損傷,6位新秀本場退了4位!
第39圈:漢密爾頓表示這不是很好的車隊合作,他在持續向車隊施壓,而在今年的上海站他將位置主動讓給勒克萊爾!
漢密爾頓在17號彎前完成位置的交換,漢密爾頓上到第7;
第41圈:勒克萊爾告知車隊讓漢密爾頓提速,目前他還受到后者的臟空氣影響;
第46圈:漢密爾頓未能顯著迫近與安東內利的時間,而勒克萊爾的圈速略快于漢密爾頓;
第48圈:鏡頭給到“地獄廚神”,戈登-拉姆齊本周也來到邁阿密的比賽現場;
第51圈:車隊表示目前的速度在緩慢追進安東內利,但勒克萊爾因輪胎過熱,對自己中性胎在干凈空氣下的圈速信心不足;
車隊告知塞恩斯在身后1.4秒,漢密爾頓回懟道:你也想讓我把他放過去?
第53圈:漢密爾頓在11號彎前將位置還給了勒克萊爾,后者將嘗試最后再推一下!
沖線!皮亞斯特里奪得邁阿密大獎賽的冠軍,拿到職業生涯第6勝,持續領跑車手積分榜!
塞恩斯與漢密爾頓在17號彎發生碰撞,漢密爾頓最終守住了第8的位置;
塞恩斯表示漢密爾頓存在剎車區變線的狀況;
正賽成績
第1-第5:皮亞斯特里、諾里斯、拉塞爾、維斯塔潘、阿爾本
第6-第10:安東內利、勒克萊爾、漢密爾頓、塞恩斯、角田裕毅
第11-第15:哈賈爾、奧康、加斯利、霍肯博格、阿隆索
第16-第20:斯特羅爾、勞森、博托萊托、貝爾曼、杜漢
車手積分榜
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